汽车传感器与检测技术电子教案：空调静电式冷媒流量传感器.docx

《汽车传感器与检测技术》教案

知识点

空调静电式冷媒流量传感器

学时

1学时

教学内容

空调静电式冷媒流量传感器概述、功用、原理、故障、检测

教学重点

原理

教学难点

检测

参考资料

一、概述

在电控自动空调系统中，静电式冷媒流量传感器安装在储液罐和膨胀阀之间，如图1所示。静电式冷媒流量传感器可用于微机控制的汽车空调上检测冷媒流量。

冷媒流量传感器的内部有多个电极，通过传感器的流量发生变化时，则电极间的电容量也发生变化，由此可检测出制冷剂流量。

图1冷媒流量传感器安装位置

二、功用

静电式冷媒流量传感器用于检测制冷剂流量。静电式冷媒流量传感器内部有多个电极，当通过传感器的制冷剂流量发生变化时，则电极间的静电电容量发生变化，由此可检测出制冷剂流量。通过传感器的电极检测出制冷剂流量的变化，并以频率信号输入到空调ECU，ECU根据此信号判断制冷剂是否正常。当出现异常时，利用监控显示系统进行报警。

三、原理

静电式冷媒流量传感器两个平行电极之间的静电容C由介电常数E、电极面积S和电极之间的距离r决定，即C=ES/r。当通过传感器的物质的状态发生变化时，或者混入少量的气体时，介电常数E变化，其静电容C也发生变化，再经振荡电路把变化着的静电容量转换成频率，输入到空调控制ECU中，ECU就能测得冷媒的数量。

图2静电式冷媒流量传感器结构原理图

静电式冷媒流量传感器是利用其静电容的变化检测冷媒量的变化。静电式冷媒流量传感器接在储液罐和膨胀阀之间。通过传感器的电极检测出冷媒量的变化，把这种变化转换成频率之后，在输入空调ECU中，ECU再把这种传感器输入的脉冲信号变成电压，并判断冷媒数量是否正常。当出现异常时，则利用监控显示系统向驾驶员报警。

四、故障

（一）空调静电式冷媒流量传感器故障原因：

1.传感器自身故障；

2.空气流量计线路断路、短路，插头锈蚀、氧化，传感器针脚锈蚀、氧化；

3.ECU故障。

（二）量芯式空气流量传感器故障表现：

1.空调不制冷；

2.空调制冷效果差。

五、检测

拔开冷媒流量传感器导线连接器橡胶套，在发动机运转期间，打开空调系统，用万用表电压档测量信号输出端子间的电压变化频率，然后将静电式冷媒流量传感器冷媒进口处连接件松开（或将进口管处用夹子夹住），以改变流过流量传感器的冷媒数量，此时观察电压表指示电压变化频率有无变化，无变化则须更换冷媒流量传感器。