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《汽车传感器与检测技术》教案

知识点电容式液位传感器学时1学时

教学

电容式液位传感器概述、功用、原理、故障、检测

内容

教学

原理教学难点检测

重点

刘春晖，《图解汽车传感器结构原理与检修》，机械工业出版社，2019.05

参考

孙余凯，《图表细说汽车传感器应用检测、维修》，化学工业出版社，2018.09

资料

姚科业，《图解汽车传感器识别检测拆装维修》，化学工业出版社，2018.03

一、概述

电容式液位传感器常用作燃油、机油和冷却液液位的测量。将电容式传感器放入

燃油或冷却液中，随着燃油或冷却液液位高度h变化，引起电容电极间的电介质的不

同并使电容变化，电容的变化引起了振荡周期的变化，通过计算振动频率，就能获知

液面状态，如图1所示。

机油状态传感器是随时监控机油液位、机油品质、机油温度的传感器。下面以大

众机油状态传感器为例，说明其监测方法。

图1电容式液位传感器的构造示意图

二、功用

电容式液位传感器的功用：

1.检测液体的高度位置；

2.作为仪表指示、警告的输入信号；

3.测量液体的储液量。

三、原理

机油状态传感器G1形电容器组成，安装于发动机油底壳上，该传感器由两个重

叠安装的筒形电容器组成，如图2所示。

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图2构造原理示意图

由图2可知，两根金属管作为电容器电极嵌套安装在电极之间，发动机机油作为

电介质。机油状态通过下面的传感器测得，作为电介质的机油因磨损碎屑不断增加以

及添加剂的分解而使介电常数发生变化，相应的电容值将在传感器内的电子装置中被

处理成数字信号，并作为发动机机油状态信息被传送给仪表电脑。机油液位传感器在

状态传感器的上部，他测量机油液位这一部分的电容值，该电容值会随着机油液位的

变化而发生变化，并将由传感器电子装置处理成数字信号再送到仪表电脑。

四、案例

图3机油状态传感器电路图

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五、检测

1.检测供给电源电压

用数字式万用表对传感器1号端子进行工作电压检测。用数字万用表直流20V档

检测机油状态传感器1号端子，点火开关打开时，其电源端电压应是蓄电池电压。

2.检测搭铁线

检测2号线与搭铁间电阻，正常值应为0Ω，否则说明搭铁不正常。

3.检测信号线参考电压

检测2号线信号电压应在9.8-10.5V范围内。在怠速时测量电压值应基本不变化。

4.查询故障码

若机油液位传感器本身或者线路出现问题，会出现故障码。

5.波形检测

运用示波器对机油状态传感器输出端的信号进行波形分析，可以进一步确定该传

感器信号特征，该信号是一个脉冲矩形方波信号。机油状态传感器波形如图4所示。

图4