汽车传感器与检测技术电子教案：智能蓄电池传感器.docx

《汽车传感器与检测技术》教案

知识点

智能蓄电池传感器

学时

0.5学时

教学内容

汽车智能蓄电池传感器概述、功用、原理、拆装

教学重点

原理

教学难点

检测

参考资料

一、概述

一般会在蓄电池负极接线柱上安装，主要是检测车辆的电瓶电流。蓄电池传感器的作用是通过检测蓄电池的温度，确定充电机的充电电流，进行充电模式的切换。如果蓄电池温度高，同样电压下电流就回变大，造成蓄电池过充电而提前损坏；如果蓄电池温度过低，放电电流会降低，有可能影响启动。通过测试温度，点火系统可以通过调节系统电阻，提高蓄电池的启动电流，从而保证汽车启动。带有启停功能车辆安装蓄电池传感器，也做为一个信号，来判断是否可以启停。

图1汽车智能蓄电池传感器

二、功用

1.蓄电池传感器使用LIN通信线将这些信号发送到ECM。ECM利用这些信号的占空比，周期性地控制交流发动机，使之产生需要的稳定电压。

2.蓄电池温度。当蓄电池传感器检测到蓄电池温度超出规定限值，该限值为0℃～105℃时，发动机起停系统将无法使用。

3.蓄电池电量。当蓄电池电量小于标定值（65%～70%）时，发动机起停系统将无法使用。

4.部分蓄电池传感器必须学习蓄电池ID信息，否则影响发动机起停系统的正常工作。

三、原理

BOSCH的蓄电池电量传感器一般由极夹、主体、接线片构成。极夹将EBS固定在蓄电池负极极柱上，接线片用于连接EBS和蓄电池负极电缆。蔷电池电量传感器主体结构的内部构成。

主体构成包括：上盖、PCB、壳体、胶、分流器电阻、（shunt）、针脚。

其中电压传感器测量电路和温度传感器集成在PCB板上，经过特定的电路排布，再通过复杂的逻辑算法运算，计算出蓄电池的工作温度、输出电流和输出电压。

图2BOSCH蓄电池传感器结构

四、拆装

（一）拆卸：

1.首先拆卸通信线路，如图3所示部件。

2.然后拆卸电瓶负极（防止产生电火花）。

（二）安装：

1.安装电瓶负极。

2.安装传感器通信线。