56-1电磁相容性.doc

五十六之一、電磁實施時間: 1.1 中華民國一０二年一月一日起，新型式之L類車輛及中華民國一０四年一月一日起，各型式之L類車輛，應符合本項「電磁相容性」規定；已符合原車輛安全檢測基準項次「五十六、電磁相容性」之規定者，另應符合本項電磁耐受規定。 1.2 中華民國一０三年一月一日起，新型式之M、N及O類車輛，應符合本項「電磁相容性」規定。 1.3 中華民國一０五年一月一日起，各型式之M、N及O類電動車輛，應符合本項「電磁相容性」規定已符合原車輛安全檢測基準項次「五十六、電磁相容性」之規定者，另應符合本項電磁耐受規定。 1.4 中華民國一０五年一月一日起，各型式之M1、N1類非電動車輛，中華民國一０六年一月一日起，各型式之M2、M3、N2、N3類非電動車輛，及中華民國一０七年一月一日起，各型式之O類非電動車輛，應符合本項「電磁相容性」規定已符合原車輛安全檢測基準項次「五十六、電磁相容性」之規定者，另應符合本項電磁耐受規定。1.7 機關、團體、學校或個人進口自行使用之車輛，得免符合本項「電磁相容性」規定。 名詞釋義2.1 電磁相容性(Electromagnetic ompatibility):車輛或車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置，在本身存在的電磁環境下可以正常運作，且將不會對環境中任何設備產生難以忍受的電磁干擾能力。 2.2 電磁擾動(Electromagnetic isturbance):任何的電磁現象，影響到車輛、車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置的效能減低，而電磁擾動的發生源可能是電磁雜訊或是傳播中途變化 2.3 電磁耐受力意指車輛、零件或獨立的技術元件在受從車輛內部或外部無線電機或工業-科學-醫療儀器無線電頻率訊號之電磁擾動下仍能正常操作之能力。 2.4 電磁環境(Electromagnetic environment):在選定的地區中所全部存在的電磁現象。 2.5 基準限制值(Reference limit):在判定的類型上，該物符合限制值規定的基準。 2.6 參考天線(Reference ntenna):參考天線應使用平衡式偶極天線(參照CNS 13306-1)。頻率在80MHz或以上時，天線長度應調在該頻率的共振長度，在80MHz以下時，則使用80MHz之共振長度。 2.7 寬頻電磁擾動(Broadband lectromagnetic disturbances):電磁擾動的頻寬大於接收機所設定的檢測頻寬。 2.8 窄頻電磁擾動(Narrowband lectromagnetic disturbances):電磁擾動的頻寬小於接收機所設定的檢測頻寬。 2.9 電機/電子系統(Electric/lectronic system):指電機/電子裝置或其餘裝置其聯接相關電線構成車輛之一部份，但不個別與車輛分開進行型式審驗。 2.10 電機電子裝置 (Electrical/Electronic ub-assembly(ESA):指電機/電子裝置或車輛零組件之一部分的電子裝置，其聯接相關之電線以作動一或多個特定功能。該ESA可能為申請者所認可要求之任一個零組件(Component)或獨立技術元件(Separate echnical unit，STU)。 2.11 耐受力相關功能為： (a) 車輛有與直接控制相關之功能 (i) 藉降低或改變：例如引擎、入檔、煞車、懸吊、主動轉向及限速裝置。 (ii) 藉影響駕駛位置：例如座位或轉向輪胎定位。 (iii) 藉影響駕駛視野：例如近光燈及擋風玻璃雨刷。 (b) 駕駛、乘客及其他用路人保護之相關機能。 (i) 例如氣囊和安全束縛系統。 (c) 受干擾之下而造成駕駛或其他用路人困惑之功能 (i) 光學干擾：如方向燈、煞車燈、輪廓邊界標識燈、後位置燈、緊急系統警示燈、錯誤訊號或可能從駕駛視野直接被觀察到與(a)或(b)所述功能相關之警告指示器、燈或顯示幕等所示之錯誤資訊。 (ii) 聽覺干擾：如防盜警報器、喇叭之不正確作動。 (d) 與車輛資料匯流功能相關之機能 (i) 阻斷車輛資料匯流系統上之資料傳輸，該系統係用以傳輸資料，及確保其他耐受相關功能正確運作。 (e) 受干擾之下而影響車輛狀態資料之功能：如行車紀錄器、里程計。 檢測方法說明一般規格 4.1.1車輛(及其電機電子系統或ESA)的設計及安裝，在正常使用狀況下車輛應能符合本法規的要求。 4.1.1.1 車輛應測試輻射發射及輻射干擾耐受力。對車輛型式認證來說不需執行傳導發射與傳導干擾耐受力測試。 4.1.1.2 ESA應執行電磁和擾動傳導及傳導干擾耐受力測試。 4.1.2 測試之前檢測機構必須與申請者共同準備測試計畫，內容應至少包含操作模式、增進功能、監控功能、合格/不合格標準及意圖發射。 4.2 關於車輛寬頻電磁輻射之規格