《高速铁路运营组织》课件——项目5 高速铁路设备维护与管理.pptx

高速铁路设备状态检测;引言

基础设施运用状态检测的目的

基础设施运用状态检测的方法

数据处理与分析;引言;高速铁路的重要性;高速铁路基础设施的分类;;基础设施运用状态检测的目的;;基础设施运用状态检测的内容;;;信号设备状态检测;;基础设施运用状态检测的方法;静态检测的优点;动态检测的定义;基础设施运用状态检测的设备;;钢轨探伤仪;探地雷达;;;;数据处理与分析;;;;;法规与管理办法;检测管理办法;;;;高速铁路设备状态检测;监测技术概述;监测技术概述;;引言;;监测技术的背景;应用价值;监测技术的工作原理;数据采集的重要性;;数据处理是对传感器采集的数据进行分析和处理的过程，运用大数据分析和人工智能技术，判断列车是否存在异常情况。;监测报警;监测技术的应用实例;红外线轴温探测系统，凭借其先进的技术手段，为列车轴温监测提供高效解决方案。;;车辆运行状态地面安全监测系统

车辆运行状态地面安全监测系统，利用地面设备实时监测列车运行状态。

传感器与数据处理

在轨道旁边安装传感器和数据处理设备，实时监测列车的轴重、轮重、轮径、车速等关键参数。

异常警报

当列车存在异常情况时，系统会立即向列车驾驶员发出警报，以避免因列车状态异常而导致的安全事故。

优点

车辆运行状态地面安全监测系统具有实时监测、高精度、可靠性高等优点，已经广泛应用于国内外的高速铁路和城际铁路。;监测技术的未来发展;;扩大监测范围;科学依据与优化;;高速铁路维修;动车组的检修制度;动车组的检修制度;我国动车组采用的是计划预防维修制度，将检修分为五个等级。;例行检查（一级）;;动车组的检修范围;;二级检修;;动车组的检修机构设置与检修设备配置;检修基地设置;用于清洗动车组车体，去除污垢和杂质，保证车体的清洁度和美观度。;足够的存放线路;车体检修库、油漆库;03.;用于对动车组的车钩及缓冲装置进行检修和检测试验，保证车钩及缓冲装置的正常运行和安全性。;感谢您的观看