《无人驾驶装备示范应用技术规范（征求意见稿）》准编制说明.pdf

《无人驾驶装备示范应用技术规范》

（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

1.任务来源

根据广州市智能网联汽车电子产业发展促进会（以下简称

“穗智促”）《关于低速无人车示范应用技术规范系列团体标

准立项的通知》（穗智促〔2024〕18号）文件，穗智促批准该系

列团体标准立项。

2.标准起草单位

工业和信息化部电子第五研究所、威凯检测技术有限公司、

广州赛特智能科技有限公司、长沙行深智能科技有限公司、中新

国际联合研究院、广州环境卫生机械设备厂有限公司、莱茵技术

监督服务（广东）有限公司、九识（苏州）智能科技有限公司、

众诚汽车保险股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限

公司、侨银城市管理股份有限公司、新石器慧通（北京）科技有

限公司、广东工业大学、中山大学（心理学系）、广州软件应用

技术研究院、广州华工机动车检测技术有限公司、北京京东乾石

科技有限公司、科学城（广州）数字科技集团有限公司、广东星

舆科技有限公司、广州市公共交通集团有限公司、广州侨银数智

城市有限责任公司、广州高新兴网联科技有限公司、广州高新兴

机器人有限公司、广州文远知行科技有限公司、祺迹汽车科技

（广州）有限公司等单位共同起草。计划完成时间2025年6月。

3.主要工作过程

该标准项目按计划开展了以下工作：

2024年3月，穗智促发布了《关于低速无人车示范应用技术

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规范系列团体标准参编单位报名的通知》（穗智促〔2024〕3

号）,组织了低速无人车厂家及上下游产业链企业、第三方测试

机构、高校等单位召开团体标准的启动会，邀请牵头单位工业和

信息化部电子第五研究所介绍团体标准立项背景、任务要求、编

制思路和进度安排，穗智促征集参编单位，组建标准起草组。

2024年5月，穗智促组织了5位行业专家召开团体标准立项审

查会，经审查，专家组建议团体标准立项。并同步在全国团体标

准信息平台及公众号发布了《关于低速无人车示范应用技术规

范系列团体标准立项的通知》（穗智促〔2024〕18号）。

2024年5至9月标准起草组通过资料查询、会议座谈、企业走

访等多种方式开展调研，讨论形成团体标准草案稿，确定标准技

术框架，分工编写各章节技术内容。

2025年2月28日起施行的《广州市智能网联汽车创新发展条

例》（下称“条例）中，将“低速无人车”规范定义为“无人驾

驶装备”（指搭载传感器、控制器、执行器等设备，利用通信与

网络技术，按照设定的路线自动行驶或者移动的装置），本系列

团标原命名《低速无人车示范应用技术规范》，根据条例相应修

改命名为《无人驾驶装备示范应用技术规范》系列团标。

2024年9至2025年4月，起草期间，标准起草组多次组织召开

了团体标准研讨会。充分征集各起草单位的意见与建议，组织研

讨会对收集到的意见与建议进行讨论分析，并形成处理意见。

二、标准编制原则和确定标准主要内容

1.编制原则

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准

的结构和编写》编制。

本标准密切结合我国国情，做到技术先进合理、使用方便、

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切实可行。

2.标准主要内容

本标准《无人驾驶装备示范应用技术》系列包含5个系列的

内容，具体包括：

（1）术语与分类

（2）安全技术要求及试验方法

（3）自动驾驶要求及试验方法

（4）信息安全要求及试验方法

（5）安全监管要求

三、若标准的技术内容涉及专利，则应列出相关专利的目录

及其使用理由。

无。

四、主要试验或验证的分析、综述报告、技术经济论证，预

期的经济效果。

起草组成员包括无人驾驶装备厂商、第三方测试机构、产业

链企业及高校等，对无人驾驶装备示范运营进行了相关性能测试，

并与多家相关单位进行了沟通讨论，确定本文技术要求与测试方

法的可行性、科学性，为本文件的落地应用打下了良好的基础。

本标准将更好的指导智能网联汽车的监管及运营，促进智能网联

汽车产业的进步与发展，具备较好的