新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站影响研究的开题报告.docx

新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站影响研究的开题报告

题目：新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站影响研究

一、研究背景与意义

城市轨道交通作为城市交通体系中的重要组成部分，在城市经济、社会和生活中具有至关重要的作用。而随着城市发展和人口增加，轨道交通的需求不断增加，城市轨道交通网络也在不断扩展和改造。在新建地铁车站过程中，存在一种近距离下穿既有地铁车站的设计方法。这种设计方法在一定程度上可以节省空间和建造成本，但也会产生一些负面的影响。因此，对新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站方案的影响进行深入细致地研究，具有很重要的意义。

本课题的研究就是针对新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站影响进行研究和探索。旨在探究此种建造设计的可行性、安全性以及经济效益等问题，为城市轨道交通的设计、建设和管理提供参考依据。

二、研究内容和方法

1.研究内容

本课题主要探究新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站的影响，包括但不限于以下内容：

（1）新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站方案的选取和设计;

（2）新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站方案的施工和实现过程;

（3）新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站方案的安全性和可行性分析;

（4）新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站方案的经济效益和社会效益分析。

2.研究方法

本研究将采用文献分析、现场观察、调查问卷和数学模型等多种研究方法，综合分析研究结果。通过对相关文献的调查和研究，了解新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站的发展背景、现状及面临的问题，针对研究对象进行采集、处理和分析数据，并对其进行综合评估与解释。

三、预期成果

1.结论：从安全性、可行性、经济效益和社会效益等方面，比较分析新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站的优缺点。

2.建议：为了提高新建地铁车站近距离下穿既有地铁车站的建设质量与效益，提出相应的建议，包括技术、管理和政策方面的建议。

四、研究进度与时间安排

1.研究进度

（1）调研：2022年6月-2023年3月；

（2）数据处理与分析：2023年4月-2024年6月；

（3）论文撰写：2024年6月-2024年12月。

2.时间安排

第一年：（2022年6月-2023年5月）文献调研与数据采集；

第二年：（2023年6月-2024年5月）数据处理与分析，草稿编写；

第三年：（2024年6月-2024年12月）论文草稿优化和完成，论文答辩。

五、论文结构和参考文献

如果按照标准论文格式，可以参考以下论文结构：

1.绪论

2.文献综述

3.方案设计与实现

4.安全性和可行性分析

5.经济效益和社会效益分析

6.结论与建议

参考文献：

[1]周振华.城市轨道交通建设及其安全管理[M].济南:山东交通出版社,2007.

[2]张文华,杨珂.地铁近距离下穿的建筑结构设计[J].建筑学报,2015,31(5):12-19.

[3]韦珂,朱鸣.新建地铁近距离下穿既有地铁车站的安全评价[J].暨南大学学报,2019,22(3):78-82.