冷再生试验段试验总结报告.doc

冷再生试验段试验总结报告 2005年7月20日至2005年8月1日 试验段桩号：K17+780~K20+120段（左幅），每一工作段长度为120米、150米、200米，路面宽度为12.9米。 试验人员投入： 试 验 人 员 投 入 表 序号 职务 姓名 分工 1 总负责人 负责有关技术、安全、现场管理、人员、机械、材料、质量检验及费用等全面工作。 2 技术负责人 负责技术、质量工作，做好技术交底及试验路段的总结，对质量、技术提出改进措施等工作。 3 生产负责人 负责试验段的协调、安全及交通管制等方面工作。 4 质检负责人 负责施工前的质检准备工作及施工过程中平整度、横坡度、高程、宽度及厚度等各项技术指标的控制和检测等方面工作。 5 试验负责人 负责原材料的检验含水量的控制、压实度的检测、混合料的取样、筛分、成件、灰剂量的滴定、强度等各项试验工作。 6 机械负责人 负责所有机械的调配、维修保养及后勤保障等方面工作。 7 测量负责人 负责试验段的测量放样、标高控制，松铺系数的测定、厚度以及冷再生机行驶导线等方面的工作。 8 现场施工负责人 负责施工现场的组织、各工序安排、衔接以及各工序的施工过程控制等方面工作。 9 内业负责人 负责试验段的内业资料的收集与整理等方面的工作。 试验设备投入： 试 验 设 备 投 入 表 机械名称 规格型号 额定功率或容量 厂牌及出厂时间 数量 1.冷再生基层 1.1推土机 TY160 160HP 山推2001 1 1.2平地机 PY180 180HP 天津2003 1 1.3冷再生机 WR2500S 德国2005 1 1.4振动压路机 CA30 92KW 徐州2002 1 1.5胶轮压路机 YL-20 74KW 德州2003 1 1.6振动压路机 宝马50 德国2003 1 1.7三轮压路机 18/21 德州2000 1 1.8洒水车 6000L 99KW 一汽2002 3 1.9自卸车 解放 一汽2002 2 四、民工投入：投入民工40名，进行试验段的路面清理，碎石、水泥的撒布、养生以及其他方面的工作。 试验有关原始参数： 冷再生配合比如下表： 冷再生基层配合比表 配合比 级 配 备注 7d抗压 强度 10-25碎石 冷再生料 水泥 配合比（%） 20 80 4.0 1.72 冷再生料为8cm沥青混凝土+16cm水泥石灰土综合稳定碎石 1.88 2.02 2.12 配合比（%） 20 80 4.5 配合比（%） 20 80 5.0 配合比（%） 20 80 5.5 冷再生基层设计宽12.4cm，施工中错缝50cm，厚度16cm，横坡2%； 松铺系数按1.5，稳压后为1.15。 试验过程及相关情况： 1、7月18日上午，经理部进行详细施工段技术交底，并下发《技术交底资料》；7月19日下午，经理部组织对试验段施工准备情况详细检查； 2、试验段施工工艺流程控制： 1）、流程图： 原路面清理 原路面清理 标出拌和标线 冷再生机拌和 宝马振动压路机碾压 平地机配合推土机摊铺全宽整平 撒布碎石 撒布水泥 平地机配合推土机整平 碾压 养生 宝马振动压路机碾压 取料筛分试验，确认实际级配 取料筛分试验，确认实际级配，成件 取料水泥剂量滴定 各项技术指标检验，合格后 检测含水量，不足，补充洒水 自卸车运碎石到现场 冷再生机拌和 冷再生机拌和 2）、主要工序控制情况： a路面清理 冷再生施工前对旧路路面实施清理，清除路面垃圾，由测量人员标线，确保规定铣刨宽度,铣刨宽度初步定为8米。 b铣刨破碎与铣刨速度的控制，采用冷再生机铣刨，使旧路路面及上基层破碎后混合料均匀。铣刨顺序从路边到路中心进行,铣刨速度根据调查的旧路结构状况及混合料破碎后配合比合理选定，一般情况下，控制在6-10 m/min以内，铣刨深度按设计规定24厘米深(铣刨时23厘米),以免第二遍拌和时有夹层。 铣刨过程中随时检查铣刨深度及铣刨速度，以保证冷再生铣刨度及破碎的混合料级配合理。 c对已破碎的混合料由试验人员现场取样实施筛分，确认混合料的实际级配。 50吨宝马振动压路机紧跟着冷再生机高幅微振1遍，每次错半轮。 d每一工作段铣刨完毕后，用平地机配合推土机将破碎的混合料按要求铺全宽的范围内。松铺系数暂定为1.2 e按经监理工程师批准的冷再生配合比，人工首先均匀摊铺约20%的碎石，计算好碎石用量，自卸车从料场运到现场，用装载机布成小堆，人工摊铺。接着用30吨振动压路机不振动稳压一遍，使碎石能够嵌如混合料内，然后按设计水泥剂量计算每平方米摊铺水泥用量。现场打格卸水泥，一格一袋水泥，人工摊铺，确保水泥摊铺量并均匀。只预先进行一刀工作面的水泥进行开袋摊铺均匀。 f用冷再生机再次拌和， 每刀拌和重叠30c