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郑石高速NO.13路面施工合同段
中面层试验段施工总结报告
我合同段于2007年8月16日成功的完成了沥青混凝土之中面层试验段的施工。本次试验段施工里程为:K171+180—K171+450左幅。
试验段施工目的
检验各道工序质量控制措施是否有效;确定沥青混合料的出厂温度;根据马歇尔试验结果、现场钻取试件的空隙率、矿料间隙率和饱和度等验证初定的生产配合比;确定标准生产配合比;确定合适的摊铺温度、摊铺速度等;确定压路机的组合方式、碾压温度(含初压、复压和终压三个阶段)碾压控制方法、碾压速度和碾压遍数;确定合理碾压能达到的压实度;确定松铺系数;施工缝的处理方法,确定各环节控制的标准施工方法。
二、施工依据
参照现部颁的《公路沥青路面施工技术规范》、《沥青路面施工操作技术规程》设计文件及业主与监理的有关要求。
三、工、料、机配置
职 务 姓 名 职 务 姓 名 施工负责人 张兆明 现场机械负责人 杨士双 路面工程师 吕玉奎 摊铺机操作手 赵凤东 工 长 靳永胜 摊铺机操作手 周海彬 质检工程师 宫敬勇 压路机操作手 刘忠明 质检员(高程、厚度) 张海波 压路机操作手 魏 岩 试验工程师 范宝奎 压路机操作手 徐 阳 试验员(现场温度) 刘新民 运输车队负责人 刘光午 试验员(出厂温度) 高子明 拌和站负责人 徐公武 试验员(马歇尔试验) 刘新民 拌和站配置工人15人,
施工现场配置工人20人 测量工程师 崔效源 测量员 李锐枫 (1)人员配置
(2)设备配备
名 称 规格型号 单 位 数 量 沥青拌和站 ACP4000型 套 1 摊 铺 机 弗格勒2100 台 2 振动压路机 DD110 台 1 振动压路机 DD130 台 2 小振动压路机 SY150 台 1 胶轮压路机 XP261 台 3 水 车 8 t 辆 1 装 载 机 ZL50 台 4 自 卸 车 12t (实际载重24 t) 辆 15 四、施工工艺:
(一)准备工作
1、施工现场准备
(1)下面层的验收
我们首先对下面层按照规范要求进行自检及监理抽检验收,合格后上报总监办及业主单位,由业主单位统一组织进行平整度验收。所有检测项目合格后进行中面层施工。铺筑沥青混合料之前,对已铺筑好的下面层进行检查,如果有污染,根据污染情况采用吹扫、冲洗等方法进行处理,清理合格并经现场监理确认后方可撒布粘层、铺筑沥青砼中面层。
(2)施工放样
施工前,检测路缘石间距离是否符合设计要求,无路缘石段用全站仪放出半幅中面层的两边桩位置,洒白灰线,放出中面层的摊铺宽度。
施工过程中,我们采用两台摊铺机同时摊铺,在半幅中面层两侧桩位外钉铁支架,桩距10 m,用水准仪确定路面施工控制标高、金属线应高出摊铺面30cm,并固定金属支架,挂金属丝拉紧拴牢。为保证路面纵坡,金属丝应拉紧,两控制架中央的金属丝下垂量不超过2mm。
2、机械设备
中面层宽度为11.25m(填方段)和11.35m(挖方段)两种,我们按规范规定使用2台弗格勒2100摊铺机摊铺。
摊铺机的参数选择和调整:
⑴一台摊铺机熨平板宽度调整为5.5m的可伸缩板,另一台摊铺机为5.5m固定板。
⑵根据虚铺系数确定施工时的虚铺厚度并调整熨平板初始工作仰角。
⑶夯锤振幅调整为4mm,振捣梁振频为4级。
压实设备:
采用三台钢轮压路机(型号为DD110和DD130)和三台胶轮压路机(型号为XP261)组合,确保压实效果。
(二)沥青混合料拌和
1、拌和设备
我们使用的是一套ACP4000型沥青砼拌和楼,实际生产能力为240—280t/h,试验段初步设定每55秒出混合料一盘,每盘混合料确定3.0吨。
2、混合料拌和配合比及温度控制
根据确定的生产配合比,拌和楼矿料加热温度为195℃,沥青加热温度为170℃,混合料出厂温度为175~180℃,骨料进料速度根据拌和能力进行投料,调整各冷料仓的进料速度。
(1)冷料仓配合比(目标配合比):
9.5~19 mm碎石:4.75~9.5 mm碎石 :机制砂 : 矿粉
=45: 21 : 30: 4
(2)热料仓投入比例分别为(生产配合比):
4#仓(11~22) 3#仓(6~11) 2#仓(2.5~6) 1#仓(0~2.5)
35% 16% 10% 34%
矿粉5.0 %,试验段施工油石比采用4.3%。
拌和过程中先干拌10秒,再加入沥青后,湿拌45秒,周期为约55秒。拌和油石比采用4.3%,实际抽提为4.36%。
3、拌和设备运行需注意的事项:
⑴矿料比例、用油量、温度控制必须满足技术要求。
⑵没有施工配合比通知单和摊铺负责人的指令不准开盘拌和,雨天也不
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