市政道路面层试验段总结报告.doc

中牟绿博文化产业园区九州路道路工程 水泥粉煤灰稳定碎石基层试验段总结报告 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目总承包部 年 月 日 水泥粉煤灰稳定碎石基层试验段总结报告 为取得指导水泥粉煤灰稳定碎石基层全面施工的相关数据，确定标准施工工艺，我处于2014年5月17日在九州路K2+400～K2+500段南侧机动车行道完成了18cm水泥稳定碎石基层试验段的施工作业。 施工过程中对水泥粉煤灰稳定碎石基层所用的材料、配合比、松铺系数、施工工艺进行验证及归纳总结，形成了标准的施工方法用以指导全线的施工，现将其施工过程及检测结果总结上报。 一、施工情况简介 总体施工方案：36cm厚水泥粉煤灰稳定碎石基层分两层施工，每层18cm厚，本次试验段为下基层摊铺施工100m；采用1台WCB-500稳定土拌和设备集中拌制混合料，载重15吨以上自卸汽车运输混合料，两台徐工产WTU75摊铺机一前一后单幅全宽一次摊铺成型（两台摊铺机相隔5-8m），无纵向施工缝，两台振动压路机和一台轮胎压路机联合碾压。 我处在试验段施工前完成了所有试验段所需资料的编制及批复工作；所用原材料均按规定频率进行了自检，监理进行了独立抽检，并以《建筑材料申报单》上报并已完成批复工作，开工前所需的所有准备工作及相关程序均有完善，具备试验段开工条件。 按总监办批准的试验段施工技术方案，项目经理部组织实施了试验段的施工。 试验段共拌制水泥粉煤灰稳定碎石530t，理论施工长度应为100m（5.3t/m），下基层（18cm）实际施工长度为100m，混合料实际用量基本符合理论用量。 整个试验段施工过程组织有序，各工序衔接正常，机械设备配备合理，人员分工明确并能够各尽其责，成型基层外观较好，几何尺寸及内在指标均符合规范要求。 二、经试验段验证的各工序施工方法及相关技术数据 1、各工序施工时间计算表 拌和时间 到场时间 摊铺完成时间 碾压完成时间 拌和至碾压完成时间 备注 实测值 要求值 试验段数据1 下基层 12：00- 12：59 12：55- 13：25 13：30- 13：48 13：48- 14：10 130 180 碾压长度40米（K2+400- K2+440） 试验段数据2 下基层 13：00- 13：31 13：27- 13：59 13：48- 14：10 14：10- 14：50 110 180 碾压长度30米（K2+440- K2+470） 试验段数据3 下基层 13：31- 14：05 14：03- 14：38 14：10- 14：45 14：45- 15：30 119 180 碾压长度30米（K2+470- K2+500） 下基层开始拌和时间为12时00分，拌和结束时间为14时05分，碾压结束时间为15：30分，试验段施工历时3.5小时整。 经统计，混合料运至现场约需30分钟（运距12Km），摊铺速度为1.5米/min，试验段最短碾压段长度为30米，最长碾压长度为40米，碾压速度完成平均时间为1米/分钟，施工完成时间均符合规范要求。 我处基层施工最长运距为料场至标段终点，运输距离为14Km，由上文所得，以碾压长度30米为例，采用两层同时施工时，按每90m（三个碾压段）折返一次计算，施工完基层90m需要时间为：从加水拌和混合料到第一碾压段完成时间为90+30+30=150分钟，在碾压第一段的同时可以完成第二碾压段的摊铺作业 碾压30m需要30分钟，摊铺30m需要30分钟）在计算该折返段下基层需要总时间时第二段实际需要为碾压的30分钟，第三段同样需要30分钟，完成90m下基层施工需要总时间为150+30+30=210分钟，该时间在我处使用水泥的初凝时间（238分钟）内，满足施工要求。 2、拌和 经试验段确定的配合比数据为：2-3cm: 1-2cm: 0.5-1cm:石屑:粉煤灰：水泥=34.7：35.5：4.2：10.1：12：3.5，最佳含水量为7.8%； （1）拌和情况简介 试验段前，我部已对厂拌进行了标定和混合料试拌和，拌和时间共计1小时35分，平均拌和产量为400T/h。 拌和过程中机械设备运转正常、相互配合良好；各料仓下料速度均匀稳定，如下料较困难的粉煤灰因料仓内安装了破拱装置，加之其含水量较小，也极少需要民工辅助下料；拌和现场井然有序，运输车辆通行顺畅