11扩大基施工作业指导书.doc

京沪高速铁路JHTJ-3标段 扩大基础施工作业指导书 （报批稿） 批 准 审 核 编 制 中国水电集团京沪高速铁路土建工程 三标段项目经理部 扩大基础施工作业指导书 1、适用的条件、范围 本作业指导书适用于中水京沪高铁三标内的桥梁的扩大基础开挖和混凝土浇筑施工。 2、作业内容 主要作业内容：施工准备、测量放线、外部引截排水、基坑开挖、基坑排水、边坡防护、基坑清理、基坑报检、测量放线、安装模板、安装钢筋及预埋件、钢筋模板报检、浇筑混凝土、拆模 养护、基坑回填。 3、施工工艺 扩大基础施工工艺流程图 4、基坑开挖 4.1施工机械及工艺装备 基坑开挖可根据地质情况和边坡防护类型，采用人工开挖、人工配合机械开挖、挖掘机开挖等。 基坑抽水设备：抽水机。 4.2施工准备 1）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点。同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。 2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物；对受影响的架空线和地下管线，应采取迁改或保护措施。 3）根据施工图标示的地质、水文资料结合现场具体条件确定基坑的开挖方案：开挖方法、放坡形式或边坡防护方案、机械设备、基坑尺寸，以及安全、环保、水保、质量措施等的制定。 4）基坑开挖前还必须搞好防水排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。 5）完成水通、电通、路通和场地平整工作，备妥基坑开挖的机械设备和抽水设备。 6）对作业人员进行安全、技术培训和交底工作。 4.3、土石围堰 1）土石围堰适用于在水深小于5m、流速小于1.5m/s的河道、浅河或库塘中，以土石为主要材料修筑围堰的施工。土石围堰类型有土围堰、土袋围堰、木桩竹条土围堰、竹篱土围堰、竹笼土围堰、堆石土围堰等，其技术要求见下表 各类土石围堰的技术要求 序号 类别 填料 顶宽（m） 边 坡 内侧 外侧 1 土围堰 黏土、亚黏土 1～２ 1:1～!:1.5 1:2～1:3 2 土袋围堰 袋装黏性土 ２～２.５ 1:0.2～1:0.5 1:0.2 3 木（竹）桩竹条围堰 黏性土 ≥水深 1:0 1:0 4 竹篱围堰 黏性土 ≥水深 1:0.2 1:0.2 5 竹笼围堰 黏性土 ≥水深 1:0.2 1:0.2 6 堆石围堰 片（卵）石黏性土 1～２ 1～２ 1:0.5～1:1 基本要求 构筑围堰时，堰内坡脚至基坑边缘距离，视河床土质及基坑深度而定，但不得小于1m，以保证围堰坡脚稳定。围堰顶面应高出水位50～70cm。在填筑开始应先清除河床（堰底）上杂物、树根等，以减少渗漏。水上填土应注意分层夯实。 2）草袋围堰用草（麻）袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水塘底漏水，其结构示意图如图2.1所示： 4.4、基坑开挖 1）基坑根据设计及现场情况可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固开挖等。基坑在旱地上，可直接开挖基坑；基坑有水淹没，地面水可通过围堰、排水等处理后，再开挖基坑。基坑开挖以前应作好以下工作。 （1）根据提供设计文件，测定基坑中心线、方向和高程，并在基坑旁设定开挖控制桩。 （2）根据设计文件提供的地质、水文资料以及环保要求等，结合现场情况，确定基坑开挖方案，对开挖坡度、支护方案、开挖范围、弃土位置和防、排水措施等在方案中作出具体安排。 2）在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。 3）在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表4.4-1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。 表4.4-1 基坑坑壁坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1：1 1:1.25 1:1.5 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.