城市轨道交通概论：城市轨道交通的发展历程PPT教学课件.pptx

课题一城市轨道交通的发展历程

上海北京南京杭州经济发展城市化进程加快

2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年36%38%40%42%44%46%48%50%52%54%56%45.89%39.05%40.53%70.76%44.34%37.66%46.99%48.34%49.95%51.27%42.99%52.57%53.73%我国2001—2013年城市化率

1979年2001年2005年2010年2013年2020年0%20%40%60%80%100%17.9%37.66%42.99%49.95%53.73%60%我国2001—2012年城市化率

求职困难交通拥堵高楼林立人口集中

城市化进程带来的问题：交通拥堵环境污染能源危机发展城轨

世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展的原因：伴随着城市发展1城市化进程日益加快2交通拥堵3环境污染4城市交通制约着城市发展

世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展条件：城市需求资金投入科技保障城市发展城市轨道交通发展

世界城市轨道交通发展历史现代意义上的城市大容量公共交通1819年在法国巴黎运行的公共马车1827年在美国纽约运行了美国的第一条公共马车线路

伦敦------------双层公共马车

世界城市轨道交通发展历史现代意义上的城市大容量公共交通1832年，在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车

世界城市轨道交通发展历史现代意义上的城市大容量公共交通1847年，英国伦敦出现了最早的双层公共马车，敞开的顶层可以让乘客悠闲地浏览市容。1851年，顶层有了遮阳防雨的顶篷。

城市轨道交通发展阶段初始发展停止萎缩重新发展高速发展(1863-1924年)1963年1月10日世界上第一条地铁线路在英国伦敦建成通车。(1924-1949年)城市轨道交通发展因战争和汽车产业出现停滞和萎缩。(1949-1969年)城市轨道交通重新得到重视。(1970-至今)城市轨道交通在世界范围内开始普及。世界城市轨道交通发展历史

世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展阶段初始发展阶段（1863~1924）：首次采用盾构法施工：1874年，英国伦敦；首次采用电力机车牵引：1890年，英国伦敦；芝加哥、费城、波士顿、巴黎、柏林、汉堡、纽约、马德里等城市化发展较快。停滞萎缩阶段（1924~1949）：二战以后，城市轨道交通的发展产生了停滞和萎缩；汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继续普及；部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展城市轨道交通。

世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展阶段重新发展阶段（1949~1969）：汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污染，能源危机等问题；许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展从欧美扩展到亚洲国家。高速发展阶段（1970~至今）：城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求；城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约土地资源的优势。

年代城市数目（个）建设里程（km）年代城市数目（个）建设里程（km）1950-196010455.651981-199029978.21961-197010799.01991-199995415.31971-1980291634.8总计954262.95战后中等发达国家和发展中国家地下铁道建设进程

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