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货车检车员中级工理论模拟试题（附答案）

一、选择题（每题1分，共40分）

1.滚动轴承内圈与轴颈的配合为（）。

A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.一般配合

答案：B。滚动轴承内圈与轴颈通常采用过盈配合，以保证在工作时内圈能与轴一起旋转，传递扭矩和载荷。

2.车辆制动装置中，制动缸活塞行程过长会导致（）。

A.制动力过大B.制动力过小C.制动时间缩短D.制动平稳性提高

答案：B。制动缸活塞行程过长，会使制动缸内的压力损失增大，从而导致制动力过小，影响车辆的制动效果。

3.车轮踏面圆周磨耗深度运用限度不超过（）mm。

A.7B.8C.9D.10

答案：A。车轮踏面圆周磨耗深度运用限度不超过7mm，超过此限度会影响车辆的运行安全和稳定性。

4.车辆车钩中心水平线距钢轨顶面高度，空车时为（）mm。

A.815-890B.820-880C.835-870D.845-860

答案：A。车钩中心水平线距钢轨顶面高度在空车时规定为815-890mm，以保证车钩在连接和运行过程中的正常工作。

5.车辆段修时，下心盘磨耗深度不得超过（）mm。

A.2B.3C.4D.5

答案：B。下心盘磨耗深度超过一定限度会影响车辆的转向架性能，段修时规定不得超过3mm。

6.120型控制阀主阀由（）部分组成。

A.2B.3C.4D.5

答案：C。120型控制阀主阀由中间体、主活塞、节制阀和滑阀等4部分组成。

7.车辆空气制动装置中，缓解阀的作用是（）。

A.排出副风缸内的压力空气B.排出制动缸内的压力空气

C.排出工作风缸内的压力空气D.排出加速缓解风缸内的压力空气

答案：B。缓解阀的主要作用是排出制动缸内的压力空气，使车辆制动缓解。

8.滚动轴承润滑脂的滴点应不低于（）℃。

A.120B.130C.140D.150

答案：C。滚动轴承润滑脂的滴点应不低于140℃，以保证在高温环境下润滑脂仍能保持良好的润滑性能。

9.车辆车轴上的轮座是指（）。

A.安装车轮的部位B.安装轴承的部位

C.轴颈与防尘板座之间的部位D.轴中央的部位

答案：A。轮座是车轴上专门用于安装车轮的部位，它与车轮采用过盈配合。

10.车辆旁承间隙规定，货车一般为（）mm。

A.2-6B.3-8C.4-10D.5-12

答案：A。货车旁承间隙一般规定为2-6mm，合适的旁承间隙能保证车辆的平稳运行和转向性能。

11.车辆制动时，闸瓦与车轮踏面间的摩擦系数随列车运行速度的提高而（）。

A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小

答案：B。随着列车运行速度的提高，闸瓦与车轮踏面间的摩擦系数会减小，这是因为高速时摩擦表面的温度升高、接触状态改变等因素导致的。

12.下列哪种故障不属于车轮故障（）。

A.踏面擦伤B.轮辋裂纹C.轴颈磨耗D.踏面剥离

答案：C。轴颈磨耗是车轴的故障，而踏面擦伤、轮辋裂纹和踏面剥离都属于车轮故障。

13.车辆轮对内侧距离规定为（）mm。

A.1353±3B.1358±3C.1363±3D.1368±3

答案：A。车辆轮对内侧距离规定为1353±3mm，这一尺寸对于保证车辆在轨道上的正常运行至关重要。

14.120型控制阀的紧急阀在紧急制动时，紧急室压力空气经（）向制动管逆流。

A.缩孔ⅠB.缩孔ⅡC.缩孔ⅢD.缩孔Ⅳ

答案：C。在120型控制阀的紧急制动过程中，紧急室压力空气经缩孔Ⅲ向制动管逆流，以实现紧急制动作用。

15.车辆制动装置中，降压风缸的作用是（）。

A.储存压力空气B.调节制动缸压力

C.控制制动作用的开始和停止D.防止制动缸压力过高

答案：B。降压风缸的主要作用是调节制动缸压力，使制动过程更加平稳。

16.车轮踏面擦伤长度，滚动轴承车辆不超过（）mm。

A.40B.50C.60D.70

答案：C。滚动轴承车辆车轮踏面擦伤长度不超过60mm，超过此限度会影响车辆的运行安全。

17.车辆转向架上的弹簧主要起（）作用。

A.缓冲和减振B.传递载荷C.导向D.定位

答案：A。转向架上的弹簧主要起到缓冲和减振的作用，减少车辆运行时的振动和冲击。

18.车钩三态作用中，闭锁位置是指（）。

A.车钩可以自由转动的位置B.两车钩可以相互连接的位置

C.车钩