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汽车发动机电控技术4 AFS.pdf

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汽车发动机电控技术

汽车发动机电控技术

河南交通职业技术学院

张俊hnzj361@

河南交院☆电控发动机

2.4EFI的主要传感器

2.4电控燃油喷射系统的主要传感器

2.4.1空气流量传感器

2.4.2进气压力传感器

2.4.3节气门位置传感器

2.4.4冷却液温度传感器/进气温度传感器

2.4.5曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器

河南交院☆电控发动机

2.4.1空气流量传感器

×××汽车,当车速在100km/h以上时,

发动机喘振,而且爬坡无力。

清洁空气滤清器,更换汽油滤清器,拆下喷

油器清洗,均不见效。

拆下空气流量传感器冲洗热线后,故障排除

空气流量传感器的作用是什么?

它失效后对发动机技术状况有何影响呢?

河南交院☆电控发动机

空气流量传感器

空气流量传感器

河南交院☆电控发动机

2.4.1空气流量计AFS/MAF

AFS=AirFlowSensor

MAF=MassAirFlow

【应用】:L型EFI系统

【位置】:空滤器-节气门间气道

【作用】检测单位时间内进入发

动机的进气量,ECU依AFS来确

定基本喷油量和基本点火时刻。

回答下列问题

空气流量传感器

缩写:

场合:

位置:

作用:

空气流量传感器

【安装位置】:空气滤清器与节气门体之间。

【分类】:按测量原理分:

热式AFS(热线、热膜)

空气流量传感器卡门旋涡式AFS

叶片式AFS

河南交院☆电控发动机

热式空气流量传感器

【分类】

按测量元件形式:热线式和热膜式。

按安装及测量位置:主流测量方式、旁通测量方式。

热线式:测量元件为铂丝热线,热线缠绕在陶瓷管上;

热膜式:测量元件镀在陶瓷片上,称为热膜;

主流测量式:将热线电阻安装在主进气道中;

旁通测量式:将热线安装在旁通气道中。

【信号类型】电压信号,也有频率信号

进气量↑→信号电压↑

进气量↑→信号频率↑

主流测量方式热线式空气流量计

旁通测量方式热线式空气流量计

一、热线式空气流量传感器

1、类型

2、组成

3、工作原理

4、自清洁

5、检测

河南交院☆电控发动机

1、热线式AFS的类型

大排量发动机:主流测量方式

小排量发动机:旁通测量方式

河南交院☆电控发动机

2、热线式AFS的组成

1-防护网;2-取样管;3-热线;4-温度补偿电阻;5-控制电路;6-连接

器;7-热线;8-陶瓷螺线管;9-接控制电路;10-进气温度传感器(冷

线);11-旁通气道;12-主气道;13-通向发动机

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