普通国省公路沥青路面施工工艺（聚酯玻纤布技术）.docx

聚酯玻纤布技术要求及施工工艺

聚酯玻纤布是一种具有防水和加筋功能的复合材料，它通过吸收沥青材料后形成一个结构层，具有防水、耐热和耐磨的物理特性，具体要求如下。

1聚酯玻纤布材料要求

表1聚酯玻纤布主要技术指标要求

测试项目

单位

指标

单位面积重量

g/m2

160±4%

厚度

mm

0.80±6%

材料幅宽

m

≥3.6

CBR顶破强力

kN

1.8

撕破强力(纵向、横向)

kN

≥0.16

最大拉伸强力(纵向)

N/5cm

≥550

最大拉伸强力(横向)

N/5cm

≥520

在最大拉伸强力下的拉伸伸长(纵向、横向)(200mm/min)

%

35～27

200度热收缩(纵向)/(纵向)200/10min℃

%

≤1.7

200度热收缩(横向)/(横向)200/10min℃

%

≤0.1

3%形变强力3%(纵向)

N/5cm

280

3%形变强力3%(横向)

N/5cm

180

15%形变强力15%(纵向)

N/5cm

500

15%形变强力15%(横向)

N/5cm

320

垂直渗透系数

cm/s

0.12

2聚酯玻纤布使用范围

根据本次养护工程的特点，聚酯玻纤布应用于中面层顶部，用于延缓裂缝发展。对于横向裂缝铣刨上面层后，清扫铣刨界面并喷洒热沥青，利用聚酯布进行贴缝处理，缝两侧的聚酯布宽度宜大于0.5m；对于纵向裂缝铣刨上面层后，清扫铣刨界面并喷洒热沥青，利用聚酯布进行贴缝处理，缝两侧的聚酯布宽度宜大于0.75m。

3聚酯玻纤布施工流程

主要施工设备：沥青喷洒车、聚酯玻纤布铺设设备、鼓风机等。为了确保聚酯玻纤布施工质量，使其发挥防水抗裂和加筋的使用效果，总结提出聚酯玻纤布施工工艺流程如下：

（1）清理旧有路面。首先一定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土修补原有裂缝、坑槽，找平；较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。在铺设前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石；

（2）喷洒沥青粘层。粘层油采用热沥青。根据旧路面的粗糙度和聚酯玻纤布的饱和量及温度限制，粘层油的用量一般控制在0.6kg/m2～0.9kg/m2之间；热沥青的喷洒温度应控制在160℃～180℃之间；喷洒时采用手工操作洒布机械。喷洒要均匀，切忌粘层油量不足或条纹状喷洒；

（3）铺设聚酯玻纤布。平整无折皱，并及时铺设（在喷洒沥青高温状态下），铺设可采用人工或机械铺设，接口处应相互搭接不小于15cm；

（4）聚酯玻纤布宽度选择。缝两侧宽度宜不小于0.75m。

4聚酯玻纤布施工注意事项

（1）聚酯玻纤布为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，工人进行施工时一定要带防护手套，以免纤维刺入皮肤；

（2）施工中要尽量做到“线型直、撒布匀、受力紧、铺装平”；

（3）聚酯玻纤布严禁雨水或潮湿状况时施工，万一遇雨要及时覆盖，尽量避免雨淋，雨淋后的纤维布要风干后才能铺沥青混凝土；

（4）聚酯玻纤布铺设施工时，应尽可能铺设成一条直线；当需要转弯时，将聚酯玻纤布弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘结料胶结，应尽量避免聚酯玻纤布打折起皱；

（5）搭接宽度不宜过宽，以免搭接处夹层变厚，而使底面与上面结构层结合力减弱，导致上面结构层起鼓、脱离、位移；

（6）沥青喷洒务必喷洒均匀，用于防水效果时，可适当增加粘油的用量。铺设聚酯玻纤布的环境气温应在5℃以上；

（7）聚酯玻纤布的摊铺紧接着沥青喷洒后进行；

（8）及时用毛刷进行整平处理，尽量避免形成皱折；

（9）聚酯玻纤布摊铺后，在沥青粘层油未冷却至常温下，任何车辆或行人不得进入；

（10）运输车辆不得在聚酯玻纤布上急刹或转弯。