汽车发动机构造与拆装 任务5 气门组的认识与拆装.ppt

任务五气门组的认识与拆装——汽车发动机构造与拆装任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构知识模块01技能模块02评价模块03目录CONTENTS拓展模块04任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构汽车底盘常见项目检查与维护01知识模块任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构车主描述：上海大众2015款桑塔纳3000自动舒适版型轿车，车辆行驶里程10万km，购买于2015年11月，最近车辆在行驶过程中偶发性会出现发动机故障灯闪亮，并伴随加速发耸，动力下降、油耗增加的现象。请维修站仔细帮忙检查一下，看看故障现象是什么原因导致的。01知识模块情境导入学生活动：请认真听讲故障案例，根据案例情境，记录故障现象，并思考故障原因。故障发动机任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构任务分析：根据问诊，通过诊断发现1缸会间隙性出现失火工作不良现象。拆卸进排气歧管，通过内窥镜检查发现1缸进气门背部积炭明显，且发现1缸进气门与气门底座接触面处有明显点蚀现象，根据现有检查结果基本判断故障现象是由于1缸进气门密封不良导至发动机出现偶发性失火，动力下降及油耗增加等故障现象，需要拆卸发动机配气机构，对气门及气门座进行铰削，磨合及密封测试等工作，并同步对积炭进行除后再做进一步确认。01知识模块任务分析学生活动：请认真听讲故障案例，根据案例情境，记录故障现象，并思考故障原因。气门结构任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构学生活动：请根据汽车故障现象，分小组讨论，分析可能存在故障的系统及故障可能原因，填写表格并分组上台发言。01知识模块任务分析故障现象可能故障的系统故障可能原因需进行的拆检作业加速发耸动力下降油耗增加配气机构1.进气门密封不良气门组部件拆检任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构01知识模块明确任务序号任务名称任务类型1气门组的认识理论知识2拆卸气门拆卸3检查、清洁气门和气门座检查、清洁4气门气密性检查检查、清洁5安装气门装配任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构1.气门组的组成及功用1.气门组的功用与组成（1）功用气门组的功用是保证气门能够实现气缸的密封。（2）组成气门组主要由气门、气门座、气门导管、气门弹簧（座）和气门锁片等。01知识模块理论强化气门组任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构2.主要零部件的作用与结构（1）气门气门与气门座相配合，对气缸进行密封，同时能按发动机工作循环的要求定时开启和关闭，使新鲜气体进入，使废气排出。气门由气门头部和气门杆两部分组成。（2）气门弹簧气门弹簧能够保证气门关闭时紧密地与气门座（圈）贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。气门弹簧一般为等螺距圆柱形螺旋弹簧。当气门弹簧的工作频率与其固有的振动频率相等或为整数倍时，气门弹簧就会发生共振。针对共振这一现象，可以采用双气门弹簧、变螺距气门弹簧和锥形气门弹簧来避免。01知识模块理论强化气门弹簧任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构3.气门头部与气门锥角的种类（1）气门头部：气门头部的顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气门，其结构简单，制造方便，受热面积小，进、排气门都可采用。（2）气门锥角：气门与气门座（圈）之间是靠锥面密封。气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45°，只有少数发动机的进气门锥角为30°01知识模块理论强化学生活动：请认真听讲，做好课堂笔记。气门锥角气门头部任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构3.配气相位配气相位就是用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间。01知识模块理论强化学生活动：请认真听讲，做好课堂笔记。配气相位图任务五气门组的认识与拆装发动机配气机构3.配气相位（1）进气提前角。从进气门开始开启到活塞运动至上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角，用ɑ表示，一般ɑ为10°~30°（2）进气迟后角。活塞从下止点运动到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角，用β表示，一般β为40°~80°（3）排气提前角。从排气门开始开启到活塞运动下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角，用γ表示，一般γ为40°~80°（4）排气迟后角。活塞从上止点运动到排气门关闭所对应的曲轴转角称为排气迟后角，用δ表示，一般δ为10°