冷却系统主要参数核算-发动机散热器选型.pptx

冷却系统主要参数核算-发动机散热器选型发动机散热器是冷却系统的重要组成部分，选择合适的散热器对于保证发动机正常工作至关重要。本节将对冷却系统主要参数进行核算，并根据计算结果进行散热器选型。AZbyAliceZou

引言冷却系统的重要性汽车发动机冷却系统是至关重要的，它确保发动机在最佳温度下运行，防止过热和损坏。过热带来的危害发动机过热会导致严重的机械故障，造成昂贵的维修和安全风险。科学的选型和设计选用合适的散热器和冷却系统设计，能有效降低发动机温度，提高效率。

冷却系统的作用温度控制发动机在工作过程中会产生大量的热量。冷却系统的作用是将热量带走，防止发动机过热。性能保障维持最佳工作温度，发动机可以正常运行，并发挥最佳性能。过热会导致发动机功率下降，甚至损坏。延长寿命控制温度，避免发动机过热，有效延长发动机使用寿命。过热会导致机件磨损，加速老化。安全保护预防因过热引发的危险，例如燃烧，爆炸等。冷却系统可以将热量及时带走，确保安全运行。

冷却系统的组成1散热器散热器是冷却系统中最重要的部件，负责将发动机产生的热量传递到周围空气中。2水泵水泵的作用是将冷却液循环到发动机各个部位，保证冷却系统正常工作。3风扇风扇的作用是加速散热器与空气的热交换，提高冷却效率。4节温器节温器可以控制冷却液循环路线，在发动机冷启动时防止冷却液直接进入散热器，提高热效率。

冷却液的选择水性冷却液水性冷却液是常见的冷却液，价格低廉，性能稳定。它适用于各种类型的发动机，易于维护和使用。有机冷却液有机冷却液具有较高的沸点和较低的冰点，可以提高发动机的冷却效果。环保冷却液环保冷却液使用环保材料，对环境友好，可以减少对环境的污染。

冷却液的性能要求防冻性能冷却液在低温环境下不应结冰，以防止发动机冷却系统损坏。防沸性能冷却液在高温环境下不应沸腾，以防止发动机过热损坏。防腐性能冷却液应具有良好的防腐性能，防止冷却系统金属部件腐蚀。防垢性能冷却液应具有良好的防垢性能，防止冷却系统管道和散热器积垢。

冷却液的比热容冷却液的比热容是指单位质量的冷却液温度升高或降低1摄氏度所需的热量。比热容越大，冷却液吸收或释放热量的能力就越强，可以更有效地吸收发动机产生的热量，并将其带走。冷却液比热容(kJ/(kg·K))水4.18乙二醇2.40丙三醇2.18从表格中可以看出，水的比热容最高，其次是乙二醇和丙三醇。因此，水是理想的冷却液，但由于水的冰点太高，在低温环境下容易结冰，因此通常会使用乙二醇和丙三醇作为冷却液。

冷却液的密度冷却液的密度是指在一定温度下，单位体积冷却液的质量。冷却液的密度与冷却液的成分、温度有关。冷却液的密度影响着冷却系统的散热性能。密度越高的冷却液，其热容量越大，可以吸收更多的热量，但同时也会增加冷却系统的循环阻力。在选择冷却液时，需要根据发动机的工作温度和冷却系统的设计要求，选择合适的密度。一般来说，冷却液的密度应在1.05-1.15g/cm3之间。

冷却液的粘度冷却液的粘度是指其流动阻力的一个指标，反映了冷却液在流动时的内摩擦力。粘度越高，流动阻力越大，流动速度越慢。低粘度冷却液能更好地在散热器中流动，提高散热效率。但粘度过低，冷却液容易泄漏，也可能降低润滑效果。冷却液的粘度会随温度的变化而改变，温度越高，粘度越低。在发动机工作温度下，冷却液的粘度应该保持在合适的范围内，以保证其良好的流动性和润滑性。

冷却液的沸点冷却液的沸点是指冷却液在常压下沸腾时的温度。冷却液沸点越高，越不容易在发动机高温环境下沸腾，从而保证发动机能够有效地散热。冷却液的沸点通常由其成分决定。例如，纯水的沸点为100℃，而添加了防冻剂的冷却液的沸点则会更高，一般在105℃到110℃之间。冷却液的沸点对于发动机的正常运行至关重要。如果冷却液沸点过低，发动机很容易过热，从而导致发动机损坏。

冷却液的冰点冷却液的冰点是影响发动机正常工作的关键参数之一。低温环境下，冷却液的冰点过高会导致冷却液结冰，阻碍冷却液循环，影响发动机散热，甚至造成发动机损坏。冷却液种类冰点水0°C乙二醇-12°C丙二醇-60°C选择合适的冷却液，确保其冰点低于使用环境最低温度，避免冷却液结冰，保障发动机正常运行。

发动机散热负荷计算发动机散热负荷是指发动机在工作过程中产生的热量，需要通过冷却系统散发出去的热量。发动机散热负荷的计算需要考虑发动机类型、工况条件、冷却液温度等因素。1发动机功率发动机输出功率的大小决定了热量的产生2发动机工况不同的工况条件下，发动机工作温度不同3冷却液温度冷却液温度越高，散热负荷越大4散热负荷发动机散热负荷是指需要散发的热量发动机散热负荷计算公式：Q=P*η*(T1-T2)，其中Q为散热负荷，P为发动机功率，η为热效率，T1为发动机工作温度，T2为冷却液温度。

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