发动机冷却系统13579.doc
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毕业论文(设计)
题目:汽车发动机冷却系统维护
所在院系 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师
2010年03月21日
目录
TOC \o 1-5 \h \z 摘要 1
关键词 1
1弓丨言 2
2冷却系统的作用 2
3冷却系统的组成 2 4冷却系统的构造及维
护 2
5冷却系统的工作原理 4
6冷却系统的特
点 4
7冷却系统的检
修 4 8冷却系统智能控
制 6
8.1系统组成 6
8.2单片机控制系统工作原
8.3单片机系统控制工作过
TOC \o 1-5 \h \z 程 6
结论 10
谢辞 11
参考文献 12
摘要
本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、H常维护、故障的检 测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以及冷却系 统的智能控制,并举例做出简单介绍。
关键词:冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制
1引言:如杲一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不卜?,往往会引起发动机其 他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对 发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重耍性在于维护发动机常温F 工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的 热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
2冷却系统的作用
冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在止常的运转温度 范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎,气冷式引擎是靠 引擎带动风扇及车辆行驶时的气流來冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎 小循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保引擎在齐样 行驶环境都不致过热。
3冷却系统的组成
水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环 水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带 波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小, 冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝器通常与其装在 一起。
水泵和节温器
发动机是由冷却液的循环來实现的,强制冷却液循环的部件是水泵,它由曲 轴皮带带动,推动冷却液在整个系统内循环。口前最先进的水泵是宝马新一代直 六发动机上采用的电动水泵,它能精确的控制水泵的转速,并有效的减少了对输 出功率的损耗。这些冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调 节。当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温 度高的时候,冷却液就在发动机一散热器Z间做大循环。实现冷却液做不同循环 的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门,其原理是利用可随温度伸缩 的材料(石蜡或乙瞇Z类的材料)做开关阀门,当水温高时材料膨胀顶开阀门, 冷却液进行大循环,当水温低时材料收缩关闭阀门,冷却液小循环。
空气的流动
为了提高散热器的冷却能力,在散热器后面安装风扇强制通风。以而的轿车 散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度 变化而变化,为了调节散热器的冷却力,要在散热器上装上活动百页窗以控制风 力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇,当水温比较低时离合 器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与 转轴接合,风扇转动。同样,电子风扇由电动机直接带动,由温度传感器控制电 动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。 散热器
散热器兼作储水及散热作用,再此Z上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热 器有几个缺点,一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾,水泵的叶轮容易穴蚀; 二是气水分离会产生气阻;三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨 胀水箱,它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接,防止上述问题 的产生。
冷却介质
虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水,而是由水、防冻液和各种 专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。这些冷却液小的防冻液含量占 30%?50%,提高了液体的凝固点,防止在低温下结冰而损坏发动机。整个冷却 系统并不与大气相通,相当于高压锅的作用,水箱盖则相当于高压阀,一般情况 卜?,轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度,提高传热能
4冷却系统的构造及维护
汽车发动机的冷却系统是保持发动机止常工作的重要部件,如杲发动机冷却系统 的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到 影响,因此,汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要,那么,怎样才 能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢?驰耐普的汽车美容养护专家告 诉我们,止确堆护发动机的冷却系统,首先应了解常用的水冷式发动机的主要部 件:
第一、冷却液,冷却液指清洁的软水,不是
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