配气相位ppt课件 .ppt
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配气相位如东第一职业教育中心校唐晓云发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间,称为配气相位,通常用气门开启与关闭时相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角来表示.理论上四冲程发动机的工作过程活塞曲轴转角气门进气行程压缩行程作功行程排气行程上止点—下止点0°--180°进气门开上止点—下止点下止点—上止点下止点—上止点180°--360°360°--540°540°--720°关闭关闭排气门开实际表明，理论配气相位对实际工作是很不适应的，它不能满足发动机对进、排气的要求。原因：（1）气门的开、闭有个过程：
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