汽车发动机构造与维修教案-项目7 教案-发动机电控系统的检修.doc
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备课人
学科
汽车发动机构造与维修
上课时间
课题
项目7发动机电控系统的检修
教学目标
【知识目标】
1.了解电控汽油发动机的组成、分类及优点。
2.熟悉电控汽油发动机各主要组成子系统功能、分类、组成、控制与检修。
3.掌握电控发动机的传感器、执行器、电控单元、辅助系统的检测及维修方法。
【技能目标】
1.学会电控发动机综合故障诊断的基本原则、诊断方法和检测注意事项。
2.通过实训演练，增强汽车车间7S管理意识和安全操作意识。
教学重点
1.熟悉电控汽油发动机各主要组成子系统功能、分类、组成、控制与检修。
2.掌握电控发动机的传感器、执行器、电控单元、辅助系统的检测及维修方法。
教学难点
学会电控发动机综合故障诊断的基本原则、诊断方法和检测注意事项。
教学方法
讲授法案例分析法小组讨论多媒体演示
教学准备
写教案、备课、找与知识相关的案例和视频
教学过程
任务7.1发动机电控系统概述
任务导入
电控汽油发动机是汽车技术与电子技术相结合的产物，它利用安装在发动机上的各种传感器，将代表着发动机不同工况的各种状态参数转换成电信号传递给电子控制单元(ECU)，由ECU对燃料系统，点火系统，发动机息速、进气和排放等进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、经济性、排放性和稳定的怠速。本任务学习发动机电控系统的作用与功能方面的知识。
7.1.1电控汽油发动机的组成
电控汽油发动机以电子控制单元(ECU)为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器的喷油量及喷油时刻、发动机怠速和点火装置等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳空燃比和点火提前角，同时适时调整发动机息速。电控汽油发动机主要由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制系统所组成。
下图为电控汽油发动机的概述图。
7.1.2汽油喷射系统的分类
1.按喷油器安装部位分类
车用汽油发动机喷射系统按喷油器安装部位不同可分为两类
(1)单点汽油喷射系统(SPI)。
(2)多点汽油喷射系统(MPI)子系统。
2.按汽油喷射部位分类
车用汽油发动机喷射系统按喷射部位的不同可分为两类。
(1)缸内喷射
(2)缸外喷射
3.按汽油喷射方式分类
车用汽油发动机喷射系统按喷射方式的不同可分为两类
(1)连续喷射方式
(2)间歇喷射方式
4.按汽油喷射时序分类
间歇喷射方式按喷射时序的不同又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三类。
5.按汽油喷射的控制方式分类
车用汽油发动机喷射系统按照控制方式的不同可分为机电混合控制式(KE型)和电子控制式(EFI)两类。
(1)机电混合控制式(KE型)。
(2)电子控制式(EFI)。
6.按空气量的检测方式分类
电子控制式汽油喷射系统按空气量检测方式的不同可分为歧管压力计量式(D型)、翼片式(叶片式)、卡门旋涡式(卡门旋涡超声波式和卡门旋涡光电感应式)、热线式和热膜式等。
7.1.3电控汽油发动机的优点
1.提高发动机的最大功率
2.耗油量低，经济性能好
3.改善了发动机的低温启动性能
4.怠速平稳，工况过渡圆滑，工作可靠，灵敏度高
5.减少排放污染
拓展资源：
电控发动机传感器的类型
汽油发动机电子控制系统的传感器主要有以下几种类型
1、热敏电阻:如温度传感器。
2、电位计:如位置传感器。
3、电桥电路:如热线(或热膜)式空气流量传感器(也称空气流量计)。
4、卡门(KARMAN)涡流:如涡流式空气流量传感器。
5、压敏电阻:如压力传感器。
6.压电晶体:如爆震传感器。
观看视频：/6947270282553852451
任务7.2电控燃油喷射系统的组成
任务导入
汽油发动机电控燃油喷射EFI系统是汽油发动机电控系统的核心部分，该系统通过传感器检测发动机的各种工作状态参数，并将其转换成电信号传给电子控制单元(ECU)，经过ECU的处理、运算后，输出控制指令，使得发动机在各工况下都能获得合适空燃比的可燃混合气，它的技术状态对发动机的性能有直接影响。本任务学习汽油发动机电控系燃油喷射统的组成、分类及原理方面的知识。
下图为电控燃油喷射系统的概述图。
1.空气供给系统
空气供给系统的作用是为发动机可燃混合气的形成提供必需的清洁空气。主要由空气滤清器、空气流量传感器(或进气压力传感器)、怠速控制阀、节气门体、进气总管、进气歧管等组成。
2.燃油供给系统
燃油供给系统的作用是向气缸内提供燃烧所需要的清洁的、雾化良好的燃油，并在发动机的各种工况下，保持系统油压不变。主要由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和输油管道等组成。为了减小汽油在管道中的脉动，有些电控发动机上还装有脉动阻尼