汽车电控发动机构造与检修课件项目五排放系统.pdf
学习项目五排放控制系统检修
任务一排放控制系统的检修
任务一排放控制系统的检修
知识目标
了解汽油蒸汽排放控制系统（EVAP）、废气再循环
控制系统（EGR）、氧传感器的结构与工作原理。
了解三元催化转换（TWC）系统、曲轴箱强制通风
（PCV）系统、二次空气喷射系统的结构与工作原理。
掌握汽油蒸汽排放控制系统（EVAP）、废气再循环
控制系统（EGR）、氧传感器的检测方法。
三元催化转换（TWC）系统、曲轴箱强制通风（PCV）
系统、二次空气喷射系统的检测方法。
任务分析
汽车所产生的有害气体主要来自发动机燃烧后
所排放的废气、曲轴箱的废气和汽油蒸发形成的废
气。各汽车制造厂为能顺利达到汽车废气检验标准，
便研究开发出控制废气排放的各种方法，应用在汽
车上的主要有三元催化转换（TWC）系统、废气再循
环（EGR）控制系统、燃油蒸汽排放（EVAP）控制系
统、曲轴箱强制通风（PCV）系统、二次空气喷射系
统等。本次项目主要介绍排放控制系统的结构及检
修的相关知识。
相关知识
排气污染物主要是指从排气管排出的CO、HC、
NOX等有害污染物
●CO（一氧化碳）是一种无色、无味的有
毒气体
●HC（碳化氢）包括未燃烧和未完全燃烧
的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物
●NOX（氮氧化合物）是燃烧过程中形成的
多种氮氧化物，主要是NO，还有NO2、N2O3、
N2O5等
（一）废气再循环控制系统
1．废气再循环控制系统功能
废气再循环（ExhaustGas
Recirculation，EGR）控制系统的功能是
将适量的废气重新引入汽缸参加燃烧，由
于废气中含有大量的不能燃烧的二氧化碳
气体，能够吸收燃烧时的热量，从而可降
低汽缸内的最高温度，减少NOx的排放量。
2．EGR控制系统的组成及工作原理
目前采用ECU控制的EGR系统主要有开
环控制EGR系统和闭环控制EGR系统两种
类型。
（1）开环控制EGR系统的组成及工
作原理
（2）闭环控制EGR系统的组成及工作原理
3．EGR阀结构
•（1）背压式EGR阀
•
（2）数字式EGR阀
•（3）线性式EGR阀
（4）带排气温度传感器的EGR阀
（二）燃油蒸气排放控制系统
1．燃油蒸气排放控制系统功能
2．燃油蒸气排放控制系统的组成与工
作原理
1—节气门2—进气管3—活性炭罐4—油箱5—单向阀6—真空控制阀
7—炭罐电磁阀8—ECU9—传感器信号10—排气管
（三）三元催化转化器与空燃比
反馈控制系统
1．三元催化转化器的功能
三元催化转化器安装在排气管中部，
其功能是利用转化器中的三元催化剂的
作用，将发动机排出废气中的有害气体
如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、
氮氧化合物（NO）转变为无害的二氧化
x
碳（CO）、水（HO）及氮气（N）。
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2．三元催化转化器的结构与工作原理
三元催化转化器一般由壳体、减
振层、载体和催化剂涂层部分组成，如图
所示。
1—排气管2、4—消声器3—催化剂载体
3．影响三元催化转化器转换效率的因素
三元催化转化器的转换效率是指废气
经过催化转化器后，催化剂使HC、CO和
NOx氧化还原成水蒸气、二氧化碳和氮气
的程度。
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