单站级客流控制任课张燕课件.pptx

单站级客流控制任课教师：张燕

目录控制原则01控制方法02

单站级客流控制-控制原则1.由下至上、由内至外当车站需要执行三级客流控制时，应在车站的三个区域重点控制客流，即：车站出入口车站入闸机站厅与站台的楼梯（电扶梯口）

单站级客流控制-控制原则1.由下至上、由内至外地下站遵循先控制最下层的区域-站台区域的客流→控制车站中间层-站厅区域的客流→控制车站最上层-出入口区域的客流。地面站或高架站不能以下和上来进行区域客流的控制，而是以车站的内外区域进行客流控制，即站台为车站的最内层，出入口为车站的最外层。

单站级客流控制-控制原则2.分工明确、点控和线控相结合根据站区层级管理职责，由值班站长或站区长负责指挥客流控制，沿大客流流动线路上安排相关人员实施点控制措施，确保进站大客流的流线顺畅，即有序进站-进闸-候车-上车，保证乘客乘车安全。当车站实施客流控制无法缓解时，则将点控升级为线控，由控制中心负责本线的客流控制。

单站级客流控制-控制原则3.集中领导、统一指挥车站在启动三级客流控制之前，必须向控制中心行调报告，在值班站长/站区长的统一领导和指挥下执行车站客流控制程序。

目录控制原则01控制方法02

单站级客流控制-控制方法控制点控制方法控制的区域一级二级三级控制点控制方法控制的区域控制点控制方法控制的区域

控制的是站台区域的客流，控制点由应设置在站厅付费区到站台的楼梯/自动扶梯处。控制方法-第一级控制

由车站值班站长决定实施，实施时应向控制中心及站区长通报，并请求车站保安协助。具体措施：控制楼梯/自动扶梯通行方向、在向下方向的楼梯/自动扶梯前设置控制点、在站厅付费区设置迂回线路等。站务人员应分散在站台的各部位维持候车、出站秩序，协助驾驶员开关车门，确保乘客安全上下车。控制方法-第一级控制

控制方法-第二级控制当第一级客流控制实施后不能缓解车站的客流组织压力时，则需要执行第二级客流控制，依据控制原则，那么第二级应控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机处。

由车站值班站长决定实施，实施时应向控制中心及站区长通报，并请求车站保安协助。具体措施：控制进站闸机开放数量、在进站闸机口设置控制点、关闭部分自动售票机、在站厅非付费区设置迂回线路等。站务人员应在控制区域做好引导和解释工作，确保乘客有序进闸。控制方法-第二级控制

控制方法-第三级控制当第一级、第二级客流控制实施后不能缓解车站的客流组织压力时，则需要执行第三级客流控制，依据控制原则，那么第三级应控制站厅非付费区客流，控制点车站出入口处。

由车站站区长决定实施，实施时要向控制中心汇报，并请求车站公安协助。具体措施：在出入口外设置迂回线路，人为地控制出入口乘客进站速度，必要时可关闭部分出入口，以最大限度缓解车站内客流压力。站务人员及公安应做好引导和解释工作，确保乘客有充进站。控制方法-第三级控制