车站客流空间特征分析任课张燕课件.pptx

;指在一定时间内，某车站的客流量在空间位置或空间方向上的变化特征。;;城市轨道交通的建设规模、线路布设形式和走向以及各个车站所处的地理位置，是影响沿线各个车站客流分布不同的主要因素。

纵观不同类型城市轨道交通线路，可归纳如下4种沿线各站的客流分布特征：;当城市轨道交通线路成环线布置或沿线用地已高度开发成熟时，各车站的客流接近相等，沿线客流基本一致，不存在某个车站客流明显突增的情况。;当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘或郊区时，线路两端路段的车站客流小于中间路段车站的客流。;当城市轨道交通线路途经大型的对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，位于该区位上的车站上下车客流明显偏大，线路客流存在某个站或某几个站客流突增的情况。;城市轨道交通线路首（末）车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD地区时，随着线路向外延伸，线路上各站的客流逐渐缩小。;;轨道交通车站内的乘降人数不均衡，甚至相差悬殊的情况并不少见，即车站的上车人数（进站人数）和下车人数（出站人数）不均衡。

新的居民区形成，新的轨道交通线路建成通车，既有轨道交通线路延伸，使一些车站由中间站变为换乘站或由终点站变成中间站，以及列车共线运营等都会使车站的乘降量发生较大的变化从而加剧不均衡，或者带来新的不均衡。;;;小结