QC成果：扫道机副机气泵管路改造.doc

扫道车副机气泵管路改造 PAGE  PAGE 15 第 页 港埠分公司综合队QC小组 常林5T铲车手制动系统改造 扫道车副机气泵管路改造 港埠分公司综合队QC小组 2014年10月 目 录 一、简介 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确认 八、解决方案 九、实施过程 十、效果检查 十一、总结回顾及下一步打算 一、简介 近几年，随着龙口港的快速发展，港口吞吐量也在不断地攀升，但矿石、煤炭、铝矾土、粮食等货物容易产生大量粉尘，为了净化港口环境，减少人力资源投入，龙口港购置3台扫道车来替代人工清洁作业。扫道车经常需要全天候清扫作业，所以副机也需长时间处于高速运转。副机气泵由于发动机的高温产生机油废气，在经过气泵加压后在出气口中容易形成积碳，随着出气管路散热而沉淀，从而造成气泵出气口管路以及油水分离器阀芯的堵塞，使副机储气罐达到脉冲压力时间延长，无法及时清洁滤筒。扫道车需要维修人员每隔7-8天就要对管路和阀芯进行清理后方能正常作业。 我们QC小组针对这一问题，对扫道车副机的气泵管路进行研究，改造出更可靠有效的气路系统，彻底解决了这一问题，降低了扫道车的故障率。一、小组概况 1. QC小组人员表 小组名称港埠分公司综合队QC小组课题类型攻关型成立时间2014年4月活动时间2014.5-2014.7验证效果有效小 组 成 员 简 介姓名性别年龄职称职务小组分工马胜男35工程师副队长 （主持工作）组长雷震男27助理工程师副队长成员刘鲁南男38工程师副队长成员张锦强男32助理工程师副队长成员吕立新男44高级技师技术员成员栾积军男44技师技术员成员于兴成男27助理工程师技术员成员 制表人：雷震 时间：2014.09 2、本次活动时间表 内容 时间2014.2-32014.4-52014.5-62014.72014.8-9课题选择…… ——现状调查…… ——原因分析…… ——要因确认…… ——制定对策…… ——对策实施…… ——效果检查…… ——巩固措施…… ——今后打算…… ——计划：……… 实际：————制表人：雷震 时间：2014.10 三、选题理由 选题背景 近几年，随着龙口港的快速发展，港口吞吐量也在不断地攀升，但矿石、煤炭、铝矾土、粮食等货物容易产生大量的粉尘，为了净化港口环境，减少人力资源投入，龙口港购置3台扫道车来替代人工作业，扫道车经常需要全天候清扫作业。 存在问题 副机长时间处于高速运转，气泵由于发动机的高温产生机油废气，在经过气泵加压后在出气口中容易形成积碳，随着出气管路散热而沉淀，从而容易造成气泵出气口管路以及油水分离器阀芯的堵塞，使副机储气罐达到脉冲压力时间延长，无法及时清洁滤筒，扫道车需要维修人员每隔7-8天就要对管路和阀芯进行清理后方能正常作业。 选定课题 扫道车副机气泵管路改造 节省维修成本，减少故障停机率，提高生产效率。 原旋转电机自带风扇在电机运转时才能为电机降温，而由于门机旋转工作周期短，电机频繁启动致电机温度升高过快超出额定值，烧坏电机内部绕组。 四、现状调查 扫道车副机的储气罐经常需要长时间进气才能到达标准压力，形成高压脉冲，我们QC小组对龙口港的3台扫道车副机出气管路进行研究发现： 1、脉冲周期延长 储气罐的脉冲开启气压是0.5Mpa左右，此时脉冲阀会打开，形成一个高压气体脉冲，使吸附在吸尘筒上的灰尘落下，如图1所示 图1 由于管路和油水分离器阀芯的堵塞，进入储气罐中的气体流量减少，形成脉冲的周期延长，堵塞前是一分钟3-4个脉冲，堵塞后需要五分钟才能形成一个脉冲，这样不能及时的清理吸附在滤筒上的灰尘，也降低了扫道车的清洁作业能力。 2、过滤罐滤气不畅 高温气体从气泵出来进入过滤罐，在罐中冷却，气体中的积碳会吸附在罐中的过滤片上，也使片上的过滤孔越来越小，造成过滤罐滤气不畅。 3、气泵出气管路和油水分离器阀芯堵塞 气泵由于发动机的高温产生机油废气，在经过气泵加压后在出气口中形成的积碳，容易随着出气管路散热而沉淀，从而造成气泵出气口管路以及油水分离