燃气涡轮发动机致动装置.pdf

燃气涡轮发动机(6).ppt 第6章 发动机系统（二）;6.1 空气系统;;6.1.2 发动机主要部件冷却;;;;;;6.1.3 压气机稳定性控制;;;;6.1.4 引气防冰;有两种基本的防冰方法。涡轮喷气发动机一般采用热空气防冰。涡轮螺桨发动机采用电加温或热空气与电加温混合型。防冰可通过热滑油沿进气道周围循环来补充热量。热空气系统在可能会结冰的地方为发动机提供表面加温。 ;;6.1.5 涡轮间隙控制目的：为了减少涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙，减少漏气损失，提高发动机性能。新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施叶尖间隙主动控制，目的是使叶片叶尖和机匣即不接触而且间隙最佳。方法是控制涡轮机匣的膨胀量与叶

2020-07-30 约6.57千字 171页立即下载

燃气涡轮发动机排气装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210195829 U (45)授权公告日 2020.03.27 (21)申请号 20192

2023-08-22 约7.24千字 7页立即下载

《燃气涡轮发动机》课件.ppt 燃气涡轮发动机 燃气涡轮发动机简介高效率燃气涡轮发动机能够将燃料的化学能转化为机械能，并具有较高的热效率。应用广泛应用于航空、发电、船舶、工业等多个领域，为各种应用提供动力。结构复杂由压气机、燃烧室、涡轮、排气系统等多个部件组成，结构精巧，技术含量高。 燃气涡轮发动机的工作原理1压缩空气压气机压缩进气，提高空气密度和温度2燃烧燃料燃料与压缩空气混合燃烧，产生高温高压气体3推动涡轮高温气体推动涡轮旋转，为压气机提供动力4推动飞机部分高温气体推动涡轮，剩余气体高速喷出，产生推力 燃气涡轮发动机的主要组件压气机压缩空气，为燃烧提供必要的氧气，并提高燃烧温度。燃烧室燃料与压缩空气混合燃烧，产生高温高压

2025-02-16 约3.67千字 34页立即下载

燃气涡轮发动机(第二版)第7章.ppt 燃气涡轮发动机（第二版）第7章发动机启动和点火系统 7.1 启动系统 7.1.1 启动系统的组成及工作概述: 航空燃气涡轮发动机的结构和循环过程，决定了它不能象汽车发动机那样自主的点火起动。在静止的发动机中直接喷油点火，压气机没有旋转，前面空气没有压力，就不能使燃气向后流动，也就无法使涡轮转动起来，这样会烧毁燃烧室和涡轮导向叶片。所以，燃气涡轮发动机的起动特点就是：先要气流动，再点火燃烧，也即是发动机必须要先旋转，再起动。这就是矛盾，发动还没起动，还没点火，却要它先转动。根据这个起动特点，就必须在点火燃烧前先由其他能源来带动发动机旋转。为了保证航空燃气涡轮发动机能顺利起动，

2020-07-31 约5.82千字 39页立即下载

燃气涡轮发动机(第二版)第6章.ppt

2020-07-27 约字 81页立即下载

航空燃气涡轮发动机的起动.pdf 航空燃气涡轮发动机的起动 燃气涡轮发动机的起动系统启动系统是用来使发动机从静止状态过渡到稳定的慢车转速工作状态，它包括调动转子由静止状态逐步加速到一定转速和向燃烧室供入燃油并点燃，形成连续的燃烧过程两部分。起动系统通常包括：起动机、起动燃油系统、起动点火系统、自动装置等部分。对一起动机的主要要求是：尺寸小、质量轻、可靠程度高，以及短时间能产生大功率。起动机的输出功率从几十千瓦到几白千瓦。目前广泛应用的起动机有以下几种类型。 (1)电起动机。由机上电瓶或地面电瓶供电，起

2018-02-27 约5.85千字 7页立即下载

燃气涡轮发动机的燃烧器.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114877372 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202210111943.6 (22)申请日 2022.01.28 (30)优先权数据 2021-017861 202

2023-05-15 约2.13万字 16页立即下载

航空动力装置课件第6章航空燃气涡轮发动机原理.ppt 第六章航空燃气涡轮发动机原理单转子涡喷发动机站位图第六章航空燃气涡轮发动机原理双转子涡喷发动机站位图第六章航空燃气涡轮发动机原理B747、767、A300、A310JT9D第六章航空燃气涡轮发动机原理起飞推力（daN）22242推重比5.63巡航耗油率（kg/daN.h）0.706涵道比5.10空气流量（kg/s）701总增压比24.16涡轮前燃气温度（℃）1312总长度（mm）3256最大直径（mm）2428质量（kg）4014级：风扇3级低压压气机(LPC)11级高压压气机(HPC)环形燃烧室2级高压涡轮(HPT)4级低压涡轮(LPT)第六章航空燃气涡轮发动机原理1.5发展历史回顾航空发动

2025-04-10 约7.15千字 93页立即下载

航空动力装置课件第7章航空燃气涡轮发动机部件.ppt 第七章航空燃气涡轮发动机部件双转子多级涡轮第七章航空燃气涡轮发动机部件三转子多级涡轮第七章航空燃气涡轮发动机部件冲击式涡轮1.2.1冲击式涡轮冲击式涡轮推动涡轮旋转的扭矩是由于气流方向改变而产生的,所以涡轮导向器内叶片间的流动通道是收敛形的,燃气在涡轮喷嘴环内气流速度增加,压力下降,而在工作叶轮叶片通道内,相对速度的大小不变,只改变气流的流动方向。第七章航空燃气涡轮发动机部件反力式涡轮1.2.2反力式涡轮反力式涡轮推动涡轮旋转的扭矩是由于气流速度的大小和方向的改变而产生的,所以燃气在涡轮导向器只改变流动方向,涡轮工作叶片间的通道是收敛形的,故燃气的相对速度增加,流动方向改变,压力下降。燃气涡轮

2025-04-12 约1.28万字 176页立即下载

涡轮发动机..doc 航空发动机为何那么难？随着中国航空工业的井喷式发展，近年来，每当有一款国产新型战机首飞，网友们最关心的往往已不是飞机的性能，而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说，答案往往是令人失望的，航空发动机为何那么难？中国人就造不出先进的航空发动机吗？我们先认识一下现代的先进航空发动机，现代战斗机、军用运输机、民航干线客机等采用的都是涡轮风扇发动机。简单来说，涡扇发动机有2个同心圆涵道，由风扇、压气机、燃烧室、涡轮、喷管等5部分组成。其中压气机、燃烧室和涡轮又往往被合称为发动机的核心机。战斗机用涡扇发动机，与运输机、民航客机的区别主要在于风扇，客机的发动机一般采用大直径风扇，可降低耗油率；

2017-01-02 约5.35千字 16页立即下载

用于燃气涡轮发动机的叶片组件.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113339076 A (43)申请公布日 2021.09.03 (21)申请号 202110233758.X F01D 11/00 (2006.01)

2023-06-16 约2.63万字 22页立即下载

【2017年整理】1次课1航空燃气涡轮发动机概述.ppt 航空燃气涡轮发动机原理与构造;　手机号 qq 号： 1576148667;第一章航空燃气涡轮发动机概述第一节航空燃气涡轮发动机简介;1.燃气涡轮发动机的发展;1.燃气涡轮发动机的发展;1.燃气涡轮发动机的发展;1.燃气涡轮发动机的发展;;1.燃气涡轮发动机的发展;1.燃气涡轮发动机的发展;*;;;;第四代典型发动机;*;*;*;*;*;*;第二节航空发动机分类;（一）火箭发动机;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyrigh

2017-06-07 约2.62千字 70页立即下载

可在很低的部分负载下运行的燃气涡轮发动机及控制方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112814790 A (43)申请公布日 2021.05.18 (21)申请号 202011292753.6 F23R 3/28 (2006.01) (22)申请日 20

2023-06-02 约1.61万字 21页立即下载

用于减轻焦化的燃气涡轮发动机反向抽吸.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113374580 A (43)申请公布日 2021.09.10 (21)申请号 202110211025.6 F02C 7/30 (2006.01) (22)申请日 20

2023-06-21 约2.53万字 20页立即下载

燃气涡轮发动机通信系统和方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114872903 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202210116343.9 H04W 4/02 (2018.01)

2023-05-15 约2.01万字 20页立即下载