加入WTO和中国物流市场.doc

加入WTO与中国物流市场中国物流与采购联合会常务副会长 丁俊发研究员一．物流产业在国民经济发展中的地位与作用 传统物流是随商品经济的产生而产生的，是指时间和地理位置的位移。现代物流是另外一个概念，是对传统物流的升华与革命，传统物流和现代物流的根本区别是： 第一，现代物流是一个过程，是一种管理。是对货物(原材料、半成品、制成品)、服务及相关信息从起源地到销售地有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行与探索，以满足顾客的要求。8月1日正式实施的《物流术语》国家标准对物流作了如下定义：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工，配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”也就是说，除生产以外，都归属于供应链管理。这与传统物流只讲运输与仓储是完全不同的。 第二，现代物流要求物流要素可以集成，快速整合，形成供应链。物流要素涉及到铁路运输、公路运输，内河及海上运输、邮政运输、管道运输及仓储业、流通加工业、配送业、包装业、物流信息业等等。现代物流可以以最快的速度与最低的成本把所有的物流要素，包括国内的和国际的要素加以集成。物流要素在物流市场上都可以买到，这是现代物流和传统物流的较大差别。 第三，信息网络技术的发展是现代物流产生的重要条件。没有因特网(Internet)，没有企业内部网(Intranet)，没有电子数据交换系统(EDA)，整个现代物流根本不存在。网络化、信息化、全球化是物流业的基本特征。信息网络技术是现代物流的生命线。因为现代物流就是依靠信息技术把供应链的点与线联结起来的。具体有1．基于各种通信方式基础上的移动通信手段2．全球卫星定位(GPS)技术；3．地理信息(GIS)技术；4．汁算机网络技术；5．自动化仓库管理技术：6．智能标签技术；7．条形码及射频技术；8．信息交换技术等。 第四，现代物流有一个标志性的东西，就是第三方物流的出现。传统物流一般只有第一方和第二方物流。第三方物流是专门搞物流的专业组织，是为生产与流通部门服务的。第三方物流，在欧洲占到20％左右，美国15％左右，中国大概不到10％，但是第三方物流的发展是一个方向，是现代物流和传统物流的根本区别之一。 第五，现代物流和传统物流还有—个差别就是现代物流可以极大地降低流通成本。一是降低宏观物流成本，即降低物流成本在GDP中的比重。据世界银行估算，如果我们在“十五”期间把物流成本从占GDP的16.7%降到15％，每年可节约物流成本2400亿元。二是降低微观物流成本，即降低企业物流成本。青岛海尔集团改进了企业物流管理，每年可节约采购成本1000万，库存占压资金从15亿元降低到3亿元。 现代物流在国民经济发展中，具有三个方面的地位与作用： ——是国民经济的支柱产业和新的经济增长点 ——是流通业的物质基础 ——是企业的第三利润源泉 为什么这样定位，有以下几个理由： 1．物流业涉及到铁路运输、公路运输、内河与海上运输、管道运输、航空运输、邮政业、仓储业、装卸业、包装业、配送业、流通加工业、物流信息业等等，这些产业的发展情况如何，对国民经济发展举足轻重，对服务业的发展举足轻重，对增加就业举足轻重，已列入“十五”发展的总体目标。 2．中国物流成本占GDP的比重太高，降低社会物流总成本是中国经济发展模式转变的重要标志，是提高国民经济运行质量的综合性指标。物流的落后是中国粗放式经济发展模式的突出表现之一，物流水平是一个国家综合国力的重要标志。发达国家物流成本占GDP的100%左右，而中国达到20％左右，高出一倍。因此，提高物流的综合效益是中国经济发展的重大战略问题。 3．生产企业流动资金占用太多，降低生产企业流动资金占用，降低物流成本是提高资金利用率，提高产品巾场竞争力的关键之一，是企业第三利润源泉。据统计，1992年国有独资与国有控股工业企业占有流动资金超过10000亿，年周转速度是1．65次，而到1999年，流动资金占用超过30000亿，而年周转速度降为1．2次。这说明生产企业物流特别落后，原材料、外购件、半成品，成品大量积压在工厂，而且管理费用有增无减。国有商贸企业也是—样，资金年周转速度只有2．3次，而日本的非制造业包括批发与零售)为15-18次，沃尔玛、麦德龙、家乐福为20—30次。这说明中国社会化、专业化物流水平还很低。 4．电子商务要有物流作基础，才能实现流通革命。电子商务将改变未来经济与社会发展的方方面面，电子商务可以虚拟商场，虚拟银行，但不能虚拟物流，物流是实实在在的，不可能替代。 5．城市的现代化必须以物流的现代化为依托。每个城市都面临—个耐原有物流系统进行改造，建设新的物流服务体系的问题。 6