航海专业学生三段式实习模式研究.doc

航海专业学生三段式实习模式研究 　　【摘 要】在对现有航海学生实习模式和模拟器应用情况分析的基础上，针对航海实习的不足，通过改进现有模拟器的功能和拓展其应用范围，探索模拟器与航海实习相结合的新型实践教学模式，提出三段式航海实习模式，以期提高航海类学生毕业后的操作能力和适任能力。 　　【关键词】航海实习；模拟器；实习模式；适任能力 　　【Abstract】A new practical teaching model combining simulator with navigation practice is explored by improving the function of the existing simulator and strengthening its application range， aiming at the shortcomings of navigation practice after analyzing the existing navigation practice mode and the application of the simulator. The new practical model called three-stage type may be very helpful to improve navigation students operation ability and competence in the future. 　　【Key words】Navigational practice；Simulator；practice model；Competence 　　1 航海学生实习现状分析 　　航海技术专业是一门实践性很强的专业，具有很强的实操性和技能型，因此实践教学尤其是航海实习就显得尤为重要。STCW公约马尼拉修正案生效后对于航海专业的实践教学提出了更高的要求，航海实习作为实践教学的重要环节，对于学生理论联系实际和尽快适应将来船舶工作都具有重要的意义。航海实习可以使航海专业学生将所学习的专业知识跟船上实际工作联系起来，使他们熟悉船舶相应岗位的职责要求和知识技能要求，了解自身的职业适任性，初步培养航海技能和海员素质。 　　航海技术专业学生的海上实习主要帮助其完成甲板部的一些岗位职责熟悉和基本技能训练，将所学理论知识和操作技能与实践相结合，提高其操作能力和适任能力。目前，各个院校航海专业实习大纲要求各不相同，但是大致实习包括以下内容：驾驶台值班、水手业务、船舶结构、货物配积载、船舶靠离泊操作、航海仪器使用和机舱设备认知等方面，主要内容涉及水手和驾驶员相关业务的熟悉。由于各个航运院校的海上实习模式和实习硬件条件各不相同，导致现阶段的航海专业学生海上实习主要存在以下问题： 　　（1）海上实习时间具有很大不确定性。不同航海院校的实习条件不一样，大多数院校没有专门供学生航海实习的船舶，只能与航运公司合作派学生上船实习，学生上船人数受限，不同船舶的班期不一样使得实习时间具有很大的不确定性，不能进行统一的管理。 　　（2）海上实习经费难于保障。大多航运院校没有自己专门的实习船，需要与投资来与航运企业合作。海上实习的经费、学生往返的车费、船上日常开支等都是大笔的费用，学生自己肯定无力承担，由于大多航运院校没有国家的实习经费支持，大批量的学生海上实习费用也会给学校带来较大的负担。 　　（3）海上实习的质量难于保障。由于船舶班期、航线和船舶设备的限制，很多实习项目可能无法按照实习大纲要求保质保量完成，甚至有的海上实习都是流于形式，没有进行实质性的操作练习。航运院校与航运企业合作实习只是领导层面的合作，具体到生产船舶上的船长考虑安全和经济效益等方面的原因，对于学生上船实习并不积极甚至是有抵触的心理，加上平时的正常生产任务繁重，不愿意也没有足够的时间和机会供学生实践操作，有的学生实习期间甚至连驾驶台和机舱都没去过，失去了海上实习应有的价值。操作机会少导致很多专业知识不能在海上实习中得到应用，对未来工作的内容不熟悉，海上实习的质量大打折扣。 　　（4）海上实习管理难度较大。有些院校学生实习人数较多，上船之后对各种事物比较好奇多动，管理难度较大。资质较老且有经验的教师多不愿意担任实习指导老师，较多是经验不足的年轻教师来担任，导致与船员沟通和管理学生方面出现不少问题。其很多院校学生上船后的实习指导主要依靠船员，很多老船员的文化水平差，虽然有实践经验但是指导效果较差；更有甚者实习学生没有跟船指导老师，指导管理全靠船长等船员，导致学生极易出现安全事故。 　　2 航海模拟器主要应用情况 　　航海模拟器是以计算机技术为主，结合水动力学、控制学、仿真和船舶操纵与导航等技术，模拟