广州市轨道交通十一号线工程（如石区间至南燕区间）土建工程监理3标.doc

广州市轨道交通十一号线工程（如石区间至南燕区间）土建工程监理3标服务项目招标公告 根据 粤发改交通函[2015]2562号 批准，广州地铁集团有限公司现对 广州市轨道交通十一号线土建工程进行施工监理公开招标，从“《广州地铁工程施工监理类投标人企业库（G库）》（附件二）”中选定投标人。 一、工程名称： 广州市轨道交通十一号线工程（如石区间至南燕区间）土建工程监理3标服务项目 二、招标单位： 广州地铁集团有限公司 联系人： 李杰 联系电话： 020 项目建设管理单位： 广州地铁集团有限公司 联系人： 陈键 联系电话： 020 招标监督机构： 广州市建设工程招标管理办公室 投诉电话： 020 三、建设地点： 广州市 四、工程概算投资额：232441.74 万元 五、工程概况和招标内容、标段划分及各标段招标控制价： 1、标段划分： 一 个标段 2、工程概况： 2.1如意坊站~石围塘站区间 如意坊站～石围塘站北起多宝路如意坊站，与地铁六号线换乘，线路出如意坊站后，沿着西南方向下穿新风港仓库、新风港至澳口涌码头及珠江后，继而线路沿着赛坝涌折向东南，下穿大涡村房屋群、石围塘大道、广茂铁路后，在石围塘茶叶市场门口设置石围塘站，区间长度约1890米。 2.2石围塘站 石围塘站为广州市轨道交通十一号线工程的第二十个车站，东连芳村站，西连如意坊站。石围塘站位于广州荔湾区芳村大道中高架桥南侧，沿芳村大道中呈东西走向，车站主体横跨芳村大道中；设于道路南北两侧地块及其规划道路下。 2.3石围塘站~芳村站区间 石围塘站～芳村站区间西起石围塘站，与广佛江珠城际换乘，线路出石围塘站后，沿着芳村大道向南140m后先下穿花地河山村大桥，然后侧穿路边房屋群，后下穿花地大道立交桥及地铁一号线，最终到达芳村站，与一、十九号线换乘，区间长度约832米。 2.4芳村站 芳村站为广州市轨道交通十一号线工程的第二十一个车站（其为与1号线、19号线换乘站），东连芳村大道东站，西连石围塘站。车站位于广州荔湾区花地大道北的东侧，沿芳村大道中呈东西走向，车???设置于芳村大道中既有道路下。 2.5芳村站~芳村大道东站区间： 芳村站～芳村大道东站区间西北起芳村站，东南至芳村大道东站，线路大体上沿芳村大道中及芳村大道东敷设，途经花蕾路口；芳村大道中及芳村大道东现状为双向6车道，交通繁忙；区间沿线的重要建构筑物主要有芳村大道下市涌桥、芳村大道花蕾路立交工程、洲头咀隧道、沿线居民楼等，区间长度约1080米。 2.6芳村大道东站 芳村大道东站为广州市轨道交通十一号线工程的第二十二个车站，北连芳村站，南连沙涌站。车站位于广州芳村大道东东侧，花蕾路以南，杏花大街以北，呈南北走向。 2.7芳村大道东站~沙涌站区间： 芳沙区间右线长573.196m，左线长573.195m，设一个联络通道及废水泵房。最小曲线半径R=450m，线路最大坡度28‰，隧顶覆土18.13m～25.58m。区间由芳村大道东站向东南至沙涌站，基本呈东南走向。线路出芳村大道站后，先侧穿大冲口涌桥，沿芳村大道东路往东南行进沿线临近下穿多处房屋，先后下穿沙涌桥及广佛线后，到沙涌站，区间长度约573米。 2.8沙涌站： 沙涌站为广州市轨道交通十一号线工程的第二十三个车站，北连芳村大道东站，南连鹤洞东站。沙涌站位于广州荔湾区沙涌南侧的芳村大道东下，呈南北走向。 2.9沙涌站~鹤洞东站区间： 区间右线设计全长976.965m，左线设计全长978.208m。区间隧道采用盾构法施工，设置1座联络通道和1座废水泵房（与1号联络通道合建），联络通道采用矿山法施工，区间长度约978米。 2.10鹤洞东站及管线迁改： 鹤洞东站为广州市轨道交通十一号的第24个车站，北接沙涌站，南联南石路站。车站位于荔湾区芳村大道南道路下方，北面距鹤洞立交桥约50m。车站西侧为广钢集团地块，东侧为广船地块。 2.11鹤洞东站~南石路站区间： 区间右线设计全长1512.364m，左线设计全长1486.037m；区间隧道采用盾构法施工。区间设置3座联络通道和1座废水泵房（与1号联络通道合建）。区间隧道出鹤洞东站后，以小半径350m左偏曲线下穿广州造船场厂房，厂房修建于80年代以前，区间长度约1512米。 区间隧道在YDK33+900~ YDK34+310下穿珠江后航道江底，珠江宽410m，江底高程为-4.5m，隧道拱顶覆土约为8.35m~ 12.48m。根据最大可能冲刷深度计算结果，珠江后航道计算可能冲刷深度为6.71m，最大冲深位置