广州市轨道交通十一号线工程（如石区间至南燕-广州公共资源交易中心.doc

广州市轨道交通十一号线【梓元岗站（含）~如意坊站（含）】土建工程监理2标和广州市轨道交通十一号线【大塘站（含）~员村站（不含）】土建工程监理5标服务项目招标公告 根据 粤发改交通函[2015]2562号 批准，广州地铁集团有限公司现对 广州市轨道交通十一号线土建工程进行施工监理公开招标，从“《广州地铁工程施工监理类投标人企业库（G库）》（附件二）”中选定投标人。 一、工程名称：广州市轨道交通十一号线【梓元岗站（含）~如意坊站（含）】土建工程监理2标和广州市轨道交通十一号线【大塘站（含）~员村站（不含）】土建工程监理5标服务项目 二、招标单位： 广州地铁集团有限公司 联系人： 李杰 联系电话： 020 项目建设管理单位： 广州地铁集团有限公司 联系人： 陈 飞 联系电话 020联系人： 卫晓波 联系电话： 020 招标监督机构： 广州市建设工程招标管理办公室 监督电话： 020 三、建设地点： 广州市越秀区、白云区、海珠区 四、工程概算投资额： 监理2标【梓元岗站（含）~如意坊站（含）】土建工程337698.27万元； 监理5标【大塘站（含）~员村站（不含）】土建工程307787万元 五、工程概况和招标内容、标段划分及各标段招标控制价： 1、标段划分：两个 标段 2、监理2标工程概况： 2.1梓元岗站 梓元岗站为广州市轨道交通十一号线工程的第十四个车站，北接广园新村站，南联广州火车站站。梓元岗站位于位于三元里大道与机场路交界处，线路横跨三元里大道与机场路敷设，车站呈东西走向，现状车站北侧为三元里村，东侧为金桂园住宅区及中医药大学，西侧为祥港花园及梓元岗绿化广场。梓元岗有效站台中心里程为YCK19+444.500，站台层设计起终点里程为YCK19+333.717~ YCK19+559.717。车站为地下四层岛式车站，全长约280.8米，站台标准段宽为42.2米。 2.2广州火车站 广州火车站站为广州市轨道交通十一号线工程的第十五个车站，北接梓元岗站，南联流花路站。车站位于广州火车站站前广场及现状客运大楼下方，大致呈南北走向，与广州市轨道交通线网既有??二号线、五号线及规划十四号线换乘。车站有效站台中心里程为YCK20+282.060，设计起终点里程为YCK20+158.060~YCK20+436.095。车站为地下六层28米宽岛式站台车站，全长278.035米，标准段宽为38.9米，车站标准段基坑开挖深度约为43米。 设计内容包括车站主体及附属（含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔）部分建筑、结构初步设计，并包含对既有二号线、五号线车站需进行的改造、优化措施。 2.3流花路站 流花路站为地下车站，是广州市轨道交通十一号线工程的第十六座车站，车站有效站台中心里程为YCK21+176.065，设计起终点里程为YCK20+642.215~ YCK21+338.787、YZK20+642.215~ ZCK21+338.779。车站为地下两层车站，采用15m双柱岛式站台。车站总长696.55米，标准段宽为26.15米，有效站台中心底板埋深19.384m。 2.4彩虹桥站 彩虹桥站为地下车站，是广州市轨道交通十一号线工程的第十七座车站，为11号线与8北、13号线的换乘车站，目前8号线北延段已完成施工图设计，换乘节点处围护结构正在施工。11、13号线车站位于东风西路的北侧沿流花湖设置，8号线北延段车站位于荔湾路和东风西路的交叉路口南侧沿荔湾路南北方向设置，11号线与13号线双线平行同台换乘，与8号线形成“T”字换乘。11号线车站有效站台中心里程为YCK22+728.181，设计起终点里程为YCK22+511.681~ YCK22+869.281。车站为地下二层车站，站台采用14.5m宽岛式站台+15m宽岛式站台。11号线车站全长357.60米，标准段宽为51.4米，车站基坑开挖深度为23.48~31.54米。 2.5中山八站 中山八站为地下车站，是广州市轨道交通十一号线工程的第十八座车站，为11号线与既有5号线的换乘车站。本站范围内，11号线线路与5号线线路平行设置，两线实现平行换乘。11号线车站有效站台中心里程为YDK24+606.280，设计起终点里程为YCK24+361.680 ~ YCK24+707.580、ZCK24+427.280~ ZCK24+707.580。车站为地下五层车站，站台采用15m岛式站台。11号线车站全长345.9米，标准段宽为29.1