《铁道车辆电气装置检修》课件——项目四 BSP客车.pptx
;不管哪种车型，车内主要电气设备基本相同，设有1、2位端车体内部分线箱、电气控制柜、温水箱、开水炉、空调机组、信息显示器、广播及乘务员呼叫系统、内部通信、客室自动门、地板电加热器等。;具体布置;(2)乘务员室:呼叫乘务员系统、灯具、控制和开关板、备电源插座、通信装置和信息显示控制装置。
(3)卫生间:呼叫乘务员按钮、灯具冲水系统等。;(4)配电室:电源控制屏、断路器、控制柜、采暖、通风、空调控制装置、AC220V备用电源插座、DC48V备用电源插座、电子防滑控制器和轴温报警器。
(5)茶炉间:位于1位端2位侧，设电热式开水炉。;(6)走廊:大走廊内，电热取暖器安装在靠近地板的侧墙上，每端各设一个备用电源插座。;(7)照明:由顶灯和应急灯及个人阅读灯为乘客区提供照明。顶灯采用AC220V/50Hz日光灯。乘务员室、客室两端、配电室和端部走廊应急灯的电源为蓄电池，可在车上断电时提供DC48V照明用电。;2.车端电气装置;电力连接器插座(8个/辆)
集控连接器插座(4个/辆)
电控制动连接器插座(4个/辆)
通信连接器插座(4个/辆)
尾端红灯连接器插座(2个/辆);带线电力连接器插头(4条/辆)
带线集控连接器插头(2条/辆)
带线通信连接器插头(2条/辆)
带线电控制动连接器插头(2条/辆);各类连接器插座分设在车厢两端，中间由相应的电缆相连接，从而构成整个列车的供电，集控,通信及电控制动网络。;3.车底架电气装置;设在车底左右两侧贯穿全列车的走线钢槽
四角的四个电力线分线箱
ROX密封进线系统
蓄电池箱
蓄电池充电器箱
电控防滑系统的排风阀(每轴1个)
电控制动控制箱和电伴热;4.转向架电气装置;电控防滑系统的1、3、5、7轴位上的速度传感器
每个轴位上的轴温传感器
接地集流装置
轴箱与构架短接线
转向架与车体短接线;用电设备的安全关系着行车安全，在日常检查中，需要增强安全意识和岗位责任意识，发现问题应及时进行处理，防止事故发生。;;;;前期工作:闭合空气断路器Q100、Q102。
操作开关:转换开关S100置I路供电位。
控制回路:接线端子排X8003→空气断路器Q100→空气断路器Q102→转换开关S100的1、2触点→接触器K101常闭触点→接触器K100得电吸合。;主回路:接???端子排X8003→空气断路器Q100→接触器K100主触点→端子排X8004。在端子排X8004，三相电源分配给各个用电设备。
供电指示回路:接线端子排X8003→空气断路器Q100→空气断路器Q102→转换开关S100的1、2触点→接触器K100辅助常开触点→I路供电指示灯H100点亮。;2.Ⅱ路供电;前期工作:闭合空气断路器Q101,Q103。
操作开关:转换开关S100置Ⅱ路供电位。
控制回路:接线端子排X8003→空气断路器Q101→空气断路器Q103→转换开关S100的3、4触点→接触器K100常闭触点→接触器K101得电吸合。;主回路:接线端子排X8003→空气断路器Q101→接触器K101主触点→端子排X8004。在端子排X8004，三相电源分配给各个电设备。
供电指示回路:接线端子排X8003→空气断路器Q101→空气断路器Q103→转换开关S100的3、4触点→接触器K101辅助常开触点→Ⅱ路供电指示灯H101点亮。;3.电压、电流检测;通过电压显示选择开关S101,从电压表P101上可读出每一相的电压，互感器T100和电流表P100配套，从电流表P100可读出U相电流值。;;;闭合空气断路器Q1100:给西式厕所冲水系统送电;
闭合空气断路器Q1101:给东式厕所冲水系统送电;
闭合空气断路器Q1102:洗手间排水管电伴热得电工作;
闭合空气断路器Q602:给客室信息显示屏送电;
闭合空气断路器Q200:给正常照明控制回路送电;
闭合空气断路器Q301:电气柜小排风扇得电工作;
闭合空气断路器Q1103:东式厕所排水管电伴热得电工作;
闭合空气断路器Q1104:西式厕所排水管电伴热得电工作;
闭合漏电保护开关Q108，AC220V方便插座X114和X115、走廊方便插座和洗脸间插座得电。;;;前期准备:闭合空气断路器Q200、Q201、Q202、Q203。
操作开关:转换开关S202置“FULL位。
控制回路:U相→空气断路器Q200→转换开关S202→接触器K203、K204得电吸合。;执行回路:三相电源→空气断路器Q201→压器T200一次侧线圈得电→变压器T200二次侧线圈得电→空气断路器Q202、Q203→接触器K203、K204主触点→走廊聚光灯、包间聚光灯。
当转换开关S202置“NIGHT位时，接触器K203不能得电吸合，因此走廊聚光灯将不得电。;2.聚光灯正常照明;前期准备:闭合空气