隧道无砟轨道作业指导手册最后修改.doc

黄陵-韩城-侯马铁路（西安局管内）HHZQ-1标 施工作业指导书 PAGE 1 - 无砟轨道 无砟轨道工作业指导书 一、 目的 明确隧道无砟轨道施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范隧道无砟轨道施工作业。 二、编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003） 《铁路轨道工程施工安全技术规范》（TB10305-2009） 《黄陵-韩城-侯马铁路隧道内双块式无砟轨道设计图》 黄陵至韩城至侯马铁路北塬、张庄、如意隧道整体道床设计技术交底材料（铁一院） 关于对《西安铁路局黄韩侯铁路工程指挥部关于印发隧道内双块式无砟轨道设计技术交底会纪要的函》的回复 铁一院（技通轨【2013】133号） 三、适用范围 适用于黄韩侯铁路HHZQ-1标北塬隧道内CRTS I型双块式无砟轨道的施工作业。对于大半径曲线地段及直线地段采用轨排架法施工，小半径曲线地段采用工具轨法施工。小半径曲线为DK1+046～DK1+750、DyK1+871～DyK3+160，共长1993m。 四、道床结构 支撑层道床板轨枕扣件钢轨图1 无砟轨道轨道结构双块式无砟轨道轨道结构由钢轨、扣配件、轨枕（双块式轨枕）、现浇混凝土道床板、支撑层组合成（如图1）。钢轨采用60Kg/m、U75V、100m定尺长无螺栓孔新钢轨。扣件采用弹性WJ-8A扣件。轨枕采用通用SK-2型双块式轨枕，轨枕间 支撑层 道床板 轨枕 扣件 钢轨 图1 无砟轨道轨道结构 道床板构筑于隧道仰拱回填层上，采用C40钢筋混凝土现浇而成，宽度2800mm，厚度260mm。隧道变形缝处道床板采用断开设计，板缝与变形缝的中心对齐，板缝宽20mm，采用嵌缝板填塞后用嵌缝胶封面。道床板宽度范围内仰拱回填层表面需进行拉毛处理，其拉毛纹路应均匀、清晰、整齐，拉毛质量不符合要求或者拉毛破坏时应重新凿毛，确保道床板与仰拱回填层的连接质量。距隧道进出口5m至20m范围内，道床板与仰拱回填层之间采用植筋进行连接。 道床板内设置接地钢筋和接地端子，将道床板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元用一根2m长不锈钢缆线与贯通地线单点“T”形连接一次。道床板接地端子尽量靠近电缆槽边墙上预埋的接地端子设置。 五、施工原理及施工工艺流程 1、施工原理 工具轨法施工是利用人工散枕并调整间距后安装工具轨，形成轨排。安装托盘和螺杆调节器，利用起道机和撬棍对轨排进行粗调，绑扎钢筋、安装绝缘卡子、横向限位器、立模，安装轨距撑杆、用全站仪、水准仪对轨排精调定位后浇筑道床板混凝土。 单梁型轨排框架法是采用型钢横向单梁将两根标准工具轨连接成一个框架整体，采用支撑在钢轨上的螺杆调节器进行高程和水平调整，精调后浇筑混凝土，形成无砟轨道整体道床。 2、施工工艺流程 施工准备 施工准备 底座施工 沉降、CPⅢ评估通过 现场安装调试施工设备 轨枕、钢筋的工地运储 施工工作面清理 轨枕位置放样 底层钢筋布设 轨枕布设 铺设工具轨、组装轨排及轨排框架、安装调试器钢轨托盘 轨道粗调定位 横、纵向模板安装 钢筋网绑扎 轨道精调 封堵螺杆孔、无缝线路铺设、精细调整和轨道验收 拆卸模板、调节器、工具轨、轨排架及轨排框架 混凝土抹面及养生 道床混凝土浇筑 工具轨、轨排架、轨排框架、模板、调节器场内循环 六、施工技术和质量控制要点 1、施工准备 ①熟悉并掌握施工设计图纸及相关规范、规程、标准、技术条件、细则、指南等。 ②进行隧道沉降变形观测和无砟轨道铺设前质量评估。 ③组织技术、测量试验和施工人员岗前培训。 ④进行CPⅢ精密测量控制网布设，完成新网下的线路拟合。 2、基础凿毛、清理基底 在无砟轨道施工前，对基底砼面进行凿毛处理，并用高压水清理干净。对底板进行全面检查验收，确保满足铺设无砟轨道的要求。 3、轨枕、钢筋、工具轨、轨排框架、模板、螺杆调节器的运输和存放 ①提报轨枕、钢筋用料计划 根据设计及施工进度情况，计算确定所需的轨枕及钢筋数量。根据现场进度，分批进料，确保施工的正常进行。 ②轨枕的接收、存储及运送 进场的轨枕需经验收合格方可卸车，按要求堆放在制定地点。轨枕按照标识好的指定位置堆放整齐、平稳， 1层5根，每垛5层，层间用10×10cm方木支撑，枕垛应绑扎牢固，两枕垛之间要求的最小间距为0.5m。 ③钢筋的存放和运输 钢筋在钢筋加工棚加工，按照每施工循环用量用农运车运至洞内施工作业面，纵向筋按单位长度用量卸放在道床底板上，横向筋及架立筋摆放在两侧水沟盖板上，按不同型号分类摆放整齐，底部采用方木垫起，上用彩条布覆盖，并对各种型号进行标识。 ④工具轨进场必须按照钢轨技术要求逐根检查，检验合格后方可投入使