QC小组成果报告书.docx

QC小组成果报告书  目录 QC小组概况 选题理由 现状调查 目标设定 原因分析 要因确认 制定对策 制定巩固措施 总结及今后打算  一、小组概况  二、选题理由 在过去的2013年里，发现部装的16/24产品往往存在较多的质量问题，例如16/24凸轮轴装备完成后出现跳动超差，16/24导向滚轮结合组在试车时发生不正常磨损等状况。为了节约成本，提高质量顾选择了此项课题。 三、现状调查 1.现状一 在过去由于采用进口零件进行组装，16/24进排气凸轮轴均符合相关技术要求，在2012和2013年度里开始逐渐采用国产零部件，16/24机型的部件组装过程中发现进排气凸轮轴的跳动量均出现超差，工艺要求跳动量≤0.10mm，经人为调整后达到0.12，通过让步接收后方才进行使用和后续安装。 2.现状二 16/24导向滚轮结合组，在装备过程中均无发现任何安装问题，在试车过程中，往往发生不明原因的不正常磨损现象。 3.现状三 16/24气缸盖阀座阀线无控制记录 四、目标设定 1.使16/24进排气凸轮轴一次交验合格率60%。 2.杜绝16/24导向滚轮结合组的不正常磨损现象。 3.设置对16/24气缸盖阀座与气阀贴合的检查项。 五、原因分析 我们小组成员通过运用头脑风暴法，运用鱼刺图从人机料法环等五发面进行综合分析16/24部件中存在问题的原因，具体见下表： 16/24部件中的问题原因 人 是否完全按照工艺进行安装 操作人员是否变动 机 使用工具是否准确可靠 料 国产件行为公差是否达标 法 工艺文件是否具体详细 环 装配的环境是否符合工艺规定的 六、要因确认 确认一：人 操作人员未完全按照工艺规程进行操作安装 工艺要求:在16/24凸轮轴的装配过程中，需先将各凸轮轴与轴颈连接并紧固65N.m后，将组合好的凸轮轴吊装在检测工装上，进行个轴颈的跳动量检测。 实际操作：将各凸轮轴与轴颈连接并带紧后，将凸轮轴吊装在检测工装上，进行65N.m的紧固，再进行测量 是否要因：非要因 操作人员是否变动 实际情况：经调查部装的操作人员基本未变动，均为长期从事部装工作的员工无新员工加入 是否要因：非要因 确认二:机 使用工具是否准确可靠 实际情况：经调查部装的各项工装和使用的扭力扳均定期保养和校验，未发现不符合要求的情况。 是否要因：非要因 确认三：料 国产件形位公差是否达标 实际情况：经过对16/24凸轮轴轴颈的全面测量发现，16/24凸轮轴轴颈端面垂直度超差。 是否要因:要因 确认四: 法 工艺文件是否具体详细 实际情况：在16/24凸轮轴的装备过程中，工艺规程内并无写明其装备所需过程。（支架的摆放位置，并无要求摆放于哪段轴颈处，由于轴的自身重量可能造成测量数据的变化） 是否要因：要因 确认五：环 装配的环境是否符合工艺规定的 实际情况：在装配期间，周围环境无明显变化，无剧烈震动。 是否要因：非要因 七、制定对策 要因确认之后，小组人员根据要因制定了一些对策 要因一：国产件形位公差未达标 对策：对外协的国产件进行全检，保证其形位公差 要因二：工艺文件未具体 对策：确定支架的摆放位置 八、制定巩固措施 通过QC活动的展开，我们对成果进行了总结，并将对策实施的有效措施纳入工艺文件以及检验图卡中，在操作过程中通过工艺文件的控制对操作进行规范。 九、总结及今后打算 通过本次QC活动，我们正逐步展开对自己产品不足处的自检自查，希望不断通过这类行的活动改进自己的产品，提升产品质量，降低产品的不合格率，为公司增能降耗献计献策。我们将会在今后的工作中继续努力，并以本次活动作为基础继续努力。