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21 隧道内106-2型防火涂料施工工艺工法 21period;隧道内106-2型防火涂料施工工艺工法 隧道内106-2型防火涂料施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0321-2021 第五工程有限公司 张 松1 前言 1.1工艺工法概况 随着我国经济的快速发展，高等级公路隧道的日益增多，高速公路网络在中华 大地上迅速形成。 作为高速公路的咽喉地段-隧道， 其隧道结构防火性能对隧道的消 防及运营安全有很大的影响。高速公路隧道一旦发生火灾事故，如果火灾初期失去 控制，短时间内凶猛的火势和长时间的高温会对隧道内部设施造成严重的毁坏。当 中型火灾持续90分钟以上时，混凝土结构将炸裂，产生坍塌，侧壁也会失去稳定， 危及人员的生命财产安全。由此可见，在不做防火保护的隧道中，火灾发生后，危 险是非常大的。 一旦发生火灾，若混凝土结构在一定的时效内不能有效地抵抗火势的高温和高 热，其结果将是灾难性的。针对海底隧道运营的特殊性，若火灾一旦发生，为保证 混凝土结构有较长的耐热性和稳定性，考虑在混凝土二次衬砌表面喷涂高耐热的 106-2型防火涂料， 提高隧道的防火能力。 对隧道其中的2910m进行了106-2型非膨胀 水性防火涂料的喷涂施工。 经过在隧道中的喷涂实践、 归纳总结,形成了本施工工法。 1.2 工法原理 通过在隧道二次衬砌表面逐层喷涂106-2型非膨胀水性防火涂料的工法， 利用防 火涂料的耐火性和较好的隔热性，使混凝土结构体在设计要求的时间内不丧失稳定 性，以提高混凝土的耐热性能。 2 工法特点 采用106-2型非膨胀水性防火涂料对隧道二衬表面进行处理， 有效地提高了混凝 土结构体的耐高温、耐高热时效；为消防救灾赢得宝贵的时间；降低了隧道运营风 险。 3 适用范围 本工法适用于公路、铁路、电缆等各种有防火要求的地下工程。14 主要引用标准 《漆膜、 腻子膜干燥时间测定》GB/T 1728； 《合成树脂乳液砂壁状建筑涂料》 JG/T 24（检验粘结强度） ； 《钢结构防火涂料》GB 14907-2002（干密度检验及耐 湿热性检验)； 《漆膜耐水性测定法》GB/T 1733； 《中华人民共和国公共安全行业 标准》GA 98（检验耐酸、碱、冻融循环性） 。 5 防火涂料施工方法 106-2型非膨胀水性防火涂料作为隧道关键的防火隔热材料， 采用自下而上逐层 喷涂的方法，在隧道原二次衬砌混凝土表面形成具有耐热耐火的涂层。 6工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程2防火涂料、材料进场材料检验现场机具准备二衬基面清理基面检查试配料 配合比检查基层喷涂防火涂料 合格基层喷涂厚度检查厚度不合格铺设玻纤格栅补喷表干配料配合比检查面层喷涂防火涂料面层涂料厚度检查喷涂饰面材料 图1 海底隧道防火涂料的施工工艺流程36.2 操作要点 6.2.1设计参数及材料检验 根据设计要求，海域段防火涂料厚度为22±2mm，在喷层间加铺玻纤格栅，耐火 极限不得小于3小时；陆域段防火涂料厚度为13mm，耐火极限不得小于2小时。海底 隧道所使用的106-2型非膨胀水性防火涂料检验主要依据 《中华人民共和国公共安全 行业标准》GA98-2021和《钢结构防火涂料》GB 14907-2002进行检验。其中耐火性 按照碳氢时间-温度进行升温测定。 6.2.2施工前的准备 1 检查二衬表面是否有渗漏水，清除二衬表面处理渗水点后的疏松层、浮灰、 浮尘、脱模剂、油污和污渍等杂物。 2 检查隧道内壁板块接缝是否平整，检查伸缩缝、施工缝的情况，详细记录检 查情况。 3 用高压水将二衬表面冲洗干净， 混凝土表面应充分润湿， 但混凝土表面不得 有明水。 4 对施工用涂料进行复检。检查其产品型号、出厂检验单、合格证、质量保证 期以及现场抽样化验，并把复验的资料数据存档备案。 5 喷涂防火涂料前采用彩条布将施工段的管沟及侧墙进行覆盖保护， 若在已完 成路面基层砼浇注区段施工时用彩条布将路面覆盖防护好再进行喷涂施工。 6.2.3 防火涂料配制与拌合 第一层防火涂料按水：涂料=（100～120） ：80进行涂料拌和，第2～4层按水： 涂料=（80～100） ：80进行涂料拌合，且拌合时间不得小于10分钟。待拌合均匀后， 需继续拌合3分钟，才可进行喷涂施工。 6.2.4 防火涂料涂装 1涂装方法 106-2防火涂料为非膨胀水性涂料，其粒度较大，黏度比较稠，应采用空气喷涂 法施工。在进行喷涂施工时，喷枪应采用重力式喷枪，喷嘴直径φ 4～6mm，空气压 力控制在0.4～0.6MPa，喷嘴距隧道表面的距离，一般以200～300mm为宜。喷出的涂 料流应尽量垂直于隧道衬砌表面，每一个喷涂条带的边缘应当重叠在前喷好的条带4边缘（以重叠1/3 为宜） 。图2防火涂料喷涂施工2涂料喷层厚度 防火涂