隧道内型防火涂料施工工艺工法.pdf

隧道内106-2型防火涂料施工工艺工法 隧道内106-2型防火涂料施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0321-2011第五工程有限公司 张 松 QB/ZTYJGYGF-SD-0321-2011第五工程有限公司 张 松 1 前言 1 前言 1.1 工艺工法概况 1.1 工艺工法概况 随着我国经济的快速发展，高等级公路隧道的日益增多，高速公路网络在中华大 随着我国经济的快速发展，高等级公路隧道的日益增多，高速公路网络在中华大 地上迅速形成。作为高速公路的咽喉地段-隧道，其隧道结构防火性能对隧道的 地上迅速形成。作为高速公路的咽喉地段-隧道，其隧道结构防火性能对隧道的 消防及运营安全有很大的影响。高速公路隧道一旦发生火灾事故，如果火灾初期 消防及运营安全有很大的影响。高速公路隧道一旦发生火灾事故，如果火灾初期 失去控制，短时间内凶猛的火势和长时间的高温会对隧道内部设施造成严重的毁 失去控制，短时间内凶猛的火势和长时间的高温会对隧道内部设施造成严重的毁 坏。当中型火灾持续 90 分钟以上时，混凝土结构将炸裂，产生坍塌，侧壁也会 坏。当中型火灾持续 90 分钟以上时，混凝土结构将炸裂，产生坍塌，侧壁也会 失去稳定，危及人员的生命财产安全。由此可见，在不做防火保护的隧道中，火 失去稳定，危及人员的生命财产安全。由此可见，在不做防火保护的隧道中，火 灾发生后，危险是非常大的。 灾发生后，危险是非常大的。 一旦发生火灾，若混凝土结构在一定的时效内不能有效地抵抗火势的高温和高热， 一旦发生火灾，若混凝土结构在一定的时效内不能有效地抵抗火势的高温和高热， 其结果将是灾难性的。针对海底隧道运营的特殊性，若火灾一旦发生，为保证混 其结果将是灾难性的。针对海底隧道运营的特殊性，若火灾一旦发生，为保证混 凝土结构有较长的耐热性和稳定性，考虑在混凝土二次衬砌表面喷涂高耐热的 凝土结构有较长的耐热性和稳定性，考虑在混凝土二次衬砌表面喷涂高耐热的 106-2 型防火涂料，提高隧道的防火能力。对隧道其中的 2910m 进行了 106-2 型 106-2 型防火涂料，提高隧道的防火能力。对隧道其中的 2910m 进行了 106-2 型 非膨胀水性防火涂料的喷涂施工。经过在隧道中的喷涂实践、归纳总结,形成了 非膨胀水性防火涂料的喷涂施工。经过在隧道中的喷涂实践、归纳总结,形成了 本施工工法。 本施工工法。 1.2 工法原理 1.2 工法原理 通过在隧道二次衬砌表面逐层喷涂 106-2 型非膨胀水性防火涂料的工法，利 通过在隧道二次衬砌表面逐层喷涂 106-2 型非膨胀水性防火涂料的工法，利 用防火涂料的耐火性和较好的隔热性，使混凝土结构体在设计要求的时间内不丧 用防火涂料的耐火性和较好的隔热性，使混凝土结构体在设计要求的时间内不丧 失稳定性，以提高混凝土的耐热性能。 失稳定性，以提高混凝土的耐热性能。 2 工法特点 2 工法特点 采用 106-2 型非膨胀水性防火涂料对隧道二衬表面进行处理，有效地提高了 采用 106-2 型非膨胀水性防火涂料对隧道二衬表面进行处理，有效地提高了 混凝土结构体的耐高温、耐高热时效；为消防救灾赢得宝贵的时间；降低了隧道 混凝土结构体的耐高温、耐高热时效；为消防救灾赢得宝贵的时间；降低了隧道 运营风险。 运营风险。 3 适用范围 3 适用范围 本工法适用于公路、铁路、电缆等各种有防火要求的地下工程。 本工法适用于公路、铁路、电缆等各种有防火要求的地下工程。 4 主要引用标准 4 主要引用标准 《漆膜、腻子膜干燥时间测定》GB/T 1728；《合成树脂乳液砂壁状建筑涂 《漆膜、腻子膜干燥时间测定》GB/T 1728；《合成树脂乳液砂壁状建筑涂 料》JG/T 24 （检验粘结强度）； 《钢结构防火涂料》GB 14907-2002 （干密度检 料》JG/T 24 （检验粘结强度）； 《钢结构防火涂料》GB 14907-2002 （干密度检 验及耐湿热性检验)； 《漆膜耐水性测定法》GB/T 1733；《中华人民共和国公共 验及耐湿热性检验)； 《漆膜耐水性测定法》GB/T 1733；《中华人民共和国公共 安全行业标准》GA 98 （检验耐酸、碱、冻融循环性）。 安全行业标准》GA 98 （检验耐酸、碱、冻融循环性）。 5 防火涂料施工方法 5 防火涂料施工方法 106-2 型非膨胀水性防火涂料作为隧道关键的防火隔热材料，采用自下而上 106-2 型非膨胀水性防火涂料作为隧道关键的防火隔热