DFB型内燃机车常见故障处理.pdf

DF8B型内燃机车常见故障处理.docx 东风8B型内燃机车常见故障处理合4K不打燃油1、断4K甩车判断3K到4K以前共用电路是否故障。2、RBC不吸合时处理4ZJ反542#-544#间及8ZJ反544#－556#间，人为闭合RBC。3、RBC吸合时，检查RBC主触头，检查2、3DZ。闭5K不发电1、FLC不吸合时、处理QC反722# -660# 、9ZJ反660#－723#、GFC反723#－553#间线路。2、FLC吸合时检查1DZ，1DZ正常时断5K，切换辅机”A、B”组插件后闭5K。3、FLK由微机位转换至智能位；4、检查1、2RD保险烧损时应及时更换。5、闭合5K、8K使用固定发电。闭6K不打风1、1－2YC不吸合，6K虚接

2017-06-15 约3.65千字 5页立即下载

东风4B型内燃机车故障处理20条.doc 东风4B型内燃机车故障处理20条运行中DLS故障的检查处理现象：柴油机突然停机，差示压力红灯不亮，燃油压力正常：再次启动柴油机，只转不爆发。检查： 1、极限装置未作用。 2、DLS线圈明显烧损、底座螺丝松动。 3、启动柴油机时，DLS芯杆顶出。处理： DLS故障，拧下DLS线圈支架的底座螺丝，将约1mm左右厚的硬质压板或其他硬物置于停车阀上方后、拧紧底座螺丝，人工闭合DLS。如DLS线圈烧损，应拆除线圈上正、负导线，用绝缘包扎。注意：启动时应密切注意滑油压力，柴油机已爆发，如滑油压力低于100KPa,应立即松开DLS停机。运行中当滑油压力低于100KPa时，应立即松开DLS：操

2016-08-18 约字 11页立即下载

铁道机车论文-内燃机车柴油机常见故障分析及处理.doc 毕业设计论文题目：内燃机车柴油机常见故障分析及处理 XX学院毕业设计论文 PAGE PAGE 2 摘要随着我国经济发展和科学技术进步速度的逐渐加快，我国在铁路交通运输领域的发展已位居世界前列。在铁路交通运输中，内燃机车扮演着重要角色，为我国经济发展做出了突出贡献。柴油机是内燃机车的核心，能够为机车的运行提供充足的动力。凭借着较大功率和动力等特点，柴油机在内燃机车的运行过程中得到了广泛利用。然而，在内燃机车柴油机的试验检验阶段，工作人员常常会发现其中的柴油机在工作时出现异常情况，导致内燃机车的正常运行受到影响。因此，针对内燃机车柴油机常见的异常故障

2022-10-30 约1.54万字 23页立即下载

DFB型内燃机车小辅修范围.pdf

2021-07-23 约小于1千字 38页立即下载

DFB型内燃机车提回手柄停机故障的分析报告.doc PAGE PAGE 1 DFB型内燃机车提、回手柄停机故障的分析　　摘要：对DF型内燃机车在提手柄加载或回手柄卸栽时柴油机突然停机的常　　发故障进行了分析，总结了故障判断及处理的方法，并提出了改进建议。　　关键词：机车；柴油机停机；故障；处理　　中图分类号：U268．42文献标识码：B 　　目前徐州机务段配属的货运机车仍以DF型内燃机车为主，运用中有　　部分机车会出现提手柄加载或回手柄卸载(以下简称提、回手柄)时柴油机　　发生自然停机的现象，其中大多数再次启机后能继续运用，因未造成影响，　　回段后也不报修，有时即使报修，检修人员未找出此故障原因，也就没有彻　　底处理。而当

2018-11-10 约7.72千字 24页立即下载

内燃机车常见故障分析报告及处理.doc 6L240ZJ柴油机常见故障分析及处理第一节柴油机准备起动时的故障分析与处理一、曲轴不转动故障原因排除方法 1．控制线路方面的一些常见故障 （1）启动接触器的主触头状态是否良好检查是否烧损，是否虚接，是否有卡死现象或异物垫住，是否线圈断线。（2）辅助发电机接触器和燃油泵接触器的反连锁触点接触是否良好（3）启动发电机的电刷接触是否良好，有没有电刷卡死或是接线松脱现象 2．蓄电池是否亏电如果蓄电池电压在96V以下，则应给蓄电池充电后再进行甩车或启动。 3．盘车机构是否复位，其连锁触头是否脏污。 4．司机控制手柄是否放在“0” 5．柴油机运动部位有异物卡住消除 6．发生抱缸、抱

2018-11-17 约1.62万字 20页立即下载

内燃机车走行部常见故障与处理方法.doc 内燃机车走行部常见故障与处理方法 内燃机车走行部的轮对、轴箱、牵引电动机等部位发生故障，乘务员往往无法自行处理，必须请求救援，由救援队进行现场抢修。但由于场地、设备、时间等因素的限制，对所出现的机车走行部故障常常不能按照正常的机车检修工艺进行维修，而必须采取一些特殊的措施，让机车迅速恢复基本的走行功能，使机车自行返段或附挂回段。而作为机车乘务员，对内燃机车走行部发生的常见故障及其救援方法则必须有一定的了解。机车走行部发生故障进行现场救援时，所需的主要设备和工具有：电焊机、氧乙炔切割设备、30t千斤顶、大锤、扳手、刮刀、油石、撬棍、钢丝绳、手电筒及专用用具(轮对内距尺，轮对吊挂圆销，反正扣

2018-09-27 约3.03千字 8页立即下载

内燃机车柴油机常见故障与处理措施分析.pdf 中文科技期刊数据库（引文版）工程技术中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 内燃机车柴油机常见故障与处理措施分析梁辉新朔铁路机务公司检修车间，内蒙古鄂尔多斯010300 摘要：内燃机车柴油机故障诊断和维护是保证铁路安全、提高运行效率和提高经济效益的关键。该研究不仅突出了故障诊断与维护的重要意义，而且具有很大的实际应用价值。在内燃机车柴油

2025-05-04 约9.97千字 4页立即下载

DF8B型内燃机车设备故障应急处理办法.doc DF8B型内燃机车设备故障应急处理办法　　一.双套设备的使用　　1.“励磁一”无压无流：转换“WZK”开关到“励磁二”（仍无压无流，参照第五条）。　　注意事项：　　（1）转换WZK时必须断开机控2K。　　（2）WZK位置在低压柜蓄电池闸刀上方，必须确认清楚再转换。　　2.辅助不发电：使用微机另一组、或智能充电或闭合10K使用固定发电（转换时须断5K）。如FLC、GFC吸合而不发电，应检查1DZ、2RD；如FLC、GFC不吸合，可顶死GFC使用固定发电，运行中固定发电，要手动打风验证是否有辅发电压。　　注意事项：　　（1）转换FDK、FLK时，必须断开辅助发电控制开关5K。

2017-05-15 约6.81千字 10页立即下载

内燃机车空气制动系统常见故障解决方法.pdf 内燃机车空气制动系统常见故障解决方法田茂林 (神华准能大准铁路机务段内蒙古鄂尔多斯010300) 摘要：对内燃机车制动系统常见故障进行了分析、研究。结合以往实践经验。制定出了相应的解决方法。关键词：DF4B、DF?、DFl2、DFl0型内燃机车；JZ一7型空气制动机；故障分析；解决方法中图分类号：TK4 文献标识码：A 神华准格尔能源有限责任公司大并彻底清扫所有

2017-05-09 约7.27千字 3页立即下载

内燃机车运行中联合调节器常见故障分析.pdf 中文科技期刊数据库（全文版）工程技术中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 内燃机车运行中联合调节器常见故障分析李永良山西焦煤（集团）西山铁路公司，山西太原030024 摘要：内燃机车在铁路运输等领域发挥着重要作用，而联合调节器作为内燃机车的关键部件，其正常运行对机车的性能和可靠性有着至关重要的影响,对联合调节器常见故障进行深入分析，有助于提高内燃机车的运行安全性、减少故障维修成本以及提升运营效率。鉴于此，文章首先对内燃机车联合调节器故障类型进行分析，包含悠车故障、电磁连锁DLS故障、配速系统故障、油压低故障等，然后对这些故障问题的常见表现形式和产生的原因进行分析，最后提出了联合调

2025-04-26 约9.62千字 4页立即下载

东风系列内燃机车知识要点及常见故障应对试卷.doc 第PAGEPage55页/共NUMPAGESPages55页东风系列内燃机车知识要点及常见故障应对试卷 1.柴油机启动后，进行柴油机转速试验，移动司机控制器主手柄，柴油机转速从430rmin升到1000rmin的时间为（）s。 A、15~18 B、18~20 C、20~22 D、18~22 【正确答案】：B 2.DF8型内燃机车静液压系统的主要功能是（）。 A、提供动力给牵引电动机 B、控制柴油机的转速 C、为柴油机提供冷却液循环 D、为机车提供转向助力【正确答案】：C 3.静液压系统的工作油应保持清洁，机车每运行（）km时应该更换新油。 A、40000-45

2025-05-06 约2.34万字 55页立即下载

东风系列内燃机车常见故障及参数知识试卷.docx 第PAGEPage1页/共NUMPAGESPages1页东风系列内燃机车常见故障及参数知识试卷 1.紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（）。 A、中立位 B、供油位 C、停油位【正确答案】：C 2.柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达60mm水柱时，（）作用，4ZJ得电，柴油机停机。 A、ZLS B、DLS CS 【正确答案】：C 解析：?差示压力计CS用于监测柴油机曲轴箱压力。当两侧液面差超过60mm水柱，表明曲轴箱压力过高，可能发生爆炸危险。CS触头闭合，接通4ZJ电路，触发停机保护。ZLS为油压继电器

2025-05-11 约2.6万字 48页立即下载

内燃机车典型故障及处理.pdf 第5期(总第363期) 内燃机车 2O04年5月 DF4型机车典型故障的判定及处理郭印 (叶柏寿机务段，辽宁建平 122400) 中图分类号：U262．0 文献标识码：B 文章编号：1003．1820(2004)05-0041．02

2017-05-05 约5.46千字 2页立即下载

东风型内燃机车故障应急处理办法.doc 东风11型内燃机车故障应急处理办法一、加载时“无载”信号灯不灭，无电压、电流的处理办法（1）确认22DZ(操纵台下方)脱落时恢复。（2）LLC不吸合，人为闭合LLC。（3）确认1－6C都不吸合时，短接X17排3和X17排4接线柱。（4）LC不吸合时可短接11排21和12排12号接线柱。二、加载时“无载”信号灯灭，无电压、电流的处理办法（l）确认11DZ（低压柜正面）脱落时恢复。（2）转换使用“励磁二” 运行。（3）仍无电压、电流时，断开机控，拆掉10排13的739号线,并包扎短接11排14和10排13,使用固定发电。合机控继续运行。（4）若仍无电压、电流，将2GLC人为

2017-02-03 约2.53千字 6页立即下载