第四章_矿井提升设备讲课.ppt

五、提升电动机选择 1.提升电动机功率 2.提升电动机转速 3.提升机实际提升速度 3）深度指示器 多绳摩擦式提升机的深度指示器与单绳缠绕式提升机相比，增加了自动调零装置。 原因：多绳摩擦式提升机在提升过程中由于钢丝绳的弹性蠕动、钢丝绳相对于摩擦衬垫的滑动及磨损等原因，使粗针指示的容器位置与容器在井筒中的实际位置不相符，容器或者超前于粗针指示器，或者滞后于粗针指示器。增加调零装置以后，提升机每次提升结束时，深度指示器指针自动移动并消除上述原因造成误差。 4）钢丝绳张力平衡装置 多绳摩擦提升机上各钢丝绳的张力往往难以保持一致，其原因是： ①材质及捻制工艺的不均造成每根钢丝绳刚度的偏差； ②各绳槽直径车削的偏差，引起绳槽直径大的钢丝绳张力大； ③安装误差造成各钢丝绳长度偏差，长度小的钢丝绳承受的张力大； ④钢丝绳蠕动量偏差。蠕动量与弹性模量成反比而与张力差成正比，当各绳张力偏差较大时，张力大的钢丝绳蠕动量就大。 改善各根钢丝绳张力不平衡措施如下： （1）在容器和钢丝绳连接处设张力平衡装置 各种平衡机构示意图 (a)平衡杆式；(b)角杆式；(c)弹簧式；(d)液压式 （2）定期调整钢丝绳张力差 垫块式调绳器 (a)最初位置；(b)加进二个垫块后的位置 ①垫块式调绳装置 ②螺旋调绳器 ③螺旋液压式调绳装置 螺旋液压调绳器 1-活塞杆；2-液压缸；3-底盘；4-液压缸盖；5-活塞；6-圆螺母 （3）采用弹性摩擦衬垫 （4）设有车槽装置，定期及时车削绳槽 （5）尽量消除各钢丝绳物理方面的差异。 2.多绳摩擦提升机的防滑问题 1）防滑安全系数 摩擦提升传动原理图 当两侧钢丝绳的实际张力比F1／F2的值大于 值时，钢丝绳与摩擦轮之间将发生相对滑动。 由上式可得 该式是临界状态下两侧钢丝绳张力差极限值表达式， 若引入防滑安全系数．则有 即： 如果F1和F2仅计入静力，则得到静防滑安全系数σj；如果F1和F2考虑了惯性力， 则得到动防滑安全系数σd。我国《煤矿工业设计规范》中规定 δj≥1.75 δd≥1.25 另外，还有两种准则，即张力比准则和加速度储备准则。 2）防滑安全系数验算 （1）静防滑安全系数验算 根据式 和煤矿设计规范规定 双容器等重尾绳提升系统 （2）动防滑安全系数的验算 反向滑动和超前滑动 (a)提升重载时，加速过程；(b)提升重载时，减速过程；(c)下放重物时，减速过程 （3）安全制动的防滑验算 多绳摩擦提升机进行安全制动时，应满足安全规程的有关要求，除制动力矩不得小于最大静力矩的三倍这个条件外，还必须保证安全制动减速度a3z在提升货载时即要小于5m/s2，又要小于防滑极限减速度a3j；在下放货载时必须大于1.5m/s2，又要小于防滑极限减速度a/3j。 提升货载时 下放货载时 3.增大防滑安全系数措施 1）增大围包角a 2）提高摩擦系数μ 3）提高空载端钢丝绳的张力 （1）加尾绳可以增加空载端钢丝绳张力，因而摩擦提升全部使用尾绳。 （2）加大容器自重。 （3）采用单容器带平衡重锤的提升系统。 （4）对于双罐笼提升系统，一般在上提 货载时，在空载端的空罐笼中要放入空矿 车，以提高下放端钢丝绳的张力。 不同围包角示意图 第五节 矿井提升机的操作、运转、维护及故障处理 一、矿井提升机的运转及操作 1.向装载室和输送机发出开车信号，得到回应后才能开车。 2.司机在整个操作过程中都应精神集中，随时注意操作台上的主要仪表的度数。 3.提升机在运转中，司机应注意深度指示器的指示位置。 4.随时注意各转动部位在运转中的声响以及信号盘信号的变化。 5．注意钢丝绳在滚筒上排列是否正常（单绳缠绕式提升机）。 6.当接近终点时，司机应注意深度指示器终端位置，随时准备施闸。 7.使用工作闸制动时，不得过猛过早。 8.提升机减速时不准给反电停车，必须将主令控制器手把放在断电位置，适当用闸。 9.停机后必须将主令控制器手柄放在断电位置，将制动闸闸紧。 二、矿井提升机维护及检修 4.提升机润滑 1）润滑剂的选择 提升机采用的润滑剂多为矿物性的润滑油和润滑剂。 选择润滑油时，要以黏度为主要指标。原则上是当速度高、负荷小、温度低时，选用黏度较低的润滑油；反之，则选用黏度较高的润滑油。 选择润滑脂时，要以针入度为主要指标。原则上是载荷大、速度低时，应选用针入度较低的润滑脂；反之，则选用针入度高的润滑脂。 2）润滑方式 (1)手工注油：用油壶、油枪和脂枪注油。 (2)飞溅注油：依靠旋转的机件或附加于轴上的甩油盘、甩油片等，将油池中的油 甩起，使油溅落到润滑部位上。 (3)油环和油链润滑：利用套在轴上的油环和油链将油带起，供润滑部位润滑。 (4)油绳、油垫润滑