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河南建材2024年第3期

公路工程路基施工质量控制

孙江江

山西路桥第二工程有限公司（041000）

摘要：随着我国城市人口的增加和交通网络的不断拓展，公路工程的施工体量也在逐步增长。在公路施工过

程中，路基工程是必不可少的环节，其质量把控和技术要点对于公路工程的使用寿命和投资效益具有密切关联。

关键词：公路工程路基；质量控制；施工技术

1工程概述通过在中央路段已有的排水沟进行排水连通。在

本工程起桩号为K9+930~K14+330.406，总施工过程中，必须及时维修排水设施，确保排水

长度为4400.406m。该段包括7座中、小桥梁，系统能够正常工作。

2道箱涵，其余为路基段落。本段地面高程在2.2.2降水

3.0~5.0m，地形平坦，稍有起伏。根据现场实际地下水通常使用暗沟、盲沟或渗沟等方式进

情况，考虑到排水工程中雨水管和污水管的布置，行排水，当水流量较大时，可选择使用渗沟。

雨水管为路基两侧布置，离路基很近；而污水管2.3路基填筑

布置于道路右侧（东侧）红线的外侧8.5m，离雨水在填筑过程中，首先需要控制层厚。根据

设管中心11m,排水工程与道路工程同步实施，雨试验段确定每层压实厚度及最佳铺填厚度进行控

计水管施工需要进行开挖处理，污水管埋设较深需制。压实机具的类型、压实的分层厚度、碾压（夯

与要采取一定措施和一定的空间位置。因此路基便击）遍数等参数应根据土的类型、湿度、设备及

道设置于道路的左侧，雨水管的外侧。临时便道场地条件来确定。

施

设置在主线左侧（西侧），便道修筑于雨水管外侧，2.4路基压实

工

每隔200m设置一处会车段，能够满足大型筑路路基压实应遵循先轻后重、先慢后快、先

机械和桥梁施工机械等车辆全线通行。同时考虑边后中的原则，以适应逐渐增长的土基强度，避

排水工程的施工，在一定位置设置横向支便道。免松土被机械推动。需要注意控制压实的均匀，

2公路路基施工技术要点分析避免引起不均匀沉陷。当路基出现弹簧土时，应

2.1填方路基挖出弹簧部分，并晒干后再回填。在施工过程中

在路堤填筑前，需要选择一填方路段作为试要保证每层土的厚度均匀，以达到压实标准。

验段，以测定土的松铺系数。在进行试验路铺筑时，2.5质量要求

需要在施工前进行设计方案的可行性分析。当试2.5.1结构稳定性

验路基的平均填筑高度为80cm时，需要清理和作为公路的基础，路基对于保证公路的使用

挖除原地表面后，翻松表层30cm，然后平整压性能至关重要，由于公路路基不同于建筑，常常

实（压实度≥93%）后填筑；当大于80cm的填会受到水文、地质等条件发生变化以及公路行车

土高度时，则需要在原地表面清理和挖除后进行的压力，导致发生破坏。为了确保公路路基的坚

整平处理路堤基底，并在填筑前进行碾压（压实固性和耐久性，施工单位需要针对实际情况制定

度≥85%）后填筑。科学合理的保障措施，以确保路基的使用性能。

2.2路基的排水在进行路基开挖时，要根据场地的具体情况选择

2.2.1排水合适的开挖方法。填筑时则选择分层填筑的方式，

在施工前，通常需要建立临时的排水系统，填筑一层后进行压实，这样可以保证路基结构的

以防止地表水渗人。为此，需要在施工路段设置稳定性。

一定数量