第十四章 建安工程保险.pdf
第十四章
建安工程保险
本章内容提示：
本章阐述工程保险的基本内容，着重介
绍了建筑工程保险、安装工程保险、船舶工
程保险的经营实务。学习中应注意掌握业务
经营技术，并参阅有关工程建筑和海上保险
书籍。
工程保险作为一个相对独立的险种起源于20
世纪初。第一张工程保险保险单，是1929
年在英国签发的，承保泰晤士河上的拉姆贝
斯大桥建筑工程。
发达国家对重点工程和建设项目的工程投保
率将近100%，而国内的投保率还不足
10%
国内占财险总保费的1%左右，远低于世界
平均5%的水平。
国内大工程保险单
2001年，中国人保承保国家大剧院工程23亿元。
2004年，北京地铁4号线、10号线、5号线的保额
分别约是84亿元、85亿元、30亿元。合同总保险
金额创造了我国地铁建设记录，这也是世界上近年
来投保额最大的工程项目之一。
中国平安产险2005年曾夺得全球著名的国际一体化
能源公司——康菲石油公司的渤海湾二期石油勘探
项目独家承保权，总保费3700万美元以上，超过中
海壳牌项目的1900万美元，成为平安史上最大保费
的保单，也是目前国内最大的工程险保单。
2006年，南水北调中线干线穿黄工程、京石段应急供
水工程保险合同由平安、太保、大地等14家保险公司
共保，总保险金额超过123亿元。按通常财险1‰的费
率来算，这笔保单的保费在1000万元至2000万元间。
2007年8月9日，中国平安宣布，旗下平安产险首席承
保中广核“6+X”系列核电站新项目工程保险。该共保
项目的最终总保额将超过1000亿元，是国内保险史上
保额最大的一揽子工程保险合同。此次中广核“6+X”
新项目工程保险将由平安产险与人保财险轮流担任首席
承保人。
2009年总保额达264亿元的国家南水北调中线干线II标段
（黄河北至石家庄段及天津干线）的工程保险由平安首席
承保，其获得73%的保险份额。
2009年6月华泰保险经纪公司会同江泰保险经纪有限公司
、北京世纪保险经纪有限公司组成了保险经纪人服务团队
，安排北京市轨道交通6号线、7号线、8号线、10号线二
期、房山线、西郊线、大兴线、昌平线共8条线路的土建
和安装工程，承保险种为建筑安装工程一切险及第三者责
任险，合同总保险金额约615亿元人民币，是国内有史以
来投保金额最大的城市轨道交通建设项目。人保、太保、
平安、太平保险等共同承担了此次的保险安排。
国内最大工程险赔付案——5亿元
2003年7月1日，上海轨道交通四号线发生事故。
涉及的险种主要是建工险和第三方责任险。其中，
第三方责任险的最高限额为5000万元人民币，
建工险的最高限额达56亿元，由四家保险公司
共保。其中，平安保险占40%份额，太平洋保
险占30%，中国人保占20%，大众保险占10%
理赔过程中共形成20份会议纪要，370份单证
材料，理算文件多达数万页。
保险理赔结案。事故最终赔付协议已于2005年
10月12日正式签署，赔付金额超过5亿元。
其他信息
2005年8月5日，建设部与保监会联合发布
《关于推进建设工程质量保险工作的意见》。
中国保监会、建设部和中国人保公司2006
年10月，联合在北京、上海、青岛、大连
等14个城市启动“建筑工程保险”试点，要
求建筑企业投保新推出的“建筑工程险”。
工程保险试点主要是指建筑物的质量保险
与人身意外伤害保险
国外，基于保险保障，建筑商可承诺10年左右的
保质期。我国的建筑领域虽然实行“质量终身责任
制”，但现实中，此制度形同虚设。
保险参与工程质量管理的步骤是：开发商在立项伊
始，就要与保险公司签订投保意向书，并缴纳保费。
保险公司为了降低赔付率，会派专业技术人员进行
全程质量跟踪；等到工程竣工满一年、并且没有发
生质量问题后，才和开发商正式签单。如果保险公
司发现了问题，开发商拒不改正，那么保险公司将
拒绝承保。
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