机械装配与维修技术课件：卧式车床刀架部件装配与调整.pptx
一、导轨作用、组成及分类
导轨的作用
支承、引导移动装置或设备并减少其摩擦，用于直线往复运动场合。
2.3.1导轨与刀架部件认知
2.导轨组成及分类
导轨一般由承导件和运动件（滑块）组成。
①按摩擦性质分
滑动导轨、滚动导轨和气（液）体导轨。
②按截面形状分
平导轨、圆柱形导轨、燕尾型导轨及V型导轨
③按结构形式分
开式导轨：借助重力或弹簧力保证接触。
闭式导轨：靠导轨本身形状保证接触。
导轨的截面形状
开式与闭式导轨
二、导轨的基本要求
导轨的基本要求
①导向精度高；④耐磨性好；
②刚度好；⑤温度变化影响小；
③运动轻便平稳；⑥工艺性好。
2.导轨的爬行现象
爬行现象是指滑块在导轨上运动时发生的间歇性停
顿或跳动。当滑块的运行速度比较低时，这种现象
比较容易发生。
产生主要原因：
摩擦系数随运动速度的变化和传动系统刚性不足。
一、平导轨装配间隙调整与检验
2.3.2导轨装配与调整技术
平镶条调整间隙
平镶条是一种间隙调整用零件，是一
块小的矩形板，可用青铜或塑料。
①拉紧螺栓调节法
②调节螺钉调节法
拉紧螺钉调节法
紧定螺钉调整法
2.斜镶条调整间隙
斜镶条是利用带肩螺栓使斜镶条得到
精确地调整，使其在整个长度范围内
都能与导轨接触。
斜镶条的斜度一般为1：100～1：60
制作斜镶条要点：
①其原始长度应当比所需的长度大一些；
②在安装的时候，先准确确定槽口的位置（槽口是
用来安装调节螺栓的）；
③槽口位置确定后再把多余的长度切割掉。
3.平导轨间隙的检测
平导轨装配间隙的大小可用塞尺来进行。测量时，塞尺插入导轨和导向滑块之间，如图所示。
1.燕尾导轨间隙的调整
可利用平镶条、梯形镶条和斜镶条来进行调节。
二、燕尾导轨装配间隙调整
2.导轨副的润滑方式
①平导轨一般采用润滑剂润滑，因润滑脂黏度太大；
②燕尾导轨运行时摩擦比较大，容易发热或磨损。
润滑时根据具体情况选用润滑油或润滑脂。
③无润滑导轨：导轨采用特殊材料，如PA(尼龙）和
PTFE(聚四氟乙烯），轻载低速场合。
能力目标：
1.会装配及调整滑动螺旋机构；
2.会装配及调整滚珠丝杠副。
知识目标：
1．掌握滑动螺旋机构的装配技术要求；
2．掌握滑动螺旋机构丝杠螺母副配合间隙的测量与调整办法；
3．掌握滚珠丝杠副的预紧、润滑及密封技术；
4．掌握滚珠丝杠副的拆装步骤。
一、滑动螺旋机构装配与调整
螺旋传动机构是利用螺母、螺杆
组成的螺旋副来传递运动和动力
的机构。
基本组成为丝杠、螺母、机架。
2.3.3螺旋传动机构装配与调整
1.滑动螺旋机构装配技术要求
①保证规定的配合间隙。
②丝杠与螺母同轴度及丝杠轴
心线与基准面的平行度要求。
③丝杠的回转精度应在规定的
范围内，丝杠与螺母相互转动
应灵活。
2.滑动螺旋机构装配要点
①丝杠螺母副配合间隙的测量与调整
检验径向间隙：直接反映配合精度
调整轴向间隙：直接影响传动精度
②校正丝杠螺母副的同轴度
③校正丝杠轴心线对基准面的平行度
测量时压下及抬起螺母的作用力只需大于螺母的重力，螺母离丝杠一端的距离为3～5个螺距。
测量方法是：将丝杠螺母副置于图示测量装置，使百分表测头抵在螺母1上，轻轻抬动螺母，百分表指针的摆动差即为径向间隙值。
检验径向间隙
可调整轴向间隙的螺旋机构应有消隙机构，单螺母或双螺母结构分别采用不同方法调整。
单螺母结构消隙机构，利用弹簧拉力、液压缸压力和重锤重力使螺母与丝杠始终保持单向接触。
调整轴向间隙
1-机架2-螺母3-弹簧4-丝杠5-液压缸6-重锤
双螺母消隙是通过调整两螺母的轴向相对位置，从而消除轴向间隙。
调整方法一：拧松螺钉3，再拧紧螺钉1，使斜楔2向上移动，以推动带斜面的螺母右移，从而消除轴向间隙。调整好后再锁紧螺钉3。
调整方法二：转动调节螺母9，通过垫圈8压缩弹簧7，使螺母6轴向移动，以消除轴向间隙。
调整方法三：修磨垫片10的厚度来消除轴向间隙。
调整轴向间隙
1-调整螺钉2-斜楔3-紧定螺钉4-丝杠5-螺母
6-螺母7-弹簧8-垫圈9-调节螺母10-垫片
1.滚珠丝杠副组成与工作原理
主要由丝杠、螺母及循环滚珠组成；
当丝杠或螺母转动时，滚动体在螺
纹滚道内滚动，使丝杠和螺母作相
对运动时成为滚动摩擦，并将螺旋
运动转化为直线往复运动。
二、滚珠丝杠副装配与调整
滚珠丝杠副多采用双螺母调隙结构。
螺纹式调隙、垫片式调隙、齿差式调隙
2.滚珠丝杠副的预紧
可采用脂润滑和油润滑。
润滑油可在每次机床工作前加油一次；润滑脂一般每500-1000h添加一次。
注意：不能使用含石墨或二硫化钼的润滑脂，以免给设备带来磨损或擦伤。
防护罩密封
密封圈密封
3.滚珠丝杠副的润滑与密封
1-支撑滚子2-张紧轮3-钢带