小净距上下重叠盾构隧道施工扰动数值分析_范晓真.pdf

17 11 2017 4 科 学 技 术 与 工 程 Vol. 17 No. 11 Apr. 2017 第 卷 第 期 年 月 167 1— 1815 (2017)11-0108-07 Science Technology and Engineering  2017 Sci. Tech. Engrg. 交通运输 小净距上下重叠盾构隧道施工扰动数值分析 1 2 1 3 范晓真 骆 祎 王伊丽 张 迪 ( 1 ， 310058 ; 2 ， 310021 ; 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心 杭州 杭州市城东新城建设投资有限公司 杭州 3 ， 430063) 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉 ， 。 ABAQUS 6. 13 摘 要 以杭州市环城北路地下通道为工程背景 对小净距上下重叠盾构隧道的施工扰动进行了研究 通过 ， ， ， 有限元软件进行数值模拟 对比分析不同开挖顺序工况下周围土体的变形特点 地表沉降的变化 以及后建隧道对先建隧道 。 : ， 3. 0cm ; 衬砌的变形和应力影响 研究结果表明 盾构隧道的开挖会引起明显的地表沉降 约 后建隧道的施工会引起先建隧道 ; ， 。 ， 的内外侧应力相应地减小 不同施工顺序对这两者无显著影响 但会显著影响已建隧道的衬砌位移 先上后下工况时 后建 ， ， ， 隧道对先建隧道表现为加剧衬砌沉降 而在先下后上工况时 后建隧道对先建隧道的衬砌顶部位移有保护的作用 累计减弱 0. 46 cm 。 ， 。 下沉 因此推荐采用先开挖下行隧道 再开挖上行隧道的施工顺序 关键词 隧道工程 上下重叠 相互影响 施工顺序 数值分析 中图法分类号 U459 ． 3 ; 文献标志码 A ， ， Laplace 、 随着城市规模的扩大 土地资源日益枯竭 人们 变换 黏弹性叠加关系导出了双线隧道位移 ， 。 ［4］ 的出行需求越来越难以得到满足 发展地下轨道交 和应力场的求解方法和理论解答 文献 通过二 通逐渐成为城市解决交通问题的常用方法。 维有限元模型分析了日本京都市四条近距离隧道施 。 ［5］ ， 工引起的相互扰动 文献 通过大型模型试验研 在城市中开挖隧道 除了隧道工程本身常见 、 ， 究了隧道穿越区的土体特征以及新开挖隧道对既有 的渗透 地质不良等设计施工问题 最具挑战性的 隧道的影响，