软土小净距并行盾构隧道后行掘进对先行隧道的影响.pdf

第45卷第3期河南科技大学学报(自然科学版)Vol.45No.3

2024年6月JournalofHenanUniversityofScienceandTechnology(NaturalScience)Jun.2024

----

文章编号:16726871(2024)03006108DOI:10.15926/j.cnki.issn16726871.2024.03.008

软土小净距并行盾构隧道后行掘进

对先行隧道的影响

刘汝辉1,2

(1.中铁十五局集团有限公司技术中心,上海200070;2.中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司,广东广州

510410)

摘要:针对软土小净距并行盾构隧道后行隧道掘进对先行隧道影响,以宁波市区软土为背景,建立三维数值分

析模型,通过实测数据验证了模型的采用参数、边界条件和掘进过程的合理性,计算了不同净距下,后行隧道

掘进时先行隧道的位移和管片内力。结果表明:双线并行时,后行隧道掘进时主要引起先行隧道产生刚性位

移,并导致先行隧道管片内力出现较大增幅,引入了最大弯矩、最大轴力净距影响系数以量化后行隧道掘进对

先行隧道管片内力的影响。后行隧道掘进会对其前方2~3倍洞径和后方2倍洞径范围内的先行隧道产生影

响。通过宁波城市轨道交通6号线望春桥站至天一家园西站区间小净距段管片设计选型对结论进行了应用

验证,成果可为类似工程建设提供指导。

关键词:软土;小净距;盾构隧道;管片内力;管片位移

中图分类号:TU455文献标志码:A

0引言

软土在中国主要分布在渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲等地区,这些地区人口密度大、经济发达,

城市轨道交通需求大。在建筑物密集的城市中心建设地下轨道交通,受外部条件限制,线间距很小。采

用盾构法施工时,通常选择一条隧道先行掘进(先行隧道),另一条再进行掘进或落后先行隧道一段距

离掘进,即后行隧道,这导致对周边土体的二次扰动,加大了对周边既有建(构)筑物的影响。

小净距隧道施工是地下工程近接施工的典型问题。文献[1]将小净距盾构