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《汽车干摩擦式离合器总成技术条件和台架试验方法》

编制说明

1、项目背景

1.1任务来源

随着中国汽车产业的快速发展，离合器行业的发展进入一个变革调整期，为了引导行业的创新

发展，促进企业的健康持续发展，针对当前国内外离合器标准的差异性以及市场需求的多样性和灵

活性，结合国务院关于《深化标准化工作改革方案》（国发【2015】13号）、《关于培训和发展团体

标准的指导意见》（国质检标联[2016]109号）文件的要求,行业亟需制定出满足离合器行业未来可

持续发展需求的离合器团体标准。通过团体标准的制定，促进国内离合器行业整体技术水平的提升，

缩小与国外先进企业标准的差距，帮助国内离合器企业的技术提升与创新，提高国内离合器企业的

竞争能力，营造良好的市场竞争环境，促进行业的可持续发展，引领国内离合器企业的高质量发展。

2019年8月9日，中国汽车工业协会2019年第二批团体标准立项的通知（中汽协函字[2019]448

号），正式下达了该标准的立项任务。

1.2标准编制过程

2018年12月18日，离合器委员会副理事长单位湖北三环离合器有限公司作为离合器行业团体

标准制定牵头单位，组织珠海华粤、浙江铁流、华域动力、长春一东、桂林福达、重庆长安、重庆

爱思帝、浙江奇碟、荣成黄海、宁波宏协、捷通、浙江科马、浙江德瑞、湖北鑫宝马等理事单位在

湖北武汉召开了关于离合器团体标准制定的专家组工作会议，并邀请了来自一汽、东风汽车、合肥

工业大学、吉利汽车、上汽、上汽通用五菱、江淮汽车等单位的7名外部专家参与了立项论证评审。

专家组经过讨论认为：

1)该标准的制订非常有必要：随着全球汽车行业的快速发展，国内离合器行业标准与国外福

特、沃尔沃和戴姆勒等全球知名整车企业以及LUK知名离合器企业的离合器试验标准存在

一定的差异，导致国内离合器企业在与上述企业以及其他国内整车企业配套时，行业标准

无法提供有效的支撑，通过对标分析，发现现有行业标准亟需增加盖总成热衰退试验、从

动盘总成波形热衰退试验和强度试验等试验项目及条件和方法等内容，同时也需对相关项

目的相关技术参数和试验条件进行修订。通过团体标准的制定，促进国内离合器行业整体

技术水平的提升，缩小与国外先进企业标准的差距，帮助国内离合器企业的技术提升与创

新，提高国内离合器企业的竞争能力，营造良好的市场竞争环境，促进行业的可持续发展，

引领国内离合器企业的高质量发展。

2)湖北三环离合器有限公司具有雄厚的技术实力，多年来对这方面进行了大量的研究和实际

测试工作，建有专用的试验基地，已经积累了许多经验和测试数据。同时吸收了行业内许

多技术研发实力较强的企业共同参与本标准的起草工作，因此具备比较充分的能力和主客

观条件完成本团体标准的制订工作。

经专家组7位专家独立不公开署名投票，7名全部同意该标准的立项申请。中国汽车工业协会

零部件部李朋林全程参与立项申请过程，监督了立项申请的合法合规性。因此，根据“中国汽车工

业协会标准制修订管理办法”的规定及以上情况，本标准立项评估审定专家组同意本标准的立项申

请。

“汽车干摩擦式离合器总成技术条件和台架试验方法团体标准”起草工作(第一次)会议于2019

年12月12日上海安亭召开，参加会议的有：珠海华粤传动科技有限公司、湖北三环离合器有限公

司、浙江铁流离合器股份有限公司、长春一东离合器股份有限公司、华域动力总成部件系统（上海）

有限公司、桂林福达股份有限公司、重庆长安离合器制造有限公司、爱思帝（重庆）驱动系统有限

公司、浙江奇碟汽车零部件有限公司、荣成市黄海离合器有限公司、宁波宏协股份有限公司、捷通

磨擦材料（昆山）有限公司、湖北鑫宝马弹簧有限公司、浙江科马摩擦材料股份有限公司、舍弗勒

摩擦产品（苏州）有限公司、浙江科特汽配有限公司、瑞立集团有限公司等企业共17名专家。以上

企业今后均与本标准的使用和采纳直接有关。

本标准的第一起草单位——湖北三环离合器有限公司根据他们多年来的经验及目前的实际做

法，提出了标准的框架、内容、基本条款。会议对以上内容进行了热烈的讨论，逐条逐款的进行反

复的研究，以做到标准的实用性、适用性，以及对提高国内自主品牌汽车性能、质量、用户与厂商

进行质量沟通的客观评价方法和量化数据等方面可能起到的作用。