《自调整膜片弹簧离合器总成技术条件和台架试验方法》编制说明.pdf

《自调整膜片弹簧离合器总成技术条件和台架试验方法》

编制说明

1项目背景

1.1任务来源

随着中国汽车产业的快速发展，离合器行业的发展进入一个变革调整期，自调整离合器技术得

到了广泛的应用。为了引导行业的创新发展，促进企业的健康持续发展，针对当前国内自调整离合

器试验标准的空白，结合国务院关于《深化标准化工作改革方案》（国发【2015】13号）、《关于培

训和发展团体标准的指导意见》（国质检标联[2016]109号）文件的要求,行业亟需制定出满足离合

器行业未来可持续发展需求的自调整膜片弹簧离合器团体标准。通过团体标准的制定，促进国内离

合器行业整体技术水平的提升，缩小与国外先进企业标准的差距，帮助国内离合器企业的技术提升

与创新，提高国内离合器企业的竞争能力，营造良好的市场竞争环境，促进行业的可持续发展，引

领国内离合器企业的高质量发展。

1.2标准编制过程

2018年12月18日，离合器委员会副理事长单位湖北三环离合器有限公司作为离合器行业团体

标准制定牵头单位，组织珠海华粤、浙江铁流、华域动力、长春一东、桂林福达、重庆长安、重庆

爱思帝、浙江奇碟、荣成黄海、宁波宏协、捷通、浙江科马、浙江德瑞、湖北鑫宝马等理事单位在

湖北武汉召开了关于离合器团体标准制定的专家组工作会议，并邀请了来自一汽、东风汽车、合肥

工业大学、吉利汽车、上汽、上汽通用五菱、江淮汽车等单位的7名外部专家参与了立项论证评审。

专家组经过讨论认为：

1)该标准的制订非常有必要：自调整离合器是种新颖的离合器，可以满足离合器全寿命过程

中的分离力和接合点稳定要求。与传统离合器相比，具有使用寿命长、传递效率高、踏板

力轻、舒适性高等优点，广泛应用于高档乘用车市场。受制于专利等因素，目前市场基本

由德国Luk公司、德国SACHS公司、法国Valeo公司垄断，国内只有浙江铁流、宁波宏协、

珠海华粤等少数生产厂家有能力生产。为了提高国内生产厂家的竞争力，促进市场持续健

康的发展，自调整离合器团体标准的制定显得尤为重要。通过团体标准的制定，促进国内

离合器行业整体技术水平的提升，缩小与国外先进企业标准的差距，帮助国内离合器企业

的技术提升与创新，提高国内离合器企业的竞争能力，营造良好的市场竞争环境，促进行

业的可持续发展，引领国内离合器企业的高质量发展。

2)浙江铁流离合器股份有限公司具有雄厚的技术实力，多年来对这方面进行了大量的研究和

实际测试工作，建有专用的试验基地，已经积累了许多经验和测试数据。同时吸收了行业

内许多技术研发实力较强的企业共同参与本标准的起草工作，因此具备比较充分的能力和

主客观条件完成本团体标准的制订工作。

经专家组7位专家独立不公开署名投票，7名全部同意该标准的立项申请。中国汽车工业协会

零部件部李朋林全程参与立项申请过程，监督了立项申请的合法合规性。因此，根据“中国汽车工

业协会标准制修订管理办法”的规定及以上情况，本标准立项评估审定专家组同意本标准的立项申

请。

“汽自调整膜片弹簧离合器总成技术条件和台架试验方法团体标准”起草工作(第一次)会议于

2019年12月12日上海安亭召开，参加会议的有：珠海华粤传动科技有限公司、湖北三环离合器有

限公司、浙江铁流离合器股份有限公司、长春一东离合器股份有限公司、华域动力总成部件系统（上

海）有限公司、桂林福达股份有限公司、重庆长安离合器制造有限公司、爱思帝（重庆）驱动系统

有限公司、浙江奇碟汽车零部件有限公司、荣成市黄海离合器有限公司、宁波宏协股份有限公司、

捷通磨擦材料（昆山）有限公司、湖北鑫宝马弹簧有限公司、浙江科马摩擦材料股份有限公司、舍

弗勒摩擦产品（苏州）有限公司、浙江科特汽配有限公司、瑞立集团有限公司等企业共17名专家。

以上企业今后均与本标准的使用和采纳直接有关。

本标准的第一起草单位——浙江铁流离合器股份有限公司根据他们多年来的经验及目前的实际

做法，提出了标准的框架、内容、基本条款。会议对以上内容进行了热烈的讨论，逐条逐款的进行

反复的研究，以做到标准的实用性、适用性，以及对提高国内自主品牌汽车性能、质量、用户与厂

商进行质量沟通的客观评价方法和量化数据等方面可能起到的作用。

与会代表高度认可浙江铁流离合器股份有限公司在这方面所做的大量实践及所取得的经