本田发动机管理系统的副HO2S传感器监测原理.pdf

车载诊断系统 汽车技术培训 资料 副HO2S监视器 8. 减速时 Rich Stuck(过浓阻滞)检测(P2271)仅限EU-OBD地区 05M以后 1. 副HO2S的概要说明 8-1. 监视方法 (Rich Stuck P2271) 仅限EU-OBD地区 2. 可能出现的故障及其原因 8-2. 监视条件 (Rich Stuck P2271) 仅限EU-OBD地区 3. 故障代码一览 8-3. 亮灯与灭灯条件 4. 传感器的加热器不灵敏 (P0141) 4-1. 监视方法 4-2. 监视条件 4-3.亮灯与灭灯方法 5. 停滞域判定法 (P0137,P0138,P0139) 5-1. 监视方法 5-2. 监视条件 5-3. 亮灯与灭灯方法 6. 减速加速时的检测法 (P0137,P0138,P0139) 03M～04M 6-1. 监视方法 6-2. 监视条件 6-3.亮灯与灭灯条件 7. 定速巡航行驶中的检测法 (P0138,P0137) 05M以后 7-1. 监视方法 7-2. 监视条件 7-3. 亮灯与灭灯方法 1 © 2006 Honda Motor Co, Ltd. – All Rights Reserved. 车载诊断系统 汽车技术培训 资料 副HO2S监视器 1． 副HO2S的概要说明 副HO2S传感器是利用氧化锆元件检测废气中的残留氧浓度，从而检测出 空燃比的传感器。使氧化锆元件的外侧接触废气、内侧接触大气，这样 在氧化锆元件的两侧会有氧气的浓度差，因而产生起始电压。该起始电 压向ECM/PCM进行反馈，从而以副HO2S的电动势为基础，控制保持在理论 空燃比附近。 图1 电压(V) 过浓 空燃比 过稀 图2 传感器信号 电压 时间