广州本田发动机空燃比AF传感器的监测.ppt

汽车技术培训 On Board Diagnosis PCM对AIR FUEL RATIO (A/F) 传感器的监测 ?　2006广州 Honda Motor Co., Ltd. – All Rights Reserved. 构造及功能 监测一览 预测的故障及原因 A/F 传感器活性异常 监测手法 监测条件 亮灯基准，熄灯基准 A/F传感器应答迟缓 监测手法 监测条件 亮灯基准，熄灯基准 A/F传感器输出性能偏差 监测手法 监测条件 亮灯基准，熄灯基准 A/F 传感器浓度低停滞 监测手法 监测条件 亮灯基准，熄灯基准 A/F传感器测量范围偏离浓度低侧 监测手法 监测条件 亮灯基准，熄灯基准 构造及功能 空燃比传感器(Air Fuel Ratio (A/F) Sensor)监测TWC前的A/F。ECM/PCM将该值与通过第二氧传感器（Secondary O2传感器）输出值计算出的目标A/F进行比较来决定燃料喷射量。 当A/F传感器发生某种故障时，将无法正确监测A/F，无法进行正常的反馈控制。其结果将导致排放的恶化。 A/F传感器分为L4所用的四线型和V6所用的五线型这两种。 图１　燃油 排放系统 A/F传感器 ECM/PCM SO2 传感器 构造及功能 各类A/F传感器的配线如下所示。详细请参照维修手册。 端子の説明 扩散层 氧化锆元件 AFS+ AFS- O2 大气检测室 排气气体检测室 加热器+ 加热器- 五线型 A/F 传感器r 四线型 A/F 传感器 IP VCENT VS 加热器+ 加热器- LABEL电阻+ LABEL电阻- 监测一览　　　　（蓝框内的部分为断线或短路的监测，红框内为劣化的监测。） A/F传感器浓度低停滞 US-OBD区域 P2197 P2195 P1174 P2A03 P0153 P0154 P0155 P2631 P2630 P2240 P2241 P2247 P2249 P2254 P2255 故障代码Bank2 US-OBD区域 US,EU-OBD区域 US,EU-OBD区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 所有区域 适用OBD区域 A/F传感器测量范围偏离浓度低侧 P1172 A/F传感器输出性能偏差 P2A00 A/F传感器应答迟缓 P0133 A/F传感器活性异常 P0134 A/F传感器加热器回路异常 P0135 A/F传感器: LABEL电阻电压高 P2628 A/F传感器:LABEL电阻电压低 P2627 A/F传感器:IP电压高 P2237 A/F传感器:IP电压低 P2238 A/F传感器:VCENT电压高 P2243 A/F传感器:VCENT电压低 P2245 A/F传感器:VS电压高 P2251 A/F传感器:VS电压低 P2252 检测项目 故障代码Bank1 A/F传感器加热器回路异常 所有区域 P0135 A/F传感器活性异常 所有区域 P0134 A/F传感器浓度低停滞 US-OBD区域 P2195 A/F传感器:AFS+电压低 所有区域 P2238 A/F传感器:AFS- 电压低 所有区域 P2252 A/F传感器:AFS+/AFS-电压高 所有区域 P1157 US-OBD区域 US,EU-OBD区域 US,EU-OBD区域 适用OBD区域 A/F传感器测量范围在浓度低侧 P1172 A/F传感器输出性能偏差 P2A00 A/F传感器应答迟缓 P0133 检测项目 故障代码 五线型 A/F 传感器 四线型 A/F 传感器 　 x 　 　 　 冲击，紧固转矩 传感器偏离 　 　 　 　 　 　 x　 　 测量范围偏移浓度低侧 x 　 　 　 　 　 　x 　 断线短路 　 　 　 x x 　 x　 　 应答迟缓 　 x 　 　 x　 　 x x 输出性能偏差 x 浓度低停滞 x （信号线）　 配线线束，连接器，传感器等的机械损伤 各线的断线短路 　 线束表皮破损 信号线绝缘下降 x 老化 重复加热，冷却 加热器不升温 　 指定外添加剂 油更换周期不合适，A/F异常 油添加物，碳氧化所造成的保护器的变形 保护器堵塞 　 老化，A/F异常 重复加热，冷却 电极催化剂能力下降 x 老化，A/F异常 重复加热，冷却 元件的内部阻抗増大 x　 老化，A/F异常，水分的混入 重复加热，冷却 元件开裂 　 指定外的添加剂 指定外的发动机油劣质燃料 发动机油中的金属添加剂 劣质燃料中的不纯物 元件堵塞 活性异常 根本原因 为何发生 故障形态 预测的故障形态 与A/F传感器相关的故障如下所述。但并不只限于此。 A/F 传感器活性异常　(P0134)　 4-1　监测手法 A/F传感器是通过加热器对元件进行加热，并保持