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船舶保险纠纷案.doc
船舶保险纠纷案
提要：“莞中运225”船船舶保险单记载，该船造价230万元，保险金额 230万元。船舶沉没后，估计打捞费和修理费共需129.1万元。 保险人和被保险人同意推定全损，并约定按65%的赔付率赔付83.94万元终结保险责任。 被保险人反悔而起诉到法院，海事法院认为被保险人投保定值保险，保险人应按约定的保险价值赔偿230万元。二审法院认为造价并非保险价值， 保险人已赔付的数额与造价相符，双方的赔付协议有效， 保险人的保险责任应视为终结。
[案情]
原告：何振光、周信琴、邓木娣、邓桂英，为“莞中运255 ”船合伙人或合伙人之配偶(以下称船主)。
被告：中国人民保险公司东莞
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船舶抵押权的登记与实现.pdf
第27卷 第2期 上 海 海 事 大 学 学 报 Vo1．27 No．2
2006年6月 JOURNAL OF SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY Jan．2006
文章编号：1672-9498(2006)02-0081--06
船舶抵押权的登记与实现
蘑 头
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船舶保险纠纷案.pdf
船舶保险纠纷案
提要：“莞中运 225”船船舶保险单记载，该船造价 230 万元，保险金额 230 万元。船舶沉没后，估
计打捞费和修理费共需 129.1 万元。 保险人和被保险人同意推定全损，并约定按 65%的赔付率赔付 83.94
万元终结保险责任。 被保险人反悔而起诉到法院，海事法院认为被保险人投保定值保险，保险人应按约
定的保险价值赔偿 230万元。二审法院认为造价并非保险价值， 保险人已赔付的数额与造价相符，双方
的赔付协议有效， 保险人的保险责任应视为终结。
[案情]
原
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船舶抵押权消灭-详解.docx
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船舶抵押权消灭-名词详解
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出自 MBA智库百科()
船舶抵押权消灭(Demise of Ship Mortgage)
目录
1 什么是船舶抵押权消灭
2 船舶抵押权消灭的原因
3 船舶抵押权消灭的后续程序
什么是船舶抵押权消灭
船舶抵押权消灭是指船舶抵押权基于一定法律事实的出现，致使其设定的目的已经达到或无法达到且没有必要存在。
船舶抵押权消灭的原因
导致船舶抵押权消灭的原因主要有以下几种：
1.因担保的债权消灭而消灭，如贷款已如期偿还等。
2.因抵押船舶的灭失而消灭，但也可能有例外，即
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基于bp神经网络的船舶交通流量预测研究.docx
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基于BP神经网络的船舶交通流量预测研究
摘要
近年来，因为船舶在国际货物运输中的诸多优势，使得水上交通运输业获得迅猛的发展，同时随之而来的是水上交通事故的不断增加。而水上交通事故的发生往往伴随着人员的伤亡、大量的财产损失以及严重的环境污染，影响社会舆论和造成巨大经济损失。本文将从多个角度去寻找和研究影响船舶交通流量的各种因素，并提出相应的建议。借助BP神经网络并结合近年来嘉兴港船舶交通流量的数据，作为预测样本，建立船舶交通流量的BP神经网络预测模型，通过仿真训练及检验网络，获得精度满足的船舶交通流量预测模型，证明该模型针对船舶交通流量的预测研究是有效的。
关键词：水
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基于BP神经网络的船舶交通流量预测研究.docx
基于BP神经网络的船舶交通流量预测研究
摘要
船舶交通流量预测是将水运工程技术和经济预测技术有效结合起来的一个新兴的学科领域。近年来，我国沿海及长江流域的各条“黄金水道”船舶交通流量迅速增加，一方面为我国的经济、社会发展做出了重要的贡献，另一方面，由于船舶交通流量的增加，水上交通事故频发，造成了巨大的损失，这就对各水道或航道的规划设计和通航管理提出了更高的要求。船舶交通流量预测的研究就是为水道的规划、设计和船舶通航管理提供基础性依据。在分析船舶交通流量特性的基础上，把控制船舶交通量作为最终目标，建立BP神经网络的嘉兴港船舶交通流量的预测模型，取用嘉兴港航道的交通流量作为预测样本，进行模
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基于bp神经网络的船舶交通流量预测研究.docx
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基于BP神经网络的船舶交通流量预测研究
摘要
近年来，因为船舶在国际货物运输中的诸多优势，使得水上交通运输业获得迅猛的发展，同时随之而来的是水上交通事故的不断增加。而水上交通事故的发生往往伴随着人员的伤亡、大量的财产损失以及严重的环境污染，影响社会舆论和造成巨大经济损失。本文将从多个角度去寻找和研究影响船舶交通流量的各种因素，并提出相应的建议。借助BP神经网络并结合近年来嘉兴港船舶交通流量的数据，作为预测样本，建立船舶交通流量的BP神经网络预测模型，通过仿真训练及检验网络，获得精度满足的船舶交通流量预测模型，证明该模型针对船舶交通流量的预测研究是有效的。
关键词：水
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刍议大副的值班与能力-基于典型案例的船舶碰撞致因分析.docx
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刍议大副的值班与能力
基于典型案例的船舶碰撞致因分析
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◎殷小冬 中远海运散货运输有限公司船舶管理中心
海上船舶碰撞事故一般都会带来严重的后果，历来被船公司及船员们所重视。大多数的船舶碰撞原因分析中更多的是侧重于直接原因的分析。比如，船舶驾驶员违反《1972年国际海上避碰规则》、没有保持正规瞭望、没有采取安全航速等。本文试图从几起典型的大副值班期间发生的船舶碰撞事故案例入手，探究大副班的碰撞事故比例越来越高的原因，以期找到针对性的整改和预防措施。
1.大副的主要工作
大副（chief officer）首先要履行好航行值班职责，在值班期间是船长的代表，应熟悉并履行值班、联系
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2025至2030年中国船舶行业投资前景及策略咨询报告.docx
2025至2030年中国船舶行业投资前景及策略咨询报告
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、中国船舶行业现状分析 3
1.行业发展概况 3
船舶行业总体规模及增长趋势 3
主要船种产量及市场份额分析 4
行业集中度与竞争格局演变 5
2.产业链结构分析 7
上游原材料供应情况 7
中游船舶制造环节现状 8
下游航运市场应用情况 9
3.行业技术水平评估 11
主流船舶制造技术发展水平 11
智能化与绿色化技术应用现状 12
关键技术瓶颈与研发进展 13
二、中国船舶行业竞争格局分析 14
1.主要企业竞争力评估 14
国内外领先船舶企业对比分析 14
国内外领先船舶企业对比分析（2025至2
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中国手提砂轮机行业市场前景预测及投资价值评估分析报告.docx
研究报告
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中国手提砂轮机行业市场前景预测及投资价值评估分析报告
一、行业概述
1.1行业定义及分类
(1)中国手提砂轮机行业作为机械加工领域的重要组成部分，主要指的是以手持方式操作，利用高速旋转的砂轮进行切割、磨削、抛光等加工操作的机械设备。这类设备以其灵活性和便携性，广泛应用于金属加工、石材加工、木材加工等多个行业，满足了不同领域的加工需求。
(2)根据用途和结构的不同，手提砂轮机行业可以分为多个子类别。首先，按照加工材料，可以分为金属加工砂轮机、石材加工砂轮机和木材加工砂轮机等；其次，根据砂轮机的转速和功率，可以分为低转速低功率、中转速中功率和高转速高功率三种类型；最后，从
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论船舶优先权的转移和消灭.pdf
广西政法管理干部学院学报
第l8卷第6期 JOURNAL 0F GUANGXI ADMINISTRATIVE Vo1．18．No．6
2003年 l1月 CADRE INSTITUTE 0F POLITICS AND LAW Nov．2003
On Transfer and Abol ishment of Ship Priority
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船舶优先权的理论和运用.pdf
摘要
船舶优先权是各国海商法均予承认的一项法律制度，对衡平海事债权人之间
的利益关系，具有难以替代的作用。然而由于船舶优先权在各国的历史沿革不同，
在具体的理论和实践中亦存在较大的差异，这与各国海上交往的日趋密切形成了
尖锐的冲突。
本文第一章以各国普遍接受的船舶优先权的特征为出发点，提出船舶优先权
的一般概念。通过阐述船舶优先权的起源和基础理论，比较英美法系中的对物诉
讼制度和大陆法系中的对人诉讼的巨大差异在其中的影响，以及船舶优先权的现
状等问题，支持了船舶优先权制度进一步国际统一趋势的可能性的观点。最后通
过比较船舶优先权性质的各种学说，将船舶优先权界
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简析船舶优先权特征和法律性质.doc
简析船舶优先权特征和法律性质
摘 要 船舶优先权的是国际私法领域的一个基本问题，但其法律性质在法律界一直是个争论不休的问题，目前主要分为物权派和债权派两种说法。本文通过对船舶优先权的起源，特点的阐述，表述对其法律性质的观点。
关键词 优先权 特征 法律性质
中图分类号：D922文献标识码：A
一、船舶优先权的起源
“船舶抵押贷款制度”是船舶优先权制度的起源。众多学者一致认为：“船舶抵押贷款制度”不仅是海上保险产业发展的鼻祖，更为现代社会中被各国普遍应用的船舶优先权制度打下了坚实的理论基础。
十八世纪初，随着大运河的开通，大型船舶的出现和工业革命的发展，各种
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2024-2030年中国铝合金船艇市场深度调查及发展前景研究预测报告.docx
2024-2030年中国铝合金船艇市场深度调查及发展前景研究预测报告
TOC\o1-3\h\z\u摘要 2
第一章引言 2
一、研究背景与意义 2
二、研究范围与对象 4
三、研究方法与数据来源 5
第二章铝合金船艇市场概述 6
一、铝合金船艇的定义与分类 7
二、全球铝合金船艇市场概况 8
三、中国铝合金船艇市场现状 9
第三章中国铝合金船艇市场深度分析 11
一、市场需求分析 11
二、市场供给分析 12
三、市场价格分析 13
第四章铝合金船艇产业链分析 15
一、
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2025年船舶管理行业分析报告及未来五到十年行业发展趋势报告.docx
2025年船舶管理行业分析报告及未来五到十年行业发展趋势报告
TOC\o1-3\h\u一、2025-2030年船舶管理行业企业市场突破具体策略 5
(一)、深入洞察竞争态势，增强船舶管理行业产品竞争力 5
(二)、运用船舶管理行业市场渗透策略，拓展客户群体 5
(三)、实施船舶管理行业市场发展战略，挖掘市场创新源泉 5
(四)、持续提升产品质量，构建完善的服务体系 6
(五)、推进线上线下融合，深化船舶管理行业市场拓展 6
(六)、在市场开发中结合渗透与其他策略 6
二、船舶管理行业发展状况及市场分析 7
(一)、中国船舶管理行业
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船舶危险品运输的管理与风险控制.pptx
演讲人：;CATALOGUE;PART;;船舶危险品运输特点;;PART;《水路危险货物运输规则》;企业需具备从事危险品运输的合法资质，包括水路运输许可证、危险品运输许可证等。;船员培训;PART
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2024船舶代理运输及管理协议.docx
甲方：XXX乙方：XXX20XXCOUNTRACTCOVER专业合同封面RESUME
甲方：XXX
乙方：XXX
20XX
COUNTRACTCOVER
专业合同封面
RESUME
PERSONAL
2024船舶代理运输及管理协议
本合同目录一览
第一条定义与术语
1.1船舶代理运输
1.2管理协议
1.3双方权益
第二条船舶代理运输
2.1运输范围
2.2运输时间
2.3运输路线
第三条管理协议
3.1管理内容
3.2管理费用
3.3管理期限
第四条双方权益
4.1船舶代理方的权益
4.2运输方的权益
4.3管理与监督
第五条责任与义务
5.1船舶代理方的责任与义务
5.2运输方的责任与义务
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船舶运输危险品培训课件.pptx
船舶运输危险品培训课件;目录;PART;危险品是指在生产、运输、储存、使用等过程中，因其固有的物理、化学或毒性特性，可能对人员、设施或环境造成伤害或损害的物质。;标识内容;;PART;;;;PART;;;;PART;;;;PART;;;;;;;;;PART;明确安全管理职责，设立专门的安全管理机构，配备专职安全管理人员，形成完整的安全管理网络。;;推进企业安全文化建设;THANKS
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二零二五年度国际船舶运输代理服务协议.docx
甲方：XXX乙方：XXX20XXCOUNTRACTCOVER专业合同封面RESUME
甲方：XXX
乙方：XXX
20XX
COUNTRACTCOVER
专业合同封面
RESUME
PERSONAL
二零二五年度国际船舶运输代理服务协议
甲方（服务提供方）：_______
乙方（服务接受方）：_______
鉴于甲方具备国际船舶运输代理服务的能力，乙方有需求获取此项服务，双方本着平等、自愿、诚实信用的原则，就甲方为乙方提供国际船舶运输代理服务事宜，达成如下协议：
一、服务内容
（1）货物订舱；
（2）船舶跟踪；
（3）货物报关；
（4）
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船舶运输危险品培训ppt课件.pptx
船舶运输危险品培训ppt课件
船舶运输危险品的基本知识船舶运输危险品的操作规范船舶运输危险品的应急处理船舶运输危险品的案例分析船舶运输危险品的注意事项与建议contents目录
01船舶运输危险品的基本知识
危险品是指具有易燃、易爆、有毒、腐蚀等危险特性的物质，在运输、储存和使用过程中容易造成人员伤亡和财产损失。定义危险品分为九大类，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害品、放射性物质、腐蚀品和其他危险品。分类危险品的定义与分类
危险品具有不同的物理和化学性质，如易燃性、氧化性、腐蚀性、毒性和放射性等。危险品在运输过程中如受到摩擦、撞击或遇到火源，可能引发燃烧、爆炸、腐蚀、中毒等严