汽车传感器与检测技术电子教案：开关式节气门位置传感器.doc

《汽车传感器与检测技术》教案

知识点

开关式节气门位置传感器

学时

0.5学时

教学内容

开关式节气门位置传感器概述、功用、结构、原理、故障、检测

教学重点

原理

教学难点

检测

参考资料

一、概述

图1节气门位置传感器实际安装位置

图1节气门位置传感器实际安装位置

图2节气门位置传感器在发动机中的作用二、功用

图2节气门位置传感器在发动机中的作用

1.反映开关式节气门开度（负荷）的大小；

2.判定发动机怠速、中等负荷、全负荷工况；

3.反映开关式节气门变化快慢（加速、减速）。

图3开关式节气门位置传感器结构三、结构

图3开关式节气门位置传感器结构

触点开关式节气门位置传感器主要由节气门轴、全开触点（PSW）、活动触点（TL）、凸轮、怠速触点（IDL）和接线插接器组成，其结构如图3所示。凸轮与节气门轴同轴转动，控制怠速触点和全开触点的开启与闭合，节气门轴随油门开度的大小而转动。

四、原理

1.怠速时，传感器活动触点（TL）与怠速触点（IDL）接触，怠速工况信号输出为高电平；

2.当节气门开度大于50%时，活动触点（TL）与全开触点（PSW）接触闭合，功率信号输出为高电平；

3.节气门开度在怠速和50%之间时，活动触点（TL）处于两个触点之间，传感器输出信号为低电平。

五、故障

（一）故障原因：

(1)触点接触不良；（2）传感器至ECM的线束短路或者短路。

（二）故障表现：

1.发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)；

2.发动机加速不正常(如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等)，有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。

六、检测

（一）传感器电阻测量：

拔去节气门位置传感器的插头，用万用表电阻档测量怠速触点与全开触点的电阻。标准电阻值如右图所示。

图5丰田车开关式节气门位置传感器电阻测量

图5丰田车开关式节气门位置传感器电阻测量

（二）传感器电压测量：

接通点火开关，用万用表直流电压档测量怠速触点与全开触点的电压值。标准电压值如右图所示。

图6丰田车开关式节气门位置传感器标准电压

图6丰田车开关式节气门位置传感器标准电压