汽车传感器与检测技术电子教案:空气质量传感器.docx
《汽车传感器与检测技术》教案
知识点
空气质量传感器
学时
0.5学时
教学内容
空气质量传感器概述、功用、原理、故障、检测
教学重点
原理
教学难点
检测
参考资料
一、概述
空气流量计是电喷发动机进气系统的重要传感器,它位于空气滤清器和节气门之间的进气道上。
图1空气流量计外观
二、功用
空气流量计的主要作用是检测发动机的进气量或进气温度,有一些还有检测大气压力.根据进气量的大小,转换成电信号,到ECU里面运算,跟节气门位置传感器一同控制发动机的转速(喷油时间和点火时间控制)。
图2卡门漩涡式流量计结构图
三、原理
当进气气流流过涡流发生器时,发生器两侧就会交替产生涡流,两侧的压力就会交替发生变化。进气量越大,旋涡数量越多,压力变化频率越高。导压孔将变化的压力导到导压腔中,反光镜和涨紧带就会随着压力变化而产生振动,振动频率与单位时间内产生的旋涡数量(即旋涡频率F)成正比。反光镜将LED的光束反射到光敏三极管上,因为光敏三极管受到光束照射时导通,不受光束照射时截止,所以光敏三极管导通与截止的频率与旋涡频率成正比。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU之后,ECU便可计算出进气流量的大小。发动机转速越高,吸入气缸的进气量越大,产生涡流的频率就越高。
图3空气流量计工作示意图
四、故障
(一)空气流量计故障原因:
1.传感器线路老化,造成短路故障。
2.传感器插头电流过大引起损坏或插头松动导致接触不良。
3.传感器本身出现故障。
(二)空气流量计故障表现:
1.发动机控制单元无法检测进气量与进气温度。
2.无法对喷油量和点火时间进行精准控制,降低了燃油经济性。
五、案例
图4迈腾B8L的进气压力感器电路图
状态(拔下插接器插头测量)
引脚
正常数据
作用
ON档
T4q/1
0V
搭铁
ON档
T4q/2
5V
进气温度信号
ON档
T4q/3
5V
进气压力供电
ON档
T5bt/4
5V
进气压力信号
六、检测
1.打开点火开关:
T4q/3:5V(供电线)T4q/1:0V(搭铁线)
T4q/4:1-3V(压力信号线)
T4q/2:1-3V(温度信号线)