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整车

检测方法与测量技术

基恩士产品应用示例

测量整车的高度差和缝隙

超高速轮廓测量仪

可通过非接触方式测量对外观品质影响较大的各零件缝隙和高度差。而且也可测量运行状态下的车体，不会影响生产节拍。对目标物

的颜色变化具有较强适应能力，无需因车体颜色差异而切换工序。

在整车的测量中，需要具备可稳定测量各种车体颜色和曲面测量位置的能力。

LJ-V系列采用蓝色激光光学系统和新开发的HSE*CMOS，可稳定测量各个目标物。

生生成起稳定且高精度的轮廊图像

了蓝色激光光学系统红色激光《传统机型)*蓝色激光【LJ-V)

作为2D激光位移传感器，创新采用蓝色激光。利用2DErnostar物镜将

405nm短波长激光聚焦，从而在光接收组件上清晰成像。生成稳定的高4/

精度轮廓。此外，提高了激光的受光密度，更好地确保了光强度。对各种

检测困难的工件都可实现超稳定的高精度测量。

传统机型使用红色激光，成像蓝色激光的成像光束更精细，

光束较粗，轮廓参差不齐。测量轮廓的精度更高。

“与本公司上LJ-G5000产品的比较

和可超高速稳定测量各个目标物

[HSE3-CMOS.hs-Hhignspeed,=EnhancedEyeEmulation

配备全新开发的HSE*-CMOS。不仅拥有超快的速度，而且在原有基础上提高了ES-CMOS的动

态范围。拥有强大的感光度和大动态范围，即使曝光时间只有极短的64kHz(15.6hs)，也可对

黑色(反射量少)到光泽表面(反射量大)进行准确测量。

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确认白色车体的组装精度确认框架焊接后的开闭精度

超高速轮廓测量仪超高速轮廓测量仪

通过测量涂装前的车体组装状态，可大幅减少涂装后的补正。测量焊接时是否产生倾斜。可准确测量以地面为基准的支柱上

将传感器配置于多轴机器人中，也可测量错综复杂的部位。升沿角度。是在环境恶劣的焊接工序中也易于使用的环境抗耐

性规格。

只有深刻了解作业现场的基恩士才可实现的放心设计。对具有复杂曲面的车体进行尺寸测量时,各测量部位需要设定不同条件。

LJ-V系列可实现16OUTx16个程序的多品种和多项目测量。同时还配备位置补正功能，可应对车体的位置偏移。通过简洁

的接口可使用设计精密的测量功能。同时具备适合现场使用的环境抗耐性。

是可生的位置调整功能(XYZ)

调整与测量结果误差有直接联

测量测最范围

系的目标物的位置移动