发动机系统课件7.pdf

汽第七章转向系统设计

车

设•第一节概述

计•第二节机械式转向器方案分析

教•第三节转向系统主要性能参数

案

•第四节机械式转向器设计与计算

•第六节转向梯形

马

天

飞

1

第一节概述

汽一．功用和分类

车1．功用

设

保持或者改变汽车行驶方向；

计

转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。

教

案2．分类

机械转向系统

依靠驾驶员的手力转动转向盘

包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构

马

天动力转向系统

飞

利用动力系统减轻驾驶员的手力

2

第一节概述

汽二．设计要求

车1．转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，不应有侧滑；

设•需正确设计转向梯形机构

计2．转向后，转向轮应能自动回正；

教•前轮定位参数能产生回正力矩，且系统逆效率较大。

案

3．转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动；

•转向减振器

4．转向传动机构和悬架导向机构应协调工作，使车轮摆动最小；

马

天

飞

3

二．设计要求

汽5．保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力。

车•转向轮转角尽可能大，最小转弯半径应达到轴距的2~2.5倍。

设6．操纵轻便；

计•乘用车向一侧转动圈数不得超过2.0圈，货车不超过3.0圈；

教•当汽车以10km/h车速进入半径为12m的弯道时，M1类汽车最大

案手力为150N。

7．逆效率低，反冲小；

8．应设置传动间隙调整机构；

9．应设置防伤装置；

马

天10．保证转向盘与转向轮转动方向一致。

飞

4

第二节机械式转向器方案分析

汽一、机械式转向器方案分析

车1．齿轮齿条式转向器

设结构及工作原理

计

教

案

马

天

飞

5

汽1．齿轮齿条式转向器

车优缺点及应用

设结构简单、紧凑，占用空间小，转向轮转角可以增大；

计铝合金壳体，质量比较小；

教传动效率高达90%；

案磨损间隙可以自动消除，系统刚度高，冲击、噪声小；

制造成本低。

逆效率高（60%~70%），在不平路面上行驶时，反冲现象较

严重。

马

天广泛应用于乘用车和部分前轮采用独立悬架的客、货车上。

飞

6

1．齿轮齿条式